Zimný a letný plyn - aký je rozdiel? Aký plyn je najlepšie použiť na plnenie plynových nádrží?

Autonómne splyňovanie je praktické a ekonomické pri použití modrého paliva.Ale na dopĺňanie plynových nádrží trh ponúka zimný a letný plyn, ktoré sa výrazne líšia cenou.

Súhlasíte, každý z nás chce ušetriť peniaze. Ale oplatí sa to robiť v prípade paliva v plynovej nádrži? Ďalej si podrobne rozoberieme, aký dobrý je lacný LPG, aké má vlastnosti a ako sa bude správať v zime.

Značky plynových palív pre plynové nádrže

Najdôležitejšie je jasne rozlišovať plyn z hlavného a plynového zásobníka. Obe možnosti sa používajú na vykurovanie aj varenie na sporáku. Ide však o zásadne odlišné zloženie plynu. V prípade potrubia máme do činenia s metánom CH₄a zmes propánu C pochádza z plynovej nádrže₃H₈ a bután C₄H₁₀. O druhom type „modrého“ paliva sa bude diskutovať ďalej.

Plynová nádrž je naplnená skvapalnenými uhľovodíkovými plynmi (LPG), ktoré potom najprv prechádzajú z kvapalnej fázy do parnej fázy a potom sa používajú ako palivo pre kotly a varné pece

Do plynovej nádrže sa naleje propán-butánová zmes s malým objemom nečistôt. Metán sa v tomto prípade nepoužíva, pretože jeho skvapalňovanie na použitie v autonómnom zásobovaní plynom je príliš nákladné. Na získanie skvapalneného zemného plynu sa musí metánová frakcia ochladiť na -160 °C. Robí sa to v špeciálnych továrňach, stojí to veľa peňazí a používa sa len na prepravu LNG na veľké vzdialenosti vo veľkých objemoch.

Skvapalňovanie propánu butánom je lacnejšia operácia. Na to je potrebné ich ochladiť na oveľa nižšie teploty ako metán.Navyše, LPG možno dlhodobo skladovať v jednoduchej plynovej fľaši alebo držiaku plynu bez akýchkoľvek špeciálnych opatrení. Preto sa zmes propán-bután bežne používa pri autonómnom zásobovaní plynom v súkromných domácnostiach, ako aj ako palivo pre autá.

GOST reguluje používanie LPG vo forme:

• PT – technický propán;
• BT – technický bután;
• SPBT – zmesi technického propánu a butánu.

Použitie týchto značiek v každom konkrétnom prípade závisí od klimatických podmienok a typu plynovej nádrže.

Okrem hlavných značiek je v predaji aj bután-butylénová frakcia (BBF), ktorá je SPBT riedená priemyselnou vodou

BBF je lacný a nekvalitný plyn s kondenzátom. Pri jeho spaľovaní sa uvoľňuje približne o 10 % menej tepla ako pri použití bežného SPBT. Je celkom prijateľné čerpať takéto palivo do plynovej nádrže a spaľovať ho v kotloch. Jeho používanie však nemá najlepší vplyv na životnosť plynových zariadení, čím sa výrazne znižuje.

Rozdiel medzi zimným a letným LPG

Zmes propánu a butánu v plynnom stave je dobre premiešaná so vzduchom, čo zaručuje jej rovnomerné spaľovanie a úplné spálenie. GOST zároveň poskytuje plávajúci pomer akcií C₃H₈ a C₄H₁₀ v SUG. Tu sa skvapalnený plyn delí na letnú a zimnú triedu.

Palivo sa čerpá do plynovej nádrže v „kvapalnej fáze“ a potom vstupuje do domu vo forme „parnej fázy“ na spaľovanie v kotle alebo na sporáku.

K prechodu LPG z kvapaliny na paru dochádza vo vnútri plynovej nádrže. Navyše, ak je bután pri normálnom tlaku schopný prejsť z kvapaliny na plyn pri teplotách len do -0,5 °C, potom je propán až do -42 °C.Ak sa toto alebo toto palivo v skvapalnenej forme ochladí pod tieto indikátory, potom nebude jeho prechod do plynnej fázy možný.

Keď je vonku chladno mínus 10–20 °C, bután zostane vo forme kvapaliny. V dôsledku toho sa stane nevhodným na použitie v plynovom vykurovacom kotli alebo ohreve vody na teplú úžitkovú vodu. Čím menej je v zime v nádrži, tým lepšie.

V „zimnom“ plyne dosahuje podiel propánu 80 %, zatiaľ čo v „letnom“ plyne je to len okolo 50 %. Bután je oveľa lacnejší, preto sa ho snažia do LPG pridať čo najviac. Ťažko sa však zaobídete aj bez propánovej zložky.

Propán je zodpovedný za tlak v systéme a stabilitu fázového prechodu kvapalina/para. Ak na zimu naplníte do plynovej nádrže „letnú“ verziu LPG, v určitom okamihu sa odparovanie skvapalnenej zmesi zastaví. V dôsledku toho zostane kotol bez paliva a dom bez tepla.

Problém zamŕzania LPG možno čiastočne vyriešiť zakopaním plynojemu pod úroveň mrazu pôdy. Takže teplo zeme ohrieva zmes plynov vo vnútri nádoby na teploty blízke nule, čím sa zabezpečí jej stabilné odparovanie

Základný rozdiel medzi „letnými“ a „zimnými“ značkami plynových nádrží je pomer propánu a butánu v LPG. Čím viac prvých, tým lepšie kedykoľvek počas roka. S rastúcim podielom propánu však rastie aj cena paliva.

Ak plynová nádrž nie je zakopaná v zemi v súlade s požiadavkami SNiP a v zime teplota vzduchu klesne pod nulu, potom „letná“ zmes LPG v nej určite prestane prechádzať do plynnej fázy. A potom, v tú najnevhodnejšiu chvíľu, sa propán úplne odparí a spotrebuje a z butánu sa nikdy nestane plyn.

Ktorú možnosť je lepšie zvoliť?

Čím viac butánu je v LPG, tým je skvapalnený plyn do plynojemu lacnejší.Ale účinnosť a stabilita zariadení plynových nádrží priamo závisí od drahšieho propánu obsiahnutého v zmesi propán-bután. Lacnosť nie je vždy dobrá. Ak chcete ušetriť na palive, môžete sa v chladnom počasí ocitnúť bez kúrenia.

Ak používate mobilný plynový zásobník bez toho, aby ste ho zakopali do zeme, do zimy v ňom treba vymeniť letný LPG za zimný, inak môžete zostať bez plynu do kotla a varnej dosky

V prípade plynovej nádrže zakopanej pod úrovňou mrazu nie je situácia taká jednoznačná. V teplej oblasti je teplo zeme väčšinou viac než dostatočné na to, aby zabezpečilo kvalitné odparovanie butánu aj pri krátkodobých mrazoch až do -15°C. Tým pádom nemá zmysel míňať peniaze za drahú zimnú verziu LPG.

Navyše 50% propán je dobrou rezervou pre prípad krátkych mrazov. V chladnom počasí sa míňa a keď sa oteplí, bután sa vráti späť do kotla. To nespôsobí žiadne problémy pre plynové zariadenia.

Ak sa však dom s plynovým zásobníkom nachádza v chladnej alebo veľmi chladnej klimatickej oblasti, potom sa bez použitia paliva s vysokým obsahom propánu nezaobíde. V takomto regióne je lepšie na jeseň naplniť plynovú nádrž vopred plynom určeným špeciálne na zimu. Tu by ste nemali šetriť, inak zamrznete.

Odporúčame tiež, aby ste sa oboznámili s pravidlami inštalácie plynovej nádrže na mieste. Viac podrobností - choďte odkaz.

Funkcie tankovania a reštartovania

Podľa noriem nie je plynová nádrž plne naplnená skvapalneným plynom, ale na 85%. Zvyšných 15 % je potrebných na fázový prechod kvapalina/para a vytvorenie tlaku vo vnútri nádoby.Ak nádrž počas roka naplníte len letnou zmesou, tak v zime sa v nej bután vo forme kvapaliny nahromadí do vyčerpania. Potom bude jednoducho nemožné pridať nové palivo propánom a existujúce palivo nebude možné použiť na určený účel.

Z hľadiska tankovania nie je rozdiel medzi letným a zimným plynom - v oboch prípadoch je použitý rovnaký nosič plynu a rovnaký zásobník plynu

Zaseknutie držiaka plynu je vážny problém. Ak chcete odčerpať výsledný „kondenzát“, budete musieť zavolať pracovníkov plynu. Zároveň zoberú veľa peňazí za prečerpanie a odčerpaný bután potom zriedia propánom a nalejú niekomu späť. palivová nádrž. Pre dodávateľa je to dvojnásobný zisk a pre vlastníka autonómneho systému zásobovania plynom len jedna cena. V prvom rade je lepšie sa takejto situácii vyhnúť.

Aby sa predišlo zamotaniu, používa sa jedna z troch metód:

1. V zime na jeseň sa do plynovej nádrže naleje „zimný“ LPG.
2. Na vynútenie premeny skvapalneného butánu na plyn je inštalovaný špeciálny výparník.
3. Vonkajšia strana plynového držiaka je obalená vykurovacím káblom.

Najčastejšie sa používa prvá metóda. Netreba však vylúčiť ani druhé dve. Prevádzka výparníka a vykurovacieho kábla stojí elektrickú energiu. Ak je však takéto zariadenie nainštalované a používané, môžete si bezpečne objednať lacný „letný“ plyn na zimu.

Ako sa nepodliezť pri nákupe plynu?

Rozdiel v cene medzi letným a zimným plynom je asi 30–40 %. Najlacnejšie sa predáva na jar a najdrahšie na jeseň. A samozrejme tu chcete ušetriť peniaze, najmä ak je plynová nádrž priestranná. Ak sa však LPG ponúka za cenu za liter oveľa nižšiu ako trh v konkrétnom regióne, mali by ste sa nad tým vážne zamyslieť.

Nie je možné jasne určiť, ktorý plyn je najlepšie naplniť do plynovej nádrže na zimu, konečné rozhodnutie závisí od:

• typ inštalovaného kontajnera;
• klíma regiónu;
• prítomnosť/neprítomnosť dodatočného vybavenia.

V niektorých situáciách je výhodnejšie inštalovať nútený výparník pre bután a nakupovať lacný letný plyn, zatiaľ čo v iných je výhodnejšie rozhodnúť sa výlučne v prospech zimného LPG. Pre každý konkrétny prípad je potrebné vykonať kalkulácie nákladov individuálne. Navyše cena skvapalneného propánu sa v každom regióne líši.

Podľa noriem by sa plynové nádrže mali v zimnej alebo letnej verzii plniť LPG vo forme SPBT, ale neopatrnému a obzvlášť prefíkanému dodávateľovi môže vkĺznuť oveľa lacnejšia obdoba BBF.

Náklady na doplnenie plynovej nádrže závisia od:

• plnosť nádoby;
• odľahlosť osady;
• sezónnosť a druh plynu (leto alebo zima);
• objem skutočného vstreku a rozmery suda objednaného nosiča plynu.

Ak na trhu narazíte na dodávateľa s výrazne zníženou cenou, mali by ste sa ešte raz zamyslieť nad tým, aký kvalitný má plyn. Na jednej strane dokáže nahradiť letné LPG namiesto zimného a na druhej strane dokáže úplne naplniť plynovú nádrž nekvalitnou zmesou s kondenzátom a nečistotami.

Palivo do plynového držiaka by ste si mali kupovať len u overených predajcov. Ak sa vyskytnú problémy, výmena nádrže na skvapalnený plyn bude stáť slušnú sumu. Nadmerné úspory paliva sú potenciálne a často nevyhnutné náklady na opravu plynových zariadení.

Závery a užitočné video na túto tému

Odporúčania pre doplnenie zásobníka miniplynu:

Proces čerpania plynu z plynovej nádrže na jej opravu:

Ako ľudia podvádzajú pri plnení plynovej nádrže:

V lete bude zimný plyn bez problémov horieť.Ale použitie letného LPG v zime nie je vždy možné. Aby ste sa vyhli chladnému počasiu s nízkym tlakom v zásobníku plynu v dôsledku pomalého odparovania, je najlepšie ho na jeseň naplniť skvapalneným palivom s vysokým obsahom propánu. Ak je však v regióne teplo alebo je nainštalované špeciálne zariadenie, potom je celkom prijateľné naplniť nádobu lacnou letnou zmesou propán-bután po celý rok.

Zanechajte svoje komentáre, pýtajte sa, zdieľajte svoje skúsenosti a zapojte sa do diskusie o tomto materiáli. Komunikačný blok sa nachádza pod článkom.