Ako maľovať radiátor: krok za krokom technológia maľovania radiátorov

V priebehu času staré batérie strácajú svoj estetický vzhľad, objavuje sa hrdza, praskliny v povlaku a farba sa odlupuje.Súhlaste, výmena radiátora v tomto prípade nie je najlepší nápad. Je oveľa jednoduchšie, rýchlejšie a ekonomickejšie prelakovať batériu. Okrem toho je celkom jednoduché aktualizovať vzhľad vykurovacieho zariadenia.

Pomôžeme vám vybrať vhodnú kompozíciu smaltu, vysvetlíme, ako sa pripraviť a ako správne natrieť vykurovacie teleso. Načrtneme tiež nuansy, ktoré by sa mali brať do úvahy pri práci s rôznymi typmi radiátorov.

Navrhované nápady na fotografie vás inšpirujú, aby ste si vybrali zaujímavé riešenie a zrealizovali svoj dizajnový nápad.

Požiadavky na lakovanie

Nie vždy je finančne a v mnohých prípadoch ani technicky možné osadiť nový radiátor. Je ľahšie osviežiť vonkajšiu časť vykurovacieho zariadenia, ak je ešte schopné slúžiť. Ak už batéria musela byť opravená alebo sa nehreje dobre, potom je to lepšie nahradiť novým.

Proces lakovania ako taký nie je obzvlášť náročný, ale to neznamená, že si môžete kúpiť akúkoľvek kompozíciu a okamžite začať s obnovou atraktívnosti radiátora.

Farba musí byť vybraná podľa určitých parametrov a batéria musí byť starostlivo pripravená.Ak sa tak nestane, nový náter nebude trvať dlho a čoskoro budete musieť proces zopakovať.

Stará liatinová batéria s odlupujúcim sa náterom pôsobí veľmi neesteticky. Materiál jeho tela navyše podlieha oxidácii a hrdzi.

Pri výbere kompozície je najlepšie zamerať sa na možnosti špeciálne navrhnuté pre vykurovacie zariadenia. Ak však na štítku nie je taký nápis, mali by ste si pozorne preštudovať pokyny a nájsť údaje o jeho tepelnej odolnosti.

Ak chcete získať vysokokvalitný, odolný a krásny náter, musíte použiť farbu, ktorá má na štítku nápis „Pre radiátory“.

Požiadavky na náter:

• Tepelná odolnosť. Kompozícia aplikovaná na teleso chladiča musí odolávať teplotám do 80-90 stupňov a musí byť bezchybná po dobu, ktorú sľubuje výrobca.
• Priľnavosť. Je potrebné, aby kompozícia mala dobrú priľnavosť k povrchu, ktorý sa má natrieť. Pri zahrievaní a striedavom zahrievaní/chladení sa neodlepoval.
• Ochrana proti korózii. Kompozícia musí obsahovať antikorózne látky, aby povlak v priamom kontakte s telom nespôsobil jeho zničenie.
• Farebná stálosť. Bezpodmienečná podmienka, pretože Radiátory sú natierané okrem iného aj z estetických dôvodov.
• Odolnosť voči oderu. Z priameho kontaktu s rôznym nábytkom, sušením predmetov atď. povlak by nemal byť tenký.
• Bezpečnosť. Je veľmi dôležité, aby kompozícia neobsahovala žiadne zdraviu škodlivé zložky.

dobre farba na radiátory musí spĺňať všetky požiadavky a nie jednotlivé body.

Odrody kompozícií na farbenie batérií

Pri maľovaní batérie musíte v prvom rade venovať pozornosť technickej zložke farbiva. Dôležitú úlohu však zohrávajú aj estetické vlastnosti.

Výhody akrylových farieb

Akrylové farby, ktoré patria do skupiny farieb na vodnej báze, umožňujú zabiť dve muchy jednou ranou.Ich nepochybnou výhodou je, že neuvoľňujú škodlivé látky, sú bez zápachu a sú bezpečné pre ľudí.

Rýchlo schnú (asi 30 minút pri teplote 18-23 stupňov), majú vodoodpudivé vlastnosti, vytvárajú veľmi odolný náter, ktorý je odolný voči mechanickému namáhaniu.

Technické a estetické vlastnosti akrylových farbív sú vynikajúce pre vykurovacie zariadenia

A možno najdôležitejšia vec je, že dokonale odolávajú vysokým teplotám, zachovávajú si svoje kvality a bez toho, aby zmenili svoj pôvodný vzhľad po dobu siedmich až ôsmich rokov.

Počas tejto doby nezožltnú, neprasknú ani sa neodlupujú. Koeficient belosti akrylového farbiva je 96%, farba je veľmi sýta a svetlá a povrch vyzerá ako plastový povlak s miernym leskom.

Vlastnosti alkydových kompozícií

Alkydové farby majú vysokú tepelnú odolnosť a sú vhodné aj na lakovanie batérií. Majú lepšiu pevnosť ako akrylové zlúčeniny, majú antikorózne vlastnosti, dobre priľnú k povrchu a vytvárajú rovnomerný a krásny náter.

Nie sú však také bezpečné ako farby na vodnej báze. Rozpúšťadlo obsiahnuté v ich zložení spôsobuje nepríjemný zápach, ktorý zostáva v miestnosti najmenej jeden deň.

Farby schnú pomerne pomaly a špecifický zápach môže pretrvávať aj po zaschnutí. Alkydové farbivá je možné používať len v dobre vetranom priestore a je vhodné nechať úplne, kým sa zápach úplne neodparí.

Pri práci s alkydovými zlúčeninami musíte prijať preventívne opatrenia a dôkladne vetrať miestnosť.

Ďalšou významnou nevýhodou je, že farby si zachovávajú svoju farbu relatívne krátky čas a časom začnú žltnúť. Ak sa rozhodnete natrieť batériu alkydovou farbou, je lepšie zvoliť kompozíciu, ktorá tvorí lesklý povrch.

V tomto prípade sa doba, počas ktorej zostane radiátor biely, zvyšuje asi o 20% v porovnaní s matnými a polomatnými farbami.

Iné typy farieb pre vykurovacie zariadenia

Na natieranie vykurovacích telies sú vhodné farby na báze hliníka a silikátových živíc, ktoré vytvárajú na povrchu hustú a elastickú vrstvu, na ktorej nevznikajú trhliny ani pri zmenách teploty.

Silikátové farby sa vyznačujú vysokou priľnavosťou a nevyžadujú predbežný základný náter, sú určené na prácu pri veľmi vysokých teplotách. Ich nevýhodou je silný nepríjemný zápach.

Ďalším typom farby, na ktorú sa oplatí zamerať, je kladivová farba, čo je typ alkydovej kompozície. Tvoria pomerne zaujímavý, no veľmi špecifický povlak. Po ich nanesení nie je povrch hladký, ale akoby ubitý kladivom (odtiaľ názov) alebo s kladivkovým efektom.

Kladivové farby dokonale skryjú všetky nerovnosti liatinového radiátora - vlastnosť, ktorá je veľmi užitočná pre majiteľov domov so starým vykurovacím systémom

Významnou výhodou kladivkových farieb je, že nejednotná textúra spôsobí neviditeľnosť rôznych nerovností, nerovností a iných drobných defektov radiátorov.

Táto vlastnosť je obzvlášť cenná, pokiaľ ide o staré maľovanie liatinové batérie Sovietskej éry, ktorej drsný povrch bude úplne skrytý za pôvodným náterom.

Veľmi často sa na lakovanie radiátorov používa strieborná farba, ktorá je zmesou laku a hliníkového prášku. Dokonale odoláva vysokým teplotám a možno ho aplikovať ako na základný náter, tak aj na starý náter. Farba má však pretrvávajúci zápach, preto je potrebné miestnosť počas a po jej aplikácii dobre vetrať.

Striebro je možné zakúpiť pripravené na aplikáciu. Kompozíciu si môžete pripraviť sami zmiešaním dvoch častí hliníkového prášku s piatimi časťami laku

Hliníkový prášok je výbušná látka. Proces varenia sami je dosť riskantný. Nemali by ste sa k nemu uchýliť, ak sú v dome ľahko horľavé konštrukcie a najmä malé deti.

Postup prípravy na lakovanie

Príprava povrchu na maľovanie je etapa nemenej dôležitá ako samotná maľba. Zaobchádzajte s ním zodpovedne, pretože všetky chyby a nedostatky, ktoré urobíte počas prípravy, určite ovplyvnia kvalitu farby a vzhľad batérie. Okamžite si všimnime, že všetky práce by sa mali začať až po skončení vykurovacej sezóny.

Spôsoby odstraňovania prachu a mastnoty

V prvom rade je potrebné batériu očistiť od nečistôt a prachu nahromadeného v nej. Dá sa to urobiť nasucho pomocou vysávača alebo kefy a za mokra vodou a čistiacimi prostriedkami. Ak sú na radiátore vrstvy mastnoty, umyte ich bežným prostriedkom na umývanie riadu. Potom nechajte batériu vyschnúť a pokračujte ďalším krokom.

Batériu môžete vyčistiť od farby bežnou kovovou kefou, ale tento proces bude vyžadovať veľa času a úsilia.

Teraz je potrebné odstrániť hrdzu a starú popraskanú farbu z vykurovacieho zariadenia.

Ako to spraviť? Existujú dve metódy: mechanické, ale je to dosť dlhé a náročné na prácu a chemické - jednoduchšie, ale má niektoré nuansy, ktoré budú popísané nižšie.

Mechanické odstraňovanie starých náterov

Na mechanické odstránenie farby budete potrebovať drôtenú kefu. Všetko je tu jednoduché - vezmite si to do rúk a trieť, kým sa neunavíte, a dosť rýchlo sa unaví, takže je lepšie použiť produktívnejšiu metódu. Pri práci vám pomôže uhlová brúska so špeciálnymi nástavcami – kefa alebo brúsny kotúč.

Starý náter rýchlo a bez námahy odstránite pomocou uhlovej brúsky s nástavcom s kovovou kefou.

S týmto elektrickým náradím odstránite starý náter za niekoľko hodín. Ale pozor, nepracujte pri vysokých otáčkach, najmä pri radiátoroch z farebných kovov, keďže spolu s lakom môžete bez povšimnutia poškodiť aj samotný povrch batérie.

Nie je potrebné úplne odstraňovať farbu. Na hladké, nepopraskané miesta je možné naniesť nový náter.

Ako sa zbaviť farby pomocou chemikálií?

Teraz sa pozrime na chemickú metódu. Spočíva v umývaní farby špeciálnymi zlúčeninami, ktoré prichádzajú vo forme gélu, pasty alebo aerosólu. Ak používate gélové alebo pastové produkty, naneste ich na celý povrch batérie štetkou s prírodnými štetinami a potom prikryte plastovým obalom, aby ste dosiahli čo najlepšie výsledky.

Doba pôsobenia závisí od použitého produktu a môže byť od pätnástich minút do niekoľkých hodín. Presný čas je uvedený na štítku.Po zmäknutí farby ju odstráňte špachtľou a zvyšnú farbu odstráňte drôtenou kefou.

Aerosólové oplachy sa jednoducho nanášajú a dajú sa nimi jednoducho ošetriť aj ťažko dostupné miesta radiátora. Princíp činnosti je rovnaký ako pri gélových kompozíciách - po určitom čase (15-40 minút v závislosti od produktu) farba zmäkne a dá sa ľahko odstrániť štetcom.

Pred aplikáciou nezabudnite zakryť okolitý nábytok, podlahy a steny.

Vplyvom chemikálií starý náter zmäkne a odlupuje sa. Potom nie je ťažké ho odstrániť špachtľou.

Chemikálie však nie sú také neškodné, ako sa na prvý pohľad zdá. Po prvé, majú silný, nepríjemný zápach a mali by sa používať iba v dobre vetranom priestore. Pred prácou je vhodné použiť respirátor a ochranné rukavice.

Po druhé, nie je známe, ako sa kov bude správať pri interakcii s agresívnym chemickým zložením. Môže s ním reagovať a po umytí nájdete poškodený povrch.

Staré liatinové batérie sa neboja moderných chemikálií. Tu si však treba dávať pozor na niečo iné: predtým sa konope (prírodný materiál vyrobený z ľanu alebo konope) používalo na utesnenie radiátorov, ktoré však môže veľmi ľahko korodovať chemikáliami.

V dôsledku toho môže po príchode vykurovacej sezóny zo všetkých prípojok vystrekovať voda. Rozhodnite sa preto sami, ktorý spôsob čistenia starých náterov je pre vás najlepší.

Pravidlá povrchovej úpravy

Po odstránení starého náteru, než začnete priamo maľovať radiátor, musíte prejsť množstvom ďalších procedúr.Na odstránenie prasklín, škrabancov a iných drobných nedokonalostí je potrebné hladké oceľové alebo medené povrchy prebrúsiť. Liatinové batérie je lepšie ošetrovať drôtenou kefou.

Primer GF-021 má antikorózne vlastnosti a vytvára dodatočnú ochranu proti tvorbe hrdze

Teraz je potrebné radiátor odmastiť a natrieť základným náterom. Pri výbere základného náteru je potrebné zvoliť produkt určený na kov, ktorý má antikorózne vlastnosti a je kompatibilný s farbou.

Napríklad základný náter GF-021 sa dobre kombinuje s domácimi kompozíciami farieb a lakov. Ak sa na natieranie vykurovacieho telesa použije dovážané farbivo, môžeme odporučiť základný náter Dulux alebo Sigma.

Lakovanie radiátorov kúrenia

Teraz sme sa dostali do hlavnej fázy - priame farbenie. Tu je vhodné dodržať nasledovné pravidlo: je lepšie naniesť dve tenké vrstvy farby ako jednu hrubú.

Je nepravdepodobné, že sa vám na prvýkrát podarí získať ideálny povrch a ak nanesiete silnú vrstvu farby, efekt bude opačný: na batérii sa vytvoria husté a nevzhľadné šmuhy.

Kefa so zakrivenou rukoväťou vám umožní dostať sa na najťažšie dostupné miesta batérie

Všeobecná technológia farbenia

Na maľovanie si kúpte aspoň dva štetce: jeden bežný, druhý na ťažko dostupné miesta s dlhou zakrivenou rukoväťou. S jeho pomocou je vhodné nanášať farby na zadné steny a vnútorné povrchy batérie. Pred prácou načechrajte štetiny tak, aby voľne prichytené chĺpky vypadli.

Najprv sa nalakujú horné časti vo vnútri batérie, potom spodné. Potom prejdite na vonkajší povrch. Maľovaná je aj zhora nadol. Ak začnete zdola, kvapky budú padať na lakovaný povrch.Druhá vrstva farby sa nanáša až po úplnom vyschnutí predchádzajúcej.

Ako dlho to bude trvať závisí od farby, tento parameter je zvyčajne uvedený na štítku. Ak sa ukáže, že prvá vrstva je nerovnomerná, potom po zaschnutí povrch obrúste, odstráňte všetky nerovnosti a šmuhy.

Natieranie batérie by malo začať zhora, aby sa farba nedostala na natreté miesta (kliknutím zväčšíte)

Nuansy maľovania hliníkových radiátorov

Všetky predchádzajúce tipy sa týkali lakovania liatiny, medi a oceľové batérie. Ako natrieť hliníkový radiátor? Najprv je však lepšie odpovedať na otázku: oplatí sa to vôbec robiť?

Moderné hliníkové spotrebiče sú lakované vo výrobe na profesionálnej úrovni špeciálnou práškovou farbou. Domáca maľba nebude schopná poskytnúť vysokokvalitný hladký povrch.

Okrem toho, ak je radiátor stále v záruke, potom po domácom lakovaní zanikajú záručné povinnosti výrobcu.

Ale s najväčšou pravdepodobnosťou len ťažko niekoho napadne natrieť nový radiátor. Ak bolo zariadenie poškodené v dôsledku prepravy alebo inštalácie, objavili sa na ňom triesky a praskliny, ktoré značne kazia vzhľad, môžete použiť automatický smalt.

Malo by sa vziať do úvahy, že smaltovanie automobilov je najúčinnejšie a rýchlo schne iba na horúcich batériách. Doba schnutia pri 130°C je 20 minút a pri 20°C až dva dni. Je potrebné pracovať v respirátore a pri otvorených oknách, striekať vo vzdialenosti 20-30 cm od povrchu. Nedržte prúd dlho na jednom mieste, inak sa objavia šmuhy.

Čipy a preliačiny môžete odstrániť aj z hliníkového chladiča pomocou automobilového tmelu. Povrch vopred odmastite a ošetrite základným náterom. Potom naneste štetcom tmel požadovaného odtieňa.

Ak sa rozhodnete batériu úplne prelakovať, potom nie je potrebné odstraňovať starý náter. Odmastite a napenetrujte povrch a pomocou striekacej pištole naneste dve vrstvy alkydovej alebo vodnej farby.

Alternatívna možnosť dekorácie vykurovacieho radiátora - inštalácia dekoratívna obrazovka.

Zaujímavé nápady na farbenie

Biely radiátor je klasika, na ktorú sme si už zvykli ešte zo sovietskych čias, kedy boli takmer všetky domy vybavené rovnakým typom liatinových radiátorov.

Farba vykurovacieho zariadenia, ak ovplyvňuje prestup tepla, je len vo veľmi malej miere, preto vám nič nebráni vymaľovať radiátor v súlade s interiérom miestnosti.

Batéria môže byť takmer neviditeľná, ak ju natriete rovnakou farbou ako steny

Dnes nájdete veľa zaujímavých dizajnových riešení, kde je radiátor jedným z dekoratívnych prvkov, ktorý harmonicky zapadá do okolitého priestoru.

Naopak, kompozíciu môžete vytvoriť pomocou kontrastu a urobiť z batérie akcent, ktorý priťahuje pozornosť, a vyfarbiť ju v jasnej sýtej farbe.

Červená batéria na pozadí svetlého interiéru vyzerá nezvyčajne a veľmi pôsobivo

Dnes je veľmi módne maľovať predmety technikou ombre. Jeho podstata spočíva v tom, že prvé časti batérie sú natreté bledými, jemnými odtieňmi, všetky nasledujúce sú o tón alebo dva tmavšie a pre posledné časti sa používajú veľmi jasné sýte farby.

Batéria maľovaná technikou ombre bude vynikajúcou dekoráciou pre každý interiér.

Najkreatívnejšie dizajnové nápady je možné realizovať v detskej izbe.

Časti radiátora môžete ozdobiť rôznymi sýtymi farbami, natrieť batériu zaujímavými vzormi, premeniť ju na zebru alebo sadu farebných ceruziek

Závery a užitočné video na túto tému

Aby ste mohli ľahko zistiť, ako maľovať batériu, odporúčame vám oboznámiť sa s video materiálmi na túto tému.

Proces odstraňovania starého náteru z liatinovej batérie je veľmi dobre prezentovaný v tomto videu:

Ak si pozriete video, dozviete sa, ako správne maľovať radiátor:

Originálne nápady na kreatívne maľovanie liatinových radiátorov získate z nasledujúceho videa:

Na maľovanie batérie nemusíte mať žiadne špeciálne zručnosti. A hoci aj v tejto, ako aj v každej inej práci, existujú určité ťažkosti, dajú sa celkom jednoducho naučiť. Dodržiavaním technológie lakovania a poznaním všetkých odtieňov práce vám bude zaručený vynikajúci výsledok.

Máte praktické zručnosti v maľovaní batérií? Možno ste sa pri práci stretli s nejakými ťažkosťami alebo sa chcete spýtať? Zanechajte komentár k publikácii. Formulár spätnej väzby je uvedený nižšie.