Vykurovacie systémy v obytných autách: možnosti vykurovania pre príjemnú teplotu v karavane

Začali ste vážne uvažovať o karavaningu a chcete podnikať dlhé cesty v pohodlných podmienkach? Potom sa musíte v prvom rade starať o teplo a pohodlie v karavane. Aby ste to urobili správne, musíte zistiť, aké vykurovacie systémy existujú v obytných autách a pochopiť ich výhody a nevýhody.

Povieme vám nielen o vykurovacích systémoch, ale dbáme aj na efektivitu prevádzky každého z nich. Po preštudovaní materiálu si môžete ľahko vybrať ideálnu možnosť vykurovania karavanu, berúc do úvahy jednoduchosť zariadenia, jednoduchosť použitia, autonómiu a bezpečnosť systému.

Vykurovacie systémy obytných áut

Všetky systémy vykurovania karavanov možno rozdeliť podľa dvoch hlavných kritérií - spôsob ohrevu chladiacej kvapaliny, zdroj paliva. Najrozšírenejšie sú vzduchom chladené ohrievače.

Podstatou ich práce je nasávať studený vzduch, ohrievať ho a následne privádzať do obytného modulu. Vysoká rýchlosť vykurovania miestnosti a nízke náklady na zariadenie sú hlavnými ukazovateľmi, ktoré vysvetľujú popularitu takýchto ohrievačov.

Systémy ohrevu vzduchu sa vyznačujú dostupnosťou, kompaktnými rozmermi a rýchlosťou vykurovania obytného auta

Medzi nevýhody patrí vysoká spotreba paliva a nerovnomerné rozloženie teplého vzduchu. Systém s kvapalným chladivom vyzerá zložitejšie, ale aj pokročilejšie.

Jeho prevádzka je založená na ohreve vody cirkulujúcej v systéme, ktorá vstupuje do radiátorov zodpovedných za distribúciu tepla.

Vykurovanie kvapalnou chladiacou kvapalinou vám umožňuje pripojiť nielen radiátory, ale aj organizovať systém s vyhrievanými podlahami

Pri inštalácii takéhoto systému môžete zvážiť možnosť ohrievača so zabudovaným výmenníkom tepla, ktorý okrem vykurovania zabezpečí obyvateľom obytného auta aj teplú vodu.

Možnosti vykurovania karavanu

Na vykurovanie obytných áut je možné použiť tieto zdroje tepelnej energie:

• Elektrina;
• Tuhé palivo (palivové drevo, pelety, lisované piliny, uhlie);
• Kvapalné palivo (benzín, nafta);
• Plyn.

Stručne zvážime každý zo zdrojov tepelnej energie a pokúsime sa vybrať najoptimálnejšiu možnosť vykurovania karavanu.

Vykurovanie karavanu elektrinou

Elektrické vykurovanie karavanu sa ani nepovažuje za hlavný zdroj vykurovania. Elektrické radiátory a systémy podlahového vykurovania vyžadujú pripojenie na 220 V sieť a prúdový výkon minimálne 10 A. To je možné len na vybavených parkoviskách.

Pri inštalácii solárnych panelov sa nemusíte obávať, že nájdete pohodlný kemping, ale môžete využiť elektrické kúrenie a akékoľvek elektrické spotrebiče kdekoľvek v kempingu

Elektrické kúrenie neprichádza do úvahy na cestách, ale pri vybavených kempingoch elektrické konvektory môže byť užitočné na udržanie dodávky hlavného zdroja vykurovania.

Pevné palivo do sporáka

V zásade sa palivové drevo používa ako tuhé palivo. Ohrievač nie je plnohodnotný kotol na palivo, ale obyčajná piecka.

Tento vykurovací systém je účinný len pri krátkych 2-3 dňových cestách.

Kotol na drevo robí vynikajúcu prácu pri vykurovaní karavanu, ale je vhodný len na krátke cesty kvôli potrebe zásoby palivového dreva, ktoré zaberá veľa užitočného priestoru a veľmi rýchlo horí

Na dlhú cestu budete potrebovať veľa palivového dreva, ich umiestnenie zníži priestrannú plochu modulu. A autonómia takéhoto vykurovania neprichádza do úvahy, pretože palivové drevo veľmi rýchlo vyhorí a neustále sa musíte rozptyľovať servisom kachlí.

Alternatívou palivového dreva môžu byť pelety resp lisované piliny, s názvom Eurowood. Aj keď sa spotrebujú oveľa pomalšie, stále budú vyžadovať veľkú plochu na umiestnenie ich zásob.

Ohrievače na kvapalné palivá - benzín, nafta

Ako kvapalné palivo možno použiť benzín alebo naftu. Odoberajú sa priamo z nádrže. Výhodou takéhoto systému je jeho umiestnenie.

Nachádza sa pod podlahou obytného auta, čo umožňuje racionálne využitie priestoru obytného auta. Počas chladnej sezóny možno takýto systém použiť na zahriatie motora pred štartom.

Dieselové ohrievače sa vyznačujú kompaktnosťou, nevyžadujú ďalší priestor a neznižujú užitočný objem modulu, ale počas prevádzky vytvárajú pomerne veľa hluku

Nevýhodou ohrievačov na kvapalné palivo je vysoká hladina hluku počas ich prevádzky. Ani pri dokonalom utesnení okien a dverí karavanu sa nebude možné úplne vyhnúť zápachu benzínu či nafty v miestnosti.

Okrem toho budete musieť neustále monitorovať hladinu paliva v nádrži, pretože v chladnom období sa jeho spotreba výrazne zvyšuje. Zastaviť s prázdnou nádržou niekoľko desiatok kilometrov pred čerpacou stanicou nie je najlepším cestovateľským riešením.

Plynové ohrievače obytných áut

Hlavnou výhodou plynových ohrievačov je ich vyššia účinnosť v porovnaní s elektrinou, kvapalným a tuhým palivom. Okrem toho sa takéto ohrievače vyznačujú svojou autonómiou.

Moderné automatizácia plynových zariadení umožňuje nielen zvoliť prevádzkový režim, ale aj plne automatizovať prevádzku vykurovacieho systému.

Plynové ohrievače umožňujú regulovať intenzitu vykurovania a moderná automatizácia nielen automatizuje prevádzku systému, ale zaisťuje aj jeho bezpečnú prevádzku

Kompaktný plynové fľaše štandardné veľkosti dokážu obyvateľom kempingu poskytnúť teplo a dostatočnú zásobu teplej vody na týždeň aj v chladnom období. V prípade potreby je možné štandardné valce nahradiť valcami s väčšou kapacitou, čím sa zvýši zásoba paliva 8-10 krát.

Vďaka svojej autonómii, pohodlnej prevádzke a vysokej účinnosti je plynové ohrievače pre garáže a karavany sú najobľúbenejšie medzi väčšinou fanúšikov karavaningu.

Preto sa budeme podrobnejšie zaoberať plynovým vykurovaním obytných vozidiel, zvážime princíp fungovania zariadenia, inštalačné vlastnosti, ako aj bezpečnostné opatrenia počas ich prevádzky.

Plynové kúrenie pre obytné autá

Plynový vykurovací systém obytného auta pomocou kvapalného chladiva sa prakticky nelíši od autonómneho vykurovania súkromného domu alebo bytu pomocou stacionárneho plynového kotla. Rovnakým spôsobom sa voda ohrieva vo výmenníku tepla a potom sa rozvádza potrubím do vykurovacích radiátorov.

Na vykurovanie možno použiť aj ohrievač pracujúci na princípe klasického plynového konvektora. Vzduch potrebný na spaľovanie plynu nepochádza z karavanu, ale je odoberaný zvonku.

Obyvatelia obytného auta tak nepociťujú nedostatok kyslíka. Dodatočná inštalácia ventilátora pomáha rovnomerne distribuovať teplý vzduch do najvzdialenejších častí miestnosti.

Správne umiestnenie valcov

Pre plynové fľaše v obytnom automobile je zvyčajne priehradka na vonkajšej strane boku. Ak hovoríme o karavane, potom sú valce umiestnené nad ťažným zariadením v oblasti batožinového priestoru. Fľaša je napojená na systém pomocou flexibilnej hadice s následným rozvodom potrubím priamo k zdroju spotreby.

Štandardné plynové fľaše sú umiestnené v špeciálnom priestore, v prípade potreby je možné na rám auta umiestniť aj ďalšie plynové fľaše, ak to konštrukcia umožňuje

Tradičné priehradky obsahujú dve plynové fľaše. Toto je veľmi dôležitý bod, pretože bez špeciálnych snímačov je ťažké určiť zostávajúce palivo vo valci. Je vhodné mať v zálohe vždy jeden plný valec, aby ste neostali bez plynu na ceste.

Zlaté pravidlo doplňte prázdny valec vyhnete sa tak nepríjemnostiam čo najskôr.Bežná fľaša pojme 11 kg plynu, v prípade potreby a miesta môžete bez problémov namontovať 100 litrovú fľašu a prejsť tie najväčšie vzdialenosti bez ohľadu na potrebu tankovania.

Odstraňovanie produktov spaľovania

V dôsledku použitia plynu sa vytvárajú produkty spaľovania, ktoré vyžadujú odstránenie. Systém odvodu spalín je bežný oceľový resp koaxiálne potrubie. V závislosti od modelu je výfukové potrubie namontované v bočnej stene obytného auta alebo v streche.

V ohrievačoch s kvapalným chladivom od výrobcov Alde a Primus sú produkty spaľovania odvádzané cez bočnú stenu. Súčasne v tradične používaných ohrievačoch vzduchu Trumo sú produkty spaľovania vypúšťané potrubím, ktoré je namontované na streche karavanu.

Najlepší výrobcovia plynových vykurovacích systémov

Naše podnebie je veľmi podobné drsnému škandinávskemu podnebiu, kde je karavaning veľmi obľúbený.

Preto nezaškodí pozrieť sa k našim škandinávskym susedom a venovať pozornosť výrobcom plynových ohrievačov pre obytné prívesy, ktoré sa osvedčili pri prevádzke v kriticky nízkych teplotách bez toho, aby ohrozili životný komfort cestujúcich.

Alde a Primus s tekutou chladiacou kvapalinou

Základom pre prevádzku vykurovacích systémov spoločností Alde a Primus je kvapalná chladiaca kvapalina (nemrznúca zmes). Samotný systém je presnou kópiou tradičného vykurovacieho systému používaného pri autonómnom vykurovaní. Vykurovacie radiátory sú umiestnené po obvode obytného auta a sú navzájom spojené hliníkovou rúrkou.

Kotol je vybavený nízkou rýchlosťou obehové čerpadlo, ktorý čerpá chladiacu kvapalinu pozdĺž okruhu.Na jeho prevádzku postačuje batéria 12 V. Plynový kotol funguje autonómne, má však zabudovaný modul, ktorý je možné napojiť na 220 V zdroj v kempingu.

Vzduch ohriaty radiátormi prúdi pozdĺž okien do hornej časti kabíny, cez vetracie otvory vstupuje pod strechu, kde sa ochladzuje a prúdi do strednej časti karavanu.

Teplý vzduch z radiátorov sa pohybuje nahor pozdĺž stien, čím oddeľuje studený vzduch, ktorý má tendenciu dostať sa dovnútra obytného modulu cez okná

Kotly sú často vybavené systémom podlahového vykurovania s kvapalným chladivom, ktorý sa pohybuje pozdĺž cievky namontovanej v sendvičovom paneli. Pri inštalácii ventilov môže byť prídavný okruh uzavretý.

Truma so vzduchovým chladivom

Princíp činnosti plynového horáka Truma je odoberať studený vzduch z obytného auta, potom ho ohrievať a privádzať späť do obytného modulu. Na rovnomernú distribúciu teplého vzduchu sa používa systém vzduchového potrubia.

Rovnomernosť prívodu vzduchu umocňuje malý ventilátor. Distribúciu teplého vzduchu je možné regulovať klapkami inštalovanými na každom vzduchovom potrubí.

Zvláštnosťou plynového horáka Truma je jeho zapaľovanie pomocou piezoelektrického prvku. Štartovanie sa nevykonáva pomocou batérie, ale používajú sa batérie typu AA. Vnútro karavanu sa ohrieva oveľa rýchlejšie ako pri vykurovacích systémoch s kvapalným chladivom, no zároveň sa zvyšuje spotreba plynu a teplý vzduch nie je distribuovaný tak rovnomerne.

Plynové ohrievače na vykurovanie karavanu sa vyznačujú svojou autonómiou a pri použití vysoko kvalitných štandardov automatizácie a inštalácie sa vyznačujú bezpečnou prevádzkou.

Pri výbere výkonu zariadenia sa musíte zamerať na oblasť obytného auta a klimatické podmienky. Na dlhé cesty je ideálny tekutý systém. chladiaca kvapalina, a na krátke výlety do prírody stačí vzdušná.

Závery a užitočné video na túto tému

Inštalácia plynového konvektora v obytnom aute:

Recenzia plynového ohrievača Truma 3000:

Vlastnosti doplňovania plynových fliaš rôznych noriem a riešenie problémov s ich dopĺňaním:

Automobilový karavaning je vzrušujúci, no zároveň veľmi vážny. Pri výbere plynového ohrievača by sa mali uprednostňovať značky, ktorých kvalitu výrobkov preveril čas.

Zabezpečíte si tak nielen vysoký komfort počas vašej cesty, ale získate aj záruku na prevádzku zakúpeného zariadenia.

Chceli by ste sa podeliť o svoje možnosti vykurovania RV? Máte užitočné informácie k téme článku, o ktoré sa oplatí podeliť sa s čitateľmi? Zanechajte komentáre vo formulári nižšie, pýtajte sa na zaujímavé alebo kontroverzné otázky a uverejňujte fotografie.