Štruktúra vnútornej jednotky rozdeleného systému: ako rozobrať zariadenie na čistenie a opravu

Čistenie vašej klimatizácie by sa nemalo obmedzovať len na starostlivosť o vonkajšie prvky.Prach sa dostane všade, hromadí sa a zasahuje do normálneho fungovania mechanizmov. Na údržbu môžete pozvať technika zo servisného strediska, ale mnohí remeselníci sa s touto úlohou vyrovnajú sami.

Aby ste mohli vykonávať všetky údržbárske práce sami, musíte poznať štruktúru vnútornej jednotky split systému. Povieme vám všetko o dizajne klimatizačného zariadenia. Dáme odporúčania, podľa ktorých bolo možné jednotku bezpečne rozobrať, vyčistiť a znova zložiť.

Hlavné prvky vnútornej jednotky

Aj keď sa dizajn konkrétnych modelov od rôznych výrobcov líši, základná schéma, podľa ktorej sa takéto klimatizačné zariadenie montuje, má spoločné základné prvky.

Vnútorný blok moderného split systému pozostáva z:

• predný panel;
• filtračné prvky;
• ventilátor a výparník;
• motor;
• rolety;
• drenážne systémy;
• indikačný panel atď.

Pre správnu demontáž zariadenia je potrebné opatrne odpojiť jednotlivé prvky v správnom poradí. Najprv by ste si mali dôkladne preštudovať všetky sprievodné dokumenty, ktoré ste dostali pri kúpe zariadenia.

Základná konštrukcia vnútornej jednotky: 1- predný panel; 2,3 - filtre;4 - ventilátor; 5 - výparník; 6 - žalúzie; 7 — panel s indikátormi; 8 - vertikálne žalúzie

V nich nájdete veľa užitočných informácií o tom, ako rozobrať vnútornú jednotku tohto split systému údržbárske činnosti. Ak z nejakého dôvodu neexistuje žiadna dokumentácia, má zmysel hľadať potrebné informácie na internete.

Sieťový filter určený na primárne čistenie vzduchu vstupujúceho do vnútornej jednotky sa musí pravidelne čistiť od nečistôt pomocou čistiaceho prostriedku

Všeobecný postup

Najprv sa musíte pripraviť na demontáž vnútornej jednotky: odpojte zariadenie od siete, pripravte potrebné nástroje a materiály. Budete potrebovať rôzne skrutkovače, šesťhrany, handru, nádobu na odvádzanie kondenzátu, rebrík atď.

Cez vnútornú jednotku klimatizácie neustále prechádzajú veľké prúdy vzduchu a vo vnútri zostávajú prachové častice. Aby zariadenie správne fungovalo, musíte tieto nečistoty pravidelne odstraňovať.

Rôzni výrobcovia rozdelené systémy používajte rôzne typy upevnenia: skrutky, západky, spony atď. Pri práci s plastovými spojovacími prvkami je potrebné venovať osobitnú pozornosť. Nadmerná sila spôsobí zlomenie prvku. Namiesto čistenia zariadenia bude potrebné ho opraviť.

Najprv odstráňte predný panel vnútornej jednotky. Budete musieť odskrutkovať skrutky alebo odpojiť spony, môžete ich opatrne vypáčiť rovným skrutkovačom.

Potom sa z puzdra odstráni sieťový filter a žalúzie. Zvyčajne sa tieto prvky, ktoré je potrebné pomerne často čistiť, jednoducho vložia do krytu. Výrobcovia poskytujú možnosť ich ľahkej demontáže.

Je dôležité zvážiť, na ktorú stranu je hadica na odvod kondenzátu pripojená. Pri niektorých klimatizáciách Panasonic pripojených vľavo bude potrebné túto trubicu odpojiť, aby sa odstránil zberač kondenzátu

Teraz musíte nájsť a odpojiť drenážnu vaničku, ak je to možné. Niekedy je zabudovaný do tela.V tejto fáze budete potrebovať nádobu na nahromadenú tekutinu a tiež handru, keby sa voda rozliala. V klimatizáciách LG je takýto prvok zvyčajne pripevnený k jednej skrutke, v spodnej časti sú klipy, ktoré je potrebné odlomiť.

Potom by ste mali odstrániť hriadeľ obežného kolesa. V jeho drážkach sa zvyčajne hromadí veľa prachu. Tento prvok sa zvyčajne odstraňuje zospodu alebo zo strany. Ak to dizajn umožňuje, je vhodnejšie použiť prvú možnosť, je jednoduchšia.

Robia to takto:

1. Odpojte držiaky chladiča umiestnené na ľavej strane puzdra.
2. Uvoľnite upevňovaciu skrutku obežného kolesa na pravej strane.
3. Opatrne spustite hriadeľ nadol, pričom uvoľnenú skrutku držte skrutkovačom tak, aby ste sa nedotkli nožov.

Všetky operácie sa musia vykonávať pomaly a opatrne. Skrutka, ktorá drží obežné koleso na mieste, je veľmi tesné. Musí sa odskrutkovať, aby nedošlo k poškodeniu závitu. Nechcete ho úplne odskrutkovať, pretože môže byť ťažké vrátiť ho späť do presne rovnakej polohy.

Ak nie je možné odstrániť hriadeľ zospodu, musíte použiť zložitejšiu možnosť:

1. Odpojte vedenie od riadiacej jednotky.
2. Odstráňte upevňovacie prvky a odpojte jednotku od deleného systému.
3. Odstráňte držiaky motora a odstráňte kryt z hriadeľa.
4. Odpojte hriadeľ a motor ohnutím rúrok chladiča.
5. Odstráňte obežné koleso a vyčistite všetky prvky.

Pri opätovnej montáži zariadenia po čistenie zariadení Je veľmi dôležité správne pripojiť všetky prvky. Čepele rotujúcich častí sa nesmú dotýkať stien krytu alebo iných komponentov zariadenia.

Pozornosť bude potrebná aj pri pripájaní elektroinštalácie. Pre neskúsených remeselníkov je lepšie najskôr nakresliť schému alebo odfotografovať drôty, aby sa pri pripájaní nič nezamieňali.

Demontáž na príklade klimatizácie Panasonic

Ani takéto kvalitné zariadenie s dobrými filtrami nie je chránené pred vniknutím prachu do puzdra. Priestor medzi lamelami turbíny sa tu ukázal ako veľmi malý. V týchto úzkych medzerách sa hromadí prach, ktorý nie je možné odstrániť bežným vysávačom.

Na demontáž splitového systému nie je potrebné úplne demontovať vonkajšiu jednotku, môžete odstrániť iba časť jej prvkov, keď stojíte na rebríku

Panasonic má možnosť bez problémov odobrať turbínu na čistenie. Aj keď to nie je taký jednoduchý postup ako pri spracovaní filtrov. Puzdro nie je potrebné odstraňovať zo steny, všetky operácie je možné vykonávať v stoji na rebríku.

Elektronická riadiaca jednotka s indikáciou a ďalšie prvky tohto typu sú umiestnené vpravo z pohľadu majstra, ktorý stojí priamo pred zariadením. Musíte začať odpojením puzdra. Má skrutky na spodných stranách a je držaný na mieste pomocou západiek na vrchu.

Najprv musíte odskrutkovať skrutky. Sú umiestnené po stranách a skryté úhľadnými ozdobnými zátkami. Na ich nájdenie bude potrebné zdvihnúť pohyblivú časť tela. Vypáčte zátky pomocou rovného skrutkovača a potom pomocou skrutky Phillips odskrutkujte upevňovacie prvky.

Ak chcete klimatizačné zariadenie rozobrať, musíte odskrutkovať skrutku, odpojiť zberač kondenzátu, potom odskrutkovať skrutku, ktorá drží výmenník tepla, potom povoliť, ale neodstraňujte skrytú skrutku turbíny. Nakoniec musíte zdvihnúť výmenník tepla a vytiahnuť turbínu

Teraz je potrebné puzdro zdvihnúť jemným pohybom nahor, aby ste ho odpojili. Môže dôjsť k cvaknutiu, pretože je držaný na mieste tromi plastovými háčikovými západkami. Teraz môžete odstrániť ďalšiu časť krytu, ktorá pozostáva z krytu, motora a zachytávača kondenzátu.

Tento blok je pripevnený k drážkam umiestneným pomerne hlboko v tele, ale dá sa ľahko odstrániť. Musíte ho opatrne stiahnuť miernou silou. Ak sa celý blok neoddelí naraz, môžete najskôr uvoľniť zapínanie vľavo a potom vpravo.

V tejto fáze musíte venovať pozornosť polohe hadice, cez ktorú sa kondenzát vypúšťa. Ak prekáža (to sa stáva pri pripojení na ľavej strane), tak ho treba najskôr odpojiť od zberača kondenzátu.

Nádoba na vlhkosť nie je úplne oddelená od tela, pretože je s ňou dodatočne spojená dvojicou tenkých drôtov. O stojan pre túto časť klimatizácie sa musíte vopred postarať alebo ho zavesiť na šnúru, lano atď.

Hmotnosť zberača kondenzátu môže spôsobiť prerušenie vedenia. Ako už bolo spomenuté, v tomto štádiu môže nahromadený kondenzát vytekať. Je lepšie okamžite naliať vlhkosť do vhodnej nádoby. Je veľmi pravdepodobné, že sa časť vody vyleje, preto je najlepšie mať po ruke handru.

Dozviete sa o tom, čo by sa malo robiť, ak zariadenie na ovládanie klimatizácie neustále uniká do miestnosti, ktorú ošetruje. ďalší článok, ktorú dôrazne odporúčame prečítať.

Odstránený zberač kondenzátu umožní prístup k technickému obsahu jednotky: vľavo bude viditeľná hlava skrutky zaisťujúcej výmenník tepla a gumové ložisko turbíny. Skrutku je potrebné odskrutkovať, ale ložiska sa nedotýkajte, musí zostať v drážkach, ktoré ho držia.

Ak sa split systém dlho nečistí, na jeho vnútorných prvkoch sa hromadí prach a objavuje sa aj pleseň, ktorá je nebezpečná pre zdravie obyvateľov.

Teraz musíte otáčať turbínou rukami, aby ste našli miesto na jej pravej strane, kde je zaistená skrutkou na hriadeli motora.Chýba tu jedna lamela. Skrutka je zapustená hlboko. Musí sa odskrutkovať, ale nemalo by sa odstraňovať, aby sa uľahčila opätovná montáž. Potom výmenník tepla zdvihnite miernou silou.

Je zaistený západkami a mali by ste počuť cvaknutie. Tu treba postupovať opatrne, aby ste sa neporezali, hrany niektorých častí sú dosť ostré. Keď sa výmenník tepla vysunie zo západiek a zdvihne sa, objaví sa vertikálna medzera, cez ktorú môžete turbínu opatrne vybrať po odstránení ložiska.

Pár slov o čistení

Po dokončení demontáže vnútornej jednotky sa odporúča vykonať chemické čistenie. Na to potrebujete domáci vysávač a kefu.

Fungujú súčasne: použite kefu na ošetrenie dostupného priestoru a držte okraj hadice zapnutého vysávača v blízkosti, aby ste okamžite odstránili nečistoty. Niektorí ľudia ošetrujú vnútro jednotky suchou parou, ak majú prístup k parnému generátoru.

Po odstránení všetkých prvkov, ktoré možno a mali by sa umývať z vnútornej jednotky, by sa mala vyčistiť pomocou domáceho vysávača

Potom môžete použiť čistiaci prostriedok, napríklad vo forme aerosólu. Drží sa nejaký čas, musíte konať podľa pokynov. Potom sa povrch ošetrí čistou vodou pomocou štetca alebo spreja, aby sa odstránil čistiaci prostriedok, ktorý rozpustil nečistoty. Budete potrebovať nádobu na zachytávanie odtekajúcej vody.

Teraz musíte umyť turbínu, filtre a ďalšie prvky a vysušiť ich. Dá sa to urobiť pomocou bežných domácich prostriedkov, ale na tento účel sú k dispozícii vhodné súpravy. Potom sa zariadenie znova zloží. Všetky upevňovacie prvky musia byť na svojom mieste a musia byť starostlivo utiahnuté alebo zaistené.

Špeciálne produkty určené na čistenie klimatizačných zariadení dokážu účinne rozpustiť nahromadené nečistoty. Po uplynutí stanoveného času by sa kompozícia mala dôkladne umyť.

Časti vybraté zo zariadenia je možné umyť horúcou vodou a ošetriť kefou. Existujú chemikálie pre domácnosť špeciálne navrhnuté pre takéto zariadenia. Dobré výsledky však prinesie bežné mydlo na pranie. Samozrejme, musíte chrániť diely pred poškodením.

Napríklad tvrdé štetiny môžu vážne poškodiť sieťový filter. Na obežnom kolese sa hromadí veľa prachu, každá drážka musí byť spracovaná. Všetky filtračné prvky sú dôkladne umyté. Pred inštaláciou by mali byť vysušené.

Zvlášť starostlivo sa ošetruje povrch výparníka a rotora, ako aj nádoba na kondenzát. Nezaškodí skontrolovať stav trubice, cez ktorú uniká vlhkosť. Ak ho vyčistíte kúskom pevného kábla, môžete tam nájsť poriadnu špinu. Jednoducho sa vytlačia a hadička sa vymyje.

Špeciálna súprava na čistenie klimatizácií pozostáva z veľkého plastového vrecka vhodnej veľkosti a sady zariadení, ktoré mu dajú požadovanú polohu

Niektorí remeselníci sa rozhodli upustiť od demontáže vnútornej jednotky. Odstránia iba predný kryt a filter a potom zakryjú stenu polyetylénom a opláchnu vnútornú jednotku tenkým prúdom vody pod vysokým tlakom. Toto nie je najlepšie riešenie, pretože môžete rozbiť klimatizáciu a poškodiť dekoratívny povrch.

Ak čistiace opatrenia neprinesú očakávaný výsledok, plná funkčnosť deleného systému sa neobnoví, budete musieť opraviť riadiacu jednotku klimatizácie. Návod na opravu nájdete v našom odporúčanom článku.

Závery a užitočné video na túto tému

Ako rozobrať vnútornú jednotku:

Vykonanie takejto demontáže si vyžaduje pozornosť, čas a trpezlivosť. Postup nevyžaduje zložité nástroje ani špeciálne zručnosti. Ale nepozornosť počas prevádzky je neprijateľná, pretože to môže úplne zničiť split systém.

Chceli by ste hovoriť o tom, ako ste vyčistili vnútorné komponenty klimatizačnej jednotky vlastnými rukami? Máte užitočné informácie, ktoré budú užitočné pre návštevníkov stránky? Zanechajte komentáre v bloku nižšie, pýtajte sa, uverejňujte fotografie k téme článku.