Inštalácia externej klimatizačnej jednotky v podkroví: možné riešenie a rozbor technických špecifík

Pre pohodlné bývanie je mimoriadne potrebný split systém.Súhlasíte, jednoducho neexistuje žiadny iný spôsob, ako vydržať horúčavy leta a chlad niekoľko týždňov mimo sezóny. Na mnohých mestských fasádach je však umiestňovanie štiepok zakázané. Prečo teda nevystaviť klimatizačnú jednotku v podkroví tam, kde nie je na očiach?

Skúmame podmienky, ktoré umožňujú umiestniť vonkajšiu časť split systému do podkrovia alebo technickej miestnosti bytového domu. Zvážime aj faktory, ktoré rozumne bránia tejto metóde inštalácie klimatizačného systému s dvoma jednotkami.

Možnosť umiestnenia jednotky v technickej miestnosti

Nebytové priestory bytového domu, ktoré nie sú súčasťou žiadneho bytu, patria súčasne všetkým vlastníkom bytov tohto bytového domu. Toto schvaľuje zákon o bývaní v prvej časti článku 36.

To znamená, že akékoľvek podkrovie, ako aj technické priestory bytového domu sú v spoločnom podielovom vlastníctve obyvateľov.

Technická podlaha
Z právneho hľadiska je podkrovie určené na umiestnenie inžinierskych a technických komunikácií pre potreby domácnosti, a teda aj klimatizačných zariadení (t.j. klimatizácií)

Článok 161 zákonníka o bývaní odráža potrebu zachovať priaznivé životné podmienky pre všetkých obyvateľov výškovej budovy.Tento priestor, ktorý je spoločným majetkom vlastníkov bytov, musí byť udržiavaný v riadnom stave z hľadiska hygienickej a epidemiologickej bezpečnosti a požiarnej bezpečnosti.

Podľa „Pravidiel technickej prevádzky bytového fondu“ vypracovaných Štátnym stavebným výborom č.170 zo dňa 27.9.2003 je hospodárska organizácia (ďalej len RO) povinná zabezpečiť teplotné a vlhkostné pomery v objekte. podkrovie (technické podlažie), ktoré vylučujú tvorbu kondenzácie na obvodovom plášti budovy (odsek 3.3.1).

Navyše, teplota studenej (nevykurovanej) technickej miestnosti môže prekročiť teplotu vonkajšieho vzduchu len o 4°C (bod 3.3.2).

Vstup do podkrovia je povolený len zamestnancom správcovskej spoločnosti a personálu prevádzkových spoločností, ktorých zariadenie je umiestnené na streche alebo v podkroví (bod 3.3.5).

Podľa vyššie uvedených noriem priamo nezakazujú inštaláciu deleného klimatizačného prvku do podkrovia. Ak RO neposkytne dôvodné námietky a ak 50% vlastníkov bytov v danom bytovom dome nebude proti umiestneniu kompresorovo-odparovacej jednotky (alebo jednotiek) na technickom podlaží, tak takáto inštalácia bude legálna.

Vlastnosti inštalácie v podkroví

Väčšina domácich klimatizačných zariadení je navrhnutá tak, aby umiestnila externý modul v krátkej vzdialenosti od izbového výparníka a doslova vonku, t.j. v atmosfére „ulice“. A pri inštalácii vonkajšej jednotky klimatizácie s deleným systémom v podkroví budete musieť vziať do úvahy množstvo povinných technických nuancií.

Prečo je niekoľkometrový výškový rozdiel medzi blokmi nebezpečný?

Medzi významné charakteristiky každého deleného systému (v technickom pase) je uvedená najväčšia výška a dĺžka freónovej línie.Minimálne parametre začínajú od 5 (výška) a 15 (dĺžka) metrov. Dlhšie a vzdialenejšie vertikálne potrubie, ako je uvedené v pase rozdelené systémykompresor jednoducho nebude pumpovať.

Diagram sklonu freónovej čiary
Absencia slučky na zachytávanie oleja a sklon nadol nevyhnutne spôsobí zaseknutie kompresora klimatizácie v dôsledku vodného rázu.

Je teda možné nainštalovať modul vonkajšej klimatizácie do podkrovia, ak je medzi ním a vnútornou jednotkou viac ako 3 „vertikálne“ metre? Je potrebné vypočítať celkovú dĺžku.

Pomer dĺžok medených rúrok spájajúcich delené moduly vertikálne a horizontálne je určený približne ako 1:3.

Tie. s horizontálnou vzdialenosťou od vnútornej jednotky k „vonkajšej“ jednotke, napríklad rovnajúcej sa 4 m, zostane vertikálny úsek vedenia menší ako 3,5 m. Upozorňujeme, že toto je maximálna výška, ktorú kompresor zvládne. znamená, že bude musieť pracovať pod trvalo vysokým zaťažením a opotrebovaním.

Ďalším problémom s umiestnením deleného kompresorového modulu nad jednotkou výparníka vo výške viac ako 3 m je nedostatok oleja vo „vonkajšej“ jednotke - hromadí sa v potrubí v blízkosti vnútorného modulu.

A keďže izbové teploty sú zvyčajne vyššie ako v oblasti, kde sa nachádza kompresorová jednotka, výpary chladiva kondenzujú v sektore „kompresora“ freónového vedenia po zastavení klimatizácie. Olej na dne, para chladiva na vrchu linky – pri ďalšom spustení split systému sú vytvorené ideálne podmienky pre vodné rázy.

Ako znížiť riziko vodného rázu, keď je veľký rozdiel v úrovniach blokov?

Aby ste predišli vytvoreniu olejovej zátky v spodnej časti potrubia chladiva, musíte na stúpacie (sacie) potrubie nainštalovať slučku na zdvíhanie oleja. Má tvar U a nie je dlhší ako osem priemerov rúr.

Napríklad pre rúrku s priemerom ¼ palca by maximálna dĺžka úseku slučky na zdvíhanie oleja nemala presiahnuť 50 mm. Slučka je vytvorená na dne stúpacieho potrubia.

Slučka na zber oleja
Správne by bolo neohnúť medenú rúrku pod slučku, ale zaspájkovať hotovú slučku do potrubia. Tým sa zachová rovnomernosť prierezu potrubia po celej dĺžke.

Ak je zvislý úsek medených rúrok dlhší ako 7,5 m, potom zmes chladiaceho plynu pri rýchlosti 5 m/s (obvyklá rýchlosť v klimatizačnom systéme) nebude schopná udržať olejový film na stenách riadok.

Gravitácia „stiahne“ olej nadol, čím sa úplne naplní zberná slučka oleja a opäť ohrozuje vodné rázy, keď je split systém zapnutý. Potom by ste mali nainštalovať dve slučky vo vzdialenosti 3 metre od seba (jedna v spodnej časti, druhá v hornej časti sacej trubice).

Všimnite si, že medziľahlá slučka na zdvíhanie oleja na freónovej linke viedla do podkrovia alebo technického poschodia z bytu cez vetracie potrubie, výrazne zablokuje jeho prierez a zabráni plnému odsávaniu. Ak sú potrubia vtiahnuté do podkrovia cez štandardný ventilačný kanál z dvoch rozdelených systémov, výmena vzduchu v byte sa môže úplne zastaviť.

Vonkajšie jednotky klimatizácií
Ťahanie vertikálneho potrubia medzi blokmi deleného systému do výšky viac ako 25 m sa dôrazne neodporúča, a to ani pri výkonnom kompresore, ktorý je schopný „pracovať“ s potrubím takejto dĺžky. Strata tlaku chladiva v potrubí bude príliš vysoká

Okrem inštalácie slučky na zber oleja musia byť všetky vodorovné časti potrubia naklonené v smere toku chladiva. Tie. sklon na prívodnom potrubí do kompresorovej jednotky by mal smerovať presne k tomuto modulu a na výstupnom potrubí - smerovať z neho smerom nadol k výparníku.

Problém tepelných emisií kompresorovej jednotky

V podstate, v režime chladenia vzduchom, split systém odoberá teplo z „vnútornej“ jednotky, prenáša ho von z bytu a cez „vonkajšiu“ jednotku ho vyhodí von.

Aby práca na ochladzovaní miestnosti prebiehala pri užívateľom zadanej intenzite (režim nastavenej teploty), musí vzduchová hmota v sektore na odvádzanie prebytočného tepla spĺňať určité parametre.

Maximálna výška potrubia deleného systému
Umiestnenie slučiek zberača oleja každé 3-4 metre ochráni potrubie klimatizačného systému pred gravitačným odtokom oleja do jeho najnižšieho bodu

Kondenzátor zabudovaný do externého splitového modulu bude fungovať normálne, ak je v mieste zariadenia viac ako 17 metrov kubických vzduchu na kilowatt jeho tepelného výkonu. Napríklad kondenzátor „deväť“ split systému s výkonom v režime vykurovania 2,8 kW (uvedený v pase) potrebuje najmenej 48 m3 vzduchu za hodinu na uvoľnenie tepla.

Vzhľadom na to, že výška technickej miestnosti v bytovom dome nepresahuje 1,6 m (niekedy je to len 1,2 m), potom jeden „uličný“ „deväť“ blok inštalovaný v technickej miestnosti bude vyžadovať 30 m2 oblasť. Ak podkrovie nie je vyššie ako 1,2 m, potom bude potrebných 40 m2 jeho oblasť.

Ak výmena vzduchu v podkroví nie je dostatočne účinná, jeho atmosféra sa zohreje na viac ako 40OS, kvôli čomu blok kompresora sa prehreje.Vtedy zafunguje ochrana proti prehriatiu, ktorá vypne split systém a nedovolí ho zapnúť, kým modul s kompresorom nevychladne.

Preto v horúcom lete a pri niekoľkých moduloch split-systému aktívne pracujúcich na technickom podlaží bude ich ochrana fungovať každú hodinu. V dôsledku toho bude udržiavanie prijateľnej mikroklímy v obytných priestoroch pomerne náročná úloha.

Ako sa vyhnúť prehrievaniu delenej jednotky na technickom podlaží?

Prieduchy podkrovia a strešné okná sú určené na prirodzenú výmenu vzduchu. Vzduch sa do technického podlažia dostáva z obytných priestorov nižšie cez vetracie otvory a medzery v presahu strešnej konštrukcie.

Štrbinové prieduchy a technické vetracie otvory nie sú schopné zabezpečiť dostatočnú premeniteľnosť vzdušnej hmoty v podkroví pri viacerých aktívne pracujúcich kompresorových jednotkách klimatizácií.

Ventilačný ejektor
Funguje na princípe nasávania dodatočného objemu vzduchu v dôsledku zníženého tlaku vo vnútornej zmiešavacej komore

To si vyžaduje nútený prívod vzduchu, vybavenie technického podlažia elektromechanickými vetracími jednotkami však nie je vždy efektívne a rozhodne nie je lacné. Existuje lepšie riešenie - vybavenie podkrovia nízkotlakovým ejektorom, ktorý dokáže mnohonásobne urýchliť proces vetrania bez plytvania elektrickou energiou.

Napríklad ejektor typu EI-1 od podniku Promventilatsiya-Service v Tule poskytuje výmenu 1000 metrov kubických vzduchu za hodinu.

Tie. Takýto ejektor je účinný na vetranie technického podlažia s 15-17 externými jednotkami „deviatich“ split systémov súčasne pracujúcich na chladenie. Všimnite si, že konštrukcia vyhadzovača je pomerne dlhá - typ EI-1 má dĺžku 2,75 m.

Optimálne rozdelenie s jednotkou umiestnenou v podkroví

Niekoľko obytných priestorov bytu bude potrebovať klimatizovaný vzduch v režime chladenia aj vykurovania. Ťažko ho však vybavíte niekoľkými dvojblokovými klimatizáciami s vonkajšími modulmi presúvajúcimi sa do podkrovia, aj keď je byt na najvyššom poschodí (t. j. umiestnený priamo pod podkrovím).

Multisplit systém
Keďže spárované trubice idú z jeho kompresorového modulu do každej „izbovej“ jednotky samostatne, výkon externej jednotky musí byť samozrejme vysoký. To je dôležité!

Je to jednoduché: spárované potrubia niekoľkých rozdelených systémov úplne zablokujú výfukové potrubie. Aby ste tomu zabránili, budete musieť pre každý pár rúr vyvŕtať stropnú dosku alebo pripraviť jeden spoločný otvor.

Možno efektívnou možnosťou by bolo vybavenie obytných priestorov klimatizačným systémom s jedným vonkajším a niekoľkými vnútorné jednotky - multisplit systém. Hoci stále budete musieť ťahať niekoľko nezávislých freónových liniek vertikálne nahor, stále bude jednoduchšie chladiť jeden kompresorový modul.

Budete potrebovať pomerne výkonný multisplit známej značky, schopný pracovať s veľkým výškovým rozdielom medzi modulmi a čerpať potrubie dlhé viac ako 50 metrov (pri zohľadnení pomeru vertikála:horizontálny 1:3).

Vzhľadom na nízku intenzitu prirodzeného vetrania na technickom podlaží je lepšie použiť split-kompresorovú jednotku s radiálnym ventilátorom, ktorá chladí kompresor efektívnejšie ako axiálna vetracia jednotka.

Z bytov na predposlednom poschodí výškovej budovy alebo nižšie by ste nemali inštalovať „vonkajší“ rozdelený modul s potrubím vo vetraní, pretože výmena vzduchu v obytných priestoroch sa určite zhorší.

Závery a užitočné video na túto tému

Ako vyriešiť problém s prehrievaním klimatizácie v technickom poschodí:

Ako je slučka na zdvíhanie oleja zabudovaná do potrubia deleného systému:

Z technických úloh inštalácie delenej klimatizácie na technickú podlahu je problém odvodu kondenzátu najjednoduchší - odtokové potrubie je vedené šikmo do potrubia stúpačky ventilátora. Pokiaľ ide o prevádzkové vlastnosti „podkrovnej“ kompresorovej jednotky, vyskytnú sa problémy s jej umývaním, pretože tradičné tlakové umývanie tu nie je použiteľné.

Možno lepšou možnosťou by bolo umiestniť modul vonkajšieho deleného systému na strechu budovy. Predídete tak ťažkostiam s prehrievaním klimatizácie v dôsledku nedostatočnej výmeny vzduchu a s jej pravidelným čistením.

Chceli by ste sa podeliť o svoje osobné skúsenosti s umiestnením externej delenej jednotky do podkrovia? Máte užitočné informácie k téme článku? Napíšte komentáre do sektora spätnej väzby nižšie, uverejnite fotografie súvisiace s témou článku a pýtajte sa.

Pridať komentár

Kúrenie

Vetranie

Elektrika