DIY oprava práčky LG: časté poruchy a pokyny na ich opravu

Juhokórejské umývacie zariadenia značky LG sú veľmi obľúbené vďaka svojej spoľahlivosti a funkčnosti.Obsahuje zložité technické komponenty a jednoduché diely, ktoré si môžete sami vymeniť. Po zistení nezrovnalostí v prevádzke nie je potrebné okamžite utekať do servisného strediska. Koniec koncov, šetrenie tam, kde nemusíte míňať, je vždy užitočné, nie?

Tí, ktorí chcú opraviť práčku LG vlastnými rukami, sa od nás naučia všetko o bežných typoch porúch a spôsoboch riešenia problémov pri prevádzke práčky. Nezávislí opravári s našou pomocou bez problémov a ťažkostí vyriešia akýkoľvek technický problém.

Článok, ktorý vám je predložený, dôkladne skúma typy problémov, ktoré sa vyskytujú pri používaní strojov LG. Možnosti ich odstránenia sú opísané s prihliadnutím na odporúčania výrobcu a konštrukčné prvky. Vizuálne videá a fotografické aplikácie pomôžu zvládnuť náročnú tému.

Princíp činnosti práčky

Čo robí práčka? V skutočnosti do tela naleje vodu, ohrieva ho a roztočí bubon naplnený špinavou bielizňou. To sa deje určitým spôsobom, čo v konečnom dôsledku vedie k vyčisteniu bielizne od nečistôt.

Teraz trochu podrobnejšie. Hneď po spustení umývacieho programu je potrebné najskôr otvoriť ventil prívodu vody. Voda preteká cez dávkovač do nádrže.

Typické poruchy práčok LG, ktoré sa najčastejšie vyskytujú počas prevádzky, sú uvedené v pokynoch k jednotke

Dôležité časti stroja, ktoré potrebujete vedieť:

• Dávkovač - zásuvka na pracie prostriedky.
• Nádrž — plastovú nádobu, v ktorej je bubon a vykurovacie teleso (vyhrievacie teleso). Do nej sa naleje voda.
• Pressostat - aka tlakový spínač. Monitoruje hladinu vody v práčkach.
• vykurovacie teleso — rúrkový elektrický ohrievač. Ohrieva vodu.

Tlakový spínač dáva signál na zastavenie prívodu vody ihneď po dosiahnutí požadovaného objemu. Potom sa zapne vykurovacie teleso. Vedľa vykurovacieho telesa je vždy snímač teploty vody (termostat). Akonáhle zahlási, že sa voda zohriala striktne na požadovanú teplotu, do hry vstupuje motor a otáča bubon.

Ku koncu prania začne pôsobiť vodné čerpadlo - toto sa najčastejšie nazýva čerpadlo na vypúšťanie vody. Tu sa „výrobný cyklus“ práčky končí a začína sa s ním analýza typických porúch práčok značky LG.

Schematický diagram horizontálne nakladanej práčky. Ak chcete začať s opravami, musíte sa zoznámiť so všetkými podrobnosťami a ich účelom.

Bežné typy porúch

Komponenty práčky sú elektromechanické zariadenia, ktoré sa pohybujú pod vplyvom prúdu. Pracujú pod zaťažením a sú vystavené vode z vodovodu a zmenám teploty.

Tu je zoznam toho, čo sa môže zlomiť:

• elektrický zámok dverí;
• plniaci ventil;
• tlakový spínač;
• vykurovací prvok;
• teplotný senzor;
• elektrický motor;
• snímač rýchlosti („Hallov snímač“);
• bubnové ložiská;
• vodné čerpadlo;
• elektrikár (drôtové pripojenia);
• tesnenia a hadice.

Ak má stroj funkcie sušenia a spracovania pary, pridá sa niekoľko ďalších položiek: parný generátor, ohrievač vzduchu, ventilátor, snímač teploty vzduchu.

Moderná generácia práčok je vybavená priamym pohonom.Motor v takýchto systémoch zlyhá oveľa menej často ako iné komponenty

Najobľúbenejšími dôvodmi volania do servisných stredísk sú však porucha čerpadla, vykurovacieho telesa, plniaceho ventilu, tlakového spínača, elektriky a ložísk.

Vo všeobecnosti práčky LG Sú veľmi spoľahlivé a v porovnaní s inými značkami bežnými v Rusku sa kazia oveľa menej často.

Diagnostika a opravy hlavných komponentov strojov

Práčky sa od seba zásadne nelíšia. Tu uvedené popisy vám pomôžu orientovať sa v ich dizajne (aj keď váš počítač nie je LG).

Prvou etapou opravy je diagnostika. Nemali by ste začať s výmenou dielov bez toho, aby ste si boli úplne istí príčinou poruchy. Porucha jedného alebo druhého prvku je signalizovaná špeciálnymi znakmi. Stroje novej generácie majú systém nápovedné kódy, ktoré pomáhajú určiť miesto a príčinu poruchy.

Na montáž/demontáž tela a demontáž častí práčky si musíte vopred pripraviť ľahko použiteľný nástroj. Ak máte podozrenie na problémy v elektrickej časti, je vhodné zásobiť sa multimetrom

Na väčšinu operácií vám postačí krížový skrutkovač. V niektorých prípadoch pomôžu kliešte a nožnice na drôt, v iných však budete musieť použiť kľúče a nástrčky 10 a 14. Na zložitejšie opravy (napríklad výmena ložísk) budete potrebovať prefíkanejšie prístroje.

Na uľahčenie úlohy sa odporúča vziať papierovú pásku a značky. Pred odpojením vodičov ich označte páskovými štítkami s rôznymi farebnými číslami. Odfoťte, aby ste si mohli byť istí, že ho neskôr správne zostavíte.

Úroveň budovy veľmi pomôže. Po oprave sa budete musieť uistiť, že je stroj vyrovnaný a v prípade potreby upraviť nohy

Väčšinu komponentov a jednotlivých zariadení práčky nie je možné opraviť. Napríklad, keď vyhorí vykurovacie teleso, treba to úplne zmeniť. Ak chcete nájsť vhodný model na predaj, zistite číslo modelu vášho auta („Model č") a jeho sériové číslo ("S/No"alebo"Sériové číslo"). Sú napísané na nálepke alebo štítku. Hľadajte to na tele: pod dvierkami bubna, za, na boku.

Pred inštaláciou nového dielu sa uistite, že ste zástrčku opäť vypli. Mnoho jednotiek pracuje so smrteľným napätím 220 voltov.

Výmena vypúšťacieho čerpadla podľa pravidiel

Práčka nevypúšťa vodu, na displeji sa zobrazuje chybový kód "OE". Je to jednoduché - je to čerpadlo a nie je nevyhnutne rozbité.

Zvyčajne počas vypúšťania je zreteľne počuť charakteristický zvuk - obežné koleso čerpadla sa otáča. Môžete to vidieť v akcii bez toho, aby ste auto rozobrali. Aby ste to dosiahli, musíte otvoriť veľkú okrúhlu zástrčku - nachádza sa v pravom dolnom rohu pod poklopom alebo plastovým panelom so západkami. Buďte opatrní: voda potečie!

Zástrčka čerpadla je súčasťou filtra. Účelom filtra je zabrániť vniknutiu nečistôt do obežného kolesa. Odporúča sa vyčistiť ho po dvoch alebo troch umývaniach av starých strojoch vždy po dokončení pracovného procesu

Aj keď sa obežné koleso netočí, môže sa jednoducho upchať. Prvá vec vypustite vodu. V blízkosti veľkej okrúhlej zátky môžete nájsť tenkú rúrku uzavretú malou zátkou. Pomocou veľkej plochej nádoby opatrne vytiahnite tubu a otvorte ju. A buďte trpezliví.

Ďalším spôsobom, ako vypustiť vodu, je spustiť vypúšťaciu hadicu na úroveň podlahy. S najväčšou pravdepodobnosťou je zaistená sponami na zadnej stene. Keď je nádrž prázdna, môžete bezpečne otvoriť uzáver čerpadla a vybrať všetko cudzie, čo tam nájdete.

Je možné, že všetky problémy boli spojené len s upchatým odtokovým systémom. Bude potrebné ho vyčistiť, k čomu vám pomôžu podrobné video pokyny:

Ak sa čerpadlo pokazí, budete musieť auto trochu rozobrať:

1. Vytiahnite zástrčku zo zásuvky.
2. Vyberte dávkovač. Stroj budete musieť nakloniť a v dávkovači zvyčajne zostáva voda, ktorá sa môže rozliať.
3. Odstráňte spodný plastový panel. Po obvode je zaistený dvoma samoreznými skrutkami a západkami.
4. Nakloňte stroj alebo ho položte na ľavú stranu (čerpadlo je zvyčajne na pravej strane).

Teraz môžete čerpadlo otestovať multimeter a odstráňte ho. Aj keď to funguje elektrický obvodčerpadlo by sa mohlo mechanicky opotrebovať. V takýchto prípadoch stroj nie vždy súhlasí s vypustením vody a obežné koleso môže visieť na svojej osi.

Vypúšťacie čerpadlo vyžaduje starostlivé preskúmanie stavu mechanických aj elektrických častí. Pravda, prax dokazuje, že prevažná väčšina porúch je spojená s upchatím zariadenia

Takže ste diagnostikovali problém s čerpadlom alebo si nie ste istí, či funguje. Zariadenie môžete odniesť do servisu domácich spotrebičov, aby ste sa uistili, že funguje správne.

Ak ste si tým istý čerpadlo práčky je chybný - vymeňte ho za toto:

1. Vyberte dávkovač - môže v ňom zostať voda.
2. Odstráňte spodný plastový panel: odskrutkujte dve skrutky a opatrne vypáčte okraje, začnite zhora. Je lepšie to urobiť pomocou dláta ako pomocou skrutkovača - dôjde k menšiemu poškodeniu.
3. Položte auto na ľavú stranu.

Drôty a hadice sú pripojené k čerpadlu. Svorky elektroinštalácie sa vyťahujú ručne (nezabudnite si ich označiť a odfotografovať). Ak chcete odstrániť hadice, musíte uvoľniť svorky prstami alebo kliešťami.Keď je všetko vypnuté, odskrutkujte tri skrutky okolo zátky filtra.

Čerpadlo bez filtra - pohľad spredu a zboku. Najčastejšie nie je potrebné kupovať čerpadlo s filtrom, pretože filter nie je potrebné vymieňať

Možno nenájdete presne ten istý diel na predaj. Existuje však veľmi málo typov vypúšťacích čerpadiel a takmer každé z nich je vhodné pre desiatky rôznych modelov práčok. Možno najjednoduchším spôsobom je kontaktovať najbližšie servisné stredisko pre nový náhradný diel.

Pred inštaláciou nového čerpadla očistite všetky nečistoty a usadeniny. Tie môžu výrazne ovplyvniť životnosť obežného kolesa.

Bude vhodnejšie najskôr priskrutkovať čerpadlo samoreznými skrutkami a potom pripojiť hadice a vodiče. Nezabudnite zavrieť uzáver. Umiestnite stroj na miesto a spustite najkratší cyklus „naprázdno“, napríklad „Plákanie a točiť" Po uistení sa, že všetko funguje, môžete auto konečne zložiť.

Po výmene vypúšťacieho čerpadla by ste nemali okamžite znovu zostavovať kryt. Najprv musíte skontrolovať, ako funguje novo nainštalované zariadenie. Jeho funkčnosť si overíte spustením niektorého z krátkych programov

Inštalácia nového ohrievača vody

Kód chyby - "ON". Ďalším znakom je, že sklo dvierok je studené, pričom podľa programu by mala mať voda 40°C.

Aby som sa o tom uistil zariadenie na ohrev vody - vykurovacie teleso je chybný, musíte odstrániť zadný kryt, na to budete potrebovať krížový skrutkovač. Najprv vytiahnite zástrčku zo zásuvky, potom odskrutkujte štyri skrutky a mierne potiahnite kryt.

Vykurovacie teleso je umiestnené úplne na dne nádrže, vedú k nemu tri drôty. Stredný je uzemňovací a krajný je výkon, 220 voltov. Odpojte tieto svorky a skontrolujte ohrievač multimeter.

Zmerajte odpor na napájacích svorkách - mal by byť v rozmedzí 200 ohmov, ale nad nulou. Ak zariadenie zobrazuje jeden, znamená to, že špirála vyhorela.

Odpojte vodiče. Extrahovať vykurovacie teleso, musíte odskrutkovať maticu v strede a „potopiť“ čap. Pomocou skrutkovača vytiahnite ohrievač čo najďalej.

Teraz odstráňte gumové tesnenie vypáčením jeho okrajov pomocou plochého skrutkovača. Nedotýkajte sa ním okrajov otvoru! Najmenšie zárezy porušia pečať.

Po odskrutkovaní matice a odstránení tesnenia by malo vykurovacie teleso voľne vychádzať. Postarajte sa o plastový priezor nad vykurovacím telesom - ľahko sa zlomí

Nové vykurovacie teleso sa predáva kompletne s tesnením. Pri jeho kúpe si pravdepodobne všimnete absenciu vnútornej gumičky: nenechajte sa tým obťažovať. Časom sa vytvorilo, keď bolo tesnenie vložené medzi ohrievač a vnútornú dosku.

Váš ohrievač môže mať zabudovaný snímač teploty. Ak funguje správne, nie je potrebné ho meniť. Vo vnútri nádrže je konzola - ohrievač sa do nej musí zmestiť. Po úplnom zasunutí bubon otáčajte rukou. Ak začujete škrabanie, vykurovacie teleso prešlo nad držiak.

Existuje tiež nebezpečenstvo, že chýba nižšia, a potom bude nádrž trpieť vysokou teplotou. Teraz utiahnite maticu, ale bez veľkého úsilia. Nalejte vodu do nádrže. Môžete priamo cez bubon, napríklad zo sprchy. Uistite sa, že tesnenie netečie, v prípade potreby maticu mierne dotiahnite.

Profesionálny návod na výmenu vykurovacieho telesa je uvedený vo videu:

Možnosti opravy plniaceho ventilu

Problémy sacích ventilov sa môžu prejavovať rôznymi spôsobmi.

Ak do stroja prúdi málo vody, vstupný filter môže byť upchatý.Pre jeho čistenie odpojte prívodnú hadicu, vyberte sieťku a vyčistite ju mechanicky, napríklad opláchnutím pod tečúcou vodou alebo špáradlom.

Problém #1. Voda sa nasáva pomaly, prášok v dávkovači nie je úplne zmytý. Možno za to môže slabý tlak vody. Ak nie, znamená to, že filter je upchatý.

1. Vypnite prívod vody do práčky.
2. Odskrutkujte prívodnú hadicu priamo na vstupe do stroja.
3. Na odstránenie filtra použite kliešte.

S najväčšou pravdepodobnosťou je plastová sieťka upchatá. Dá sa čistiť špáradlom pod tečúcou vodou.

Problém #2. Voda sa nezbiera. Môže sa zobraziť kód chyby "IE".

Najskôr skontrolujte filter podľa popisu v predchádzajúcom odseku. Ak čistenie nepomôže, musíte sa dostať k ventilu a skontrolovať ho pomocou multimetra. Za týmto účelom vytiahnite zástrčku zo zásuvky a odstráňte horný kryt - je zaistený dvoma skrutkami na zadnej strane. Po ich odskrutkovaní posuňte kryt trochu dozadu a potom sa bez námahy zloží.

Vstupný ventil, ako by ste mohli hádať, sa nachádza bezprostredne v mieste, kde bola naskrutkovaná prívodná hadica. Ventilov môže byť jeden až päť, ale najčastejšie sú dva

Dvakrát skontrolujte, či napájací kábel nie je zapojený. Teraz odpojte svorky od ventilov. Na kontrolu odporu použite multimeter: mal by byť medzi 2,5 - 4 kOhm.

Problém #3. Automat neperie, ale vo vnútri bublá voda. Nemá zmysel kontrolovať elektrickú časť ventilov - ide o mechanické opotrebovanie. Ventil nie je veľmi drahý diel a zvyčajne sa neopravuje. Pre každý prípad si označte drôty a odfoťte, aké boli. Postup výmeny:

1. Vytiahnite zástrčku zo zásuvky (najčastejšie sa do ventilov dodáva 220 voltov).
2. Vypnite vodu.
3. Odstráňte horný kryt odskrutkovaním dvoch skrutiek na zadnej strane a posunutím trochu dozadu.
4. Odpojte vodiče a hadice od ventilov.

Ventil je zaistený samoreznými skrutkami alebo špeciálnymi západkami. V druhom prípade ho musíte otočiť a súčasne zatlačiť na plastové výstupky z vonkajšej strany. Pri inštalácii nového náhradného dielu by nemali byť žiadne problémy.

Výmena tlakového spínača svojpomocne

Keď zlyhá tlakový spínač, stroj naberá príliš veľa vody. Stáva sa, že voda sa neustále zbiera a zároveň odvádza. Niekedy sa porucha tohto snímača prejaví v zle vyžmýkanej bielizni. Na displeji sa môže zobraziť chybový kód "PE".

Tlakový spínač je umiestnený pod samotným krytom, zvyčajne v pravom rohu. K nej je pripojená tenká hadica a elektrické vodiče.

Odstránenie tohto senzora je jednoduché. Vytiahnite zástrčku zo zásuvky, odstráňte horný kryt odskrutkovaním dvoch skrutiek na zadnej strane a posunutím trochu dozadu.

Pripevňuje sa jednou samoreznou skrutkou. Najprv odpojte koncovku, potom vyberte snímač a nakoniec z nej odpojte hadicu.Pre kontrolu tlakový spínač, treba do toho fúkať. V dobrom stave tlakový spínač budete počuť kliknutie. Nainštalujte nový tlakový spínač v opačnom poradí.

Odporúčania pre elektrické opravy

Najťažšie na diagnostiku sú problémy s elektroinštaláciou. Elektrikár práčky je zodpovedný za prevádzku všetkých systémov a poruchy kontaktov vedú k rôznym následkom.

Ak si nie ste istí, čo sa deje, skontrolujte elektrický systém. Vytiahnite zástrčku zo zásuvky a otvorte zadný a horný kryt. V prípade problémov s odtokom môžete odstrániť spodný plastový panel.

Systematicky kontrolujte všetky vodiče a ich pripojenia:

• Koncovky musia byť čisté a lesklé.
• Farba izolácie drôtu by mala byť svetlá a jednotná.
• Voda by sa nemala dostať na vodiče a kontakty.

Pri kontrole vnútrajška práčky môžete nájsť problémy s elektroinštaláciou.

To môže byť:

• oxidované kontakty (biely alebo zelený hrubý povlak);
• tmavá alebo bielená izolácia;
• čiastočne zničená, prasknutá alebo spálená izolácia;
• mokré kontakty.

Ak sa na kontakty dostane voda, je potrebné ich utrieť alebo vysušiť. Nezabudnite opraviť všetky netesnosti. Nestačí vyčistiť zoxidované koncovky. Možno sú neustále vystavené vlhkosti, takže budete musieť nájsť a odstrániť príčinu.

Stmavnutie na drôtoch je znakom prehriatia. Dôvodom je opäť zlý kontakt. Izolácia musí byť neporušená, rovnako ako svorky, ktoré upevňujú drôty

Je lepšie nahradiť oxidované kontakty. Ak je to možné, nájdite opačný koniec tohto drôtu a vymeňte celý drôt. Na takéto opravy sa budete musieť spriateliť so 60-wattovou spájkovačkou. Kontakt môžete dočasne vyčistiť, ale po niekoľkých týždňoch ho znova skontrolujte.

Ak je izolácia poškodená, drôt určite vyžaduje výmenu. Tmavá izolácia je tiež znakom zlého kontaktu a v dôsledku toho prehriatia drôtu. Skôr alebo neskôr sa izolácia roztopí, čo spôsobí skrat a požiar.

Pokyny na výmenu ložiska

To sú snáď najväčší robotníci v práčke. Znášajú celú záťaž rotujúcej mokrej bielizne a hmotnosť bubna. Poškodené ložisko je okamžite počuť: objaví sa nepríjemný bzukot, obzvlášť hlasný počas cyklov odstreďovania.

Ložiská sú pred vodou chránené tesnením, ktoré sa môže aj opotrebovať. V tomto prípade do ložísk prenikne voda a potom ich čaká pomalá, ale istá smrť. Hučanie je úplne spoľahlivý indikátor. Hneď ako sa objaví, začnite ho bezodkladne opravovať. Oneskorenie môže viesť k nákladnejším následkom.

Dve ložiská sú jediné, čo udrží bubon vodorovne. Ak sú ložiská silne opotrebované, začína opotrebovanie nádrže a priečnika (držiaka).

Najkomplexnejšia z tu opísaných operácií je výmena ložiska. Ale ignorovaním buzzu riskujete, že veci ešte viac skomplikujete.

V dôsledku poškodených ložísk sa bubon otáča s ťažkosťami. Ložiská začnú rozbíjať nádrž a výkonový prvok bubna - kríž. Existuje možnosť, že ložiská začali hrdzavieť v dôsledku opotrebovania tesnenia. V tomto prípade bude voda z nádrže prúdiť do motora. Predstavte si dôsledky.

Ak odložíte výmenu ložiska, riskujete úplnú stratu pavúka, nádrže a dokonca aj motora. Opravy budú stáť oveľa viac

Na výmenu ložísk je potrebné rozobrať takmer celý stroj. Cieľom je vybrať nádrž, rozobrať ju a vybrať z nej bubon.

Okrem skrutkovačov budete potrebovať:

• hlava na 10;
• kľúč alebo hlava 14;
• kliešte;
• nožnice na drôt;
• káblové svorky (polypropylénové spojky);
• jednoduchý silikónový tmel (nie lepidlo!).

Veľmi pomôžu aj rukavice a baterka.

Vytiahnite zástrčku zo zásuvky. Odstráňte zadný panel a odpojte káble vedúce k motoru a ohrievaču. Odstráňte všetky upevňovacie prvky, ktoré upevňujú drôty k nádrži, odrežte svorky pomocou rezačov drôtov. Samotná nádrž visí na dvoch pružinách a zospodu ju podopierajú dva tlmiče.

Ako vybrať zásuvku dávkovača: stlačte západku v strede. Vo všeobecnosti je užitočné ho občas vybrať a umyť, aby nevznikla pleseň.

S najväčšou pravdepodobnosťou máte stroj s priamym pohonom. Takže ho budete musieť odstrániť motor práčky. Odskrutkujte stredovú skrutku, pričom bubon držte rukou.

Dávajte pozor, aby ste sa neporezali o okraj puzdra.Odstráňte rotor (pohyblivá časť motora), potom odskrutkujte a vyberte stator (resp. stacionárnu časť).

V práčkach s remeňovým pohonom musíte najprv odstrániť remeň: potiahnite ho smerom k sebe a otočte kladku (koleso). Pás sa dá ľahko odstrániť. Tiež je potrebné odskrutkovať kladku

Okolo poklopu, do ktorého sa vkladá bielizeň, je veľká elastická manžeta. Je omotaná okolo svorky s pružinou. Nájdite túto pružinu a pomocou skrutkovača odstráňte svorku.

Po odstránení svorky postupujte takto:

1. Teraz môžete odstrániť predný panel. Je držaný na mieste samoreznými skrutkami pozdĺž horného a spodného okraja. Panel mierne potiahnite nahor. Odpojte vodiče vedúce k zámku.
2. Odstráňte potrubie zospodu (voda môže zostať vo vnútri!) a tenkú hadicu smerujúcu nahor k tlakovému spínaču.
3. Odstráňte prepojku, ktorá podopierala predný okraj horného krytu.
4. Odstráňte dávkovač a plniaci ventil.
5. Pomocou 10 mm objímky odskrutkujte protizávažia - jedno navrchu a dve vpredu.

Ostáva už len odpojiť tlmiče. Sú zaistené plastovými kolíkmi; stlačte pružinové západky na zahrotených koncoch kolíkov a vyberte ich (môžete použiť kliešte).

Uistite sa, že ste všetko odpojili. Teraz môžete zdvihnúť nádrž a uvoľniť pružiny. Opatrne vytiahnite nádrž dopredu. Nezabudnite, že na dne je priskrutkovaná hadička na kontrolu hladiny vody, ktorá sa môže náhodne zlomiť. Pre pokoj duše ho môžete odstrániť.

Ďalej bude pohodlnejšie pracovať na stole. V tejto fáze musíte rozobrať nádrž a odstrániť z nej olejové tesnenie a ložiská. Nádrž sa skladá z dvoch častí, skrútených samoreznými skrutkami pod hlavou 10. Demontujte nádrž.

Bubon sa jednoducho bez väčších ťažkostí vyberie zo zadnej polovice nádrže. Ďalej potrebujeme iba zadnú polovicu (predpoveď).Pri práci s ním pamätajte na vykurovacie teleso - neohýbajte ho ani nezlomte.

Sťahovák pre vnútorné ložiská značne uľahčí prácu. Ak takýto nástroj nemáte, vyrazte ich kladivom a dierovačom. Ako úder bude vhodná akákoľvek tyč vhodnej dĺžky.

V strede predhradia na vnútornej strane uvidíte olejové tesnenie. Tiež ho určite treba vymeniť. Nebude ťažké ho vytiahnuť pomocou niečoho ako páky (napríklad plochého skrutkovača). Umiestnite nástavec vonkajšou stranou nahor a cez vonkajšie ložisko prepichnite razidlo - najskôr vyrazte vnútorné.

Udierajte opatrne! Ak sa ložisko zle zarovná, môže poškodiť prednú časť. Údery by nemali byť silné. Striedajte miesta nárazu podľa princípu „krížom“: najskôr zasiahnite ľavý okraj, potom pravý, potom horný, potom spodný atď. v rovnakom poradí. Uistite sa, že ložisko vychádza hladko, bez deformácií.

Pri jazde ložiska postupujte opatrne. Zasiahnite iba vonkajší krúžok Namiesto dierovača je lepšie použiť rúrku vhodného priemeru

Vonkajšie ložisko sa vyklepáva rovnakým princípom, len prednožku je potrebné prevrátiť a podložiť tak, aby ložisko „viselo“ nad stolom.

Inštalácia nových ložísk a tesnení si vyžaduje ešte väčšiu starostlivosť. Môžete zasiahnuť iba vonkajší krúžok ložiska. Pomocou razidla neustále kontrolujte, či ložisko nie je zdeformované.

Komplexný návod na výmenu ložísk so všetkými nuansami bude uvedený vo videu:

Opatrne by ste mali nainštalovať aj nové olejové tesnenie – dá sa ľahko ohnúť. Nesnažte sa ho narovnať, radšej si kúpte iný.

Najmenšie chyby pri inštalácii týchto častí povedú k úniku - voda sa dostane na ložiská a potom na motor.Pred montážou sa pokúste vyčistiť osku bubna. Nepoškriabajte ho ani nepoužívajte brúsny papier.

Bubon by mal ľahko zapadnúť do ložísk. Pred montážou nádrže naneste na spoj silikónový tmel. Pri pripájaní predpovedí dbajte na to vykurovacie teleso spadol do držiaka na to určeného. Skrutky príliš neuťahujte – nie je to potrebné. Vďaka tmelu bude spojenie celkom spoľahlivé.

Ak boli všetky kroky na výmenu ložiska vykonané správne, nádrž sa ľahko pripojí k jednotke. Po inštalácii musí byť spojenie ošetrené tmelom

Naskrutkujte hadicu na kontrolu hladiny vody k nádrži. Ďalej už stačí len zložiť auto. Nemali by byť žiadne ťažkosti. Je pohodlnejšie pracovať v tomto poradí:

1. Zaveste nádrž na pružiny a pripevnite tlmiče.
2. Pripojte hadicu tlakový spínač a pripevnite ho k nádrži. „Extra“ dĺžka hadice by mala zostať navrchu.
3. Nainštalujte protizávažia.
4. Pripojte spodné potrubia.
5. Zaskrutkujte stator motora, pripojte konektory k statoru a vykurovaciemu telesu, zaistite vodiče pomocou svoriek a konzol.
6. Nainštalujte dávkovač a plniaci ventil, pripojte potrubia a vodiče.
7. Naskrutkujte horný predný mostík.
8. Po pripojení zámkového konektora nainštalujte veľký predný panel.
9. Vytiahnite okraj manžety a položte ju na okraj okolo poklopu. Nasaďte golier na manžetu.
10. Nainštalujte rotor motora (alebo remenicu). Pri uťahovaní stredovej skrutky držte nádrž rukou spredu.
11. Pripojte vodiče k hornému panelu a nainštalujte ho.

Znova skontrolujte, či je všetko pripojené a zabezpečené.

Pred inštaláciou zostávajúcich panelov môžete spustiť krátky suchý program na kontrolu tesnosti všetkých spojov.Keď je stroj na svojom mieste, vyrovnajte ho.

Závery a užitočné video na túto tému

Výmena náhradných dielov v práčke je zodpovednou záležitosťou. Aby ste zohľadnili všetky nuansy a dokonale vykonali prácu, odporúčame vám preštudovať si užitočné informácie o nuansách montáže a demontáže stroja LG, ktoré sú uvedené vo videu:

Takže ste sa oboznámili s najbežnejšími poruchami práčok LG. Oprava ich vlastnými rukami nie je vždy jednoduchá, ale je to celkom možné. Skús to! Veľa šťastia pri renovácii!

Zanechajte komentáre v blokovom formulári nižšie, pýtajte sa a uverejňujte fotografie k téme článku. Povedzte nám o tom, ako ste opravili práčku vlastnými rukami. Zdieľajte užitočné informácie a technologické nuansy, o ktorých viete, že budú užitočné pre návštevníkov stránky.