Oprava rozdeleného systému vlastnými rukami: hlavné poruchy a spôsoby ich opravy
Split systémy sú každým rokom čoraz populárnejšie.S ich pomocou môžete udržiavať optimálnu teplotu vzduchu v miestnostiach rôznych veľkostí a účelov. Majú prijateľnú cenu a súbor užitočných funkcií ich umožňuje používať nielen v lete, ale aj v zime ako prídavné vykurovacie zariadenie.
Takéto zariadenie sa zriedka pokazí. Vo väčšine prípadov môže trvať oveľa dlhšie, ako je záručná doba. Ale v prípade nesprávneho používania a údržby sú poruchy nevyhnutné. V niektorých prípadoch môžete split systém opraviť sami bez použitia špeciálnych nástrojov.
Ako však zistiť príčinu poruchy a odstrániť poruchu? Budeme o tom hovoriť v našom článku. Zvážime aj zriedkavejšie poruchy a metódy prevencie.
Obsah článku:
Hlavné komponenty zariadenia
Bez toho, aby ste poznali všetky jeho prvky, nebudete môcť sami opraviť klimatizáciu.
Odporúčame vám pochopiť, z čoho pozostáva rozdelený systém:
- kompresor-kondenzačná jednotka (vonkajšie);
- výparníková jednotka (vnútorná jednotka).
Každý blok obsahuje určité časti. Medzi vonkajšie časti zariadenia patria: kompresor, kondenzátor, štvorcestný ventil, riadiaca doska, ventilátor, filter, kryt.
Vnútorná časť zariadenia je inštalovaná v interiéri. A pozostáva vnútorná jednotka z: predný panel, filtre (hrubé a jemné), výparník, zobrazovací panel, ventilátor, kondenzátna vaňa, riadiaca doska.
Zariadenie má tiež systém medených rúrok. Chladivo, freón, sa pohybuje cez ne. Počas prevádzky sa zariadenie nachádza v dvoch stavoch: plynnom a kvapalnom. Preto sa rúrky líšia priemerom.
Diagnostika porúch v split systéme
Než začnete opravovať rozdelený systém, musíte zhruba pochopiť, kde hľadať problém. Na tento účel slúžia chybové kódy, ktoré sa zobrazujú na displeji modernej techniky. Ak klimatizačné zariadenie nemá displej, chyba môže byť indikovaná blikaním LED indikátora alebo zaznením zvukových signálov.
Každý výrobca zariadenia má svoje vlastné kódy označujúce poruchy. Na ich dešifrovanie môžete použiť technickú dokumentáciu k zariadeniu. Dešifrovanie je možné nájsť aj na internete zadaním modelu zariadenia.
Poznanie chybových kódov pomôže skrátiť čas strávený hľadaním poškodenia a pokúsiť sa zvládnuť opravu svojpomocne. Ale ak hovoríme o vážnej poruche, potom je vhodné kontaktovať skúsených odborníkov. Poznajú bezpečnostné opatrenia a majú prístroje na diagnostiku zariadení.
Porucha č. 1 - systém sa nespustí
S najväčšou pravdepodobnosťou je v tomto prípade poškodený elektrický kábel.
Ak je v sieti napätie, ale kompresor, ventilátory a indikátory nefungujú, potom musíte hľadať problém na nasledujúcich miestach:
- sieťová zásuvka;
- kábel a zástrčka;
- napájacie konektory na riadiacej doske.
Najčastejšie je dôvodom nedostatok napätia, ale stáva sa, že napätie v sieti nestačí na to, aby zariadenie fungovalo správne. Najčastejšie sa to deje v dôsledku preťaženia vnútropodnikovej siete. Ak je napätie v zásuvke približne 220 V, mali by ste napájací kábel zazvoniť zástrčkou.
Dá sa to urobiť pomocou multimetra alebo jednoduchej „diagnostiky“. Kábel sa skladá z troch vodičov. Poškodenie jedného z nich môže viesť k strate napájania dosky a iných častí split systému. Ak je kábel neporušený, musíte skontrolovať napätie v mieste, kde je pripojený.
Príčinou nedostatku napájania zariadenia môžu byť aj vybité batérie v diaľkovom ovládači, nefunkčné diaľkové ovládanie alebo tlačidlo na zapnutie zariadenia.
Porucha č.2 - kvapkajúca voda
Mnoho majiteľov delených systémov čelí tomuto nepríjemnému problému. Najčastejšie to naznačuje upchaté drenážne potrubie.
Blokáda môže byť dvoch typov:
- mechanický — nečistoty sa upchajú v rúrkach;
- klimatický — stáva sa to v chladnom období, keď niektoré časti potrubia môžu zamrznúť, čo má za následok tvorbu ľadových zátok.
Mechanické znečistenie je veľmi zriedkavé. V tomto prípade sa budete musieť uchýliť k ručnému čisteniu nečistôt, ale môžete použiť kompresor. Prístup k rúrkam drenážneho systému je zabezpečený v mieste odtoku tekutiny.
V druhom prípade stačí roztopiť zamrznuté časti drenážneho potrubia. Na tento účel môžete použiť priemyselné alebo spájkovacie sušiče vlasov, ale pri silných mrazoch sa tento postup neodporúča.
Ak váš split systém nielen kvapká, ale steká do miestnosti, odporúčame vám oboznámiť sa s podrobnejšími informáciami o spôsoby eliminácie podobný problém.
Porucha č.3 - nepríjemný zápach
Znamená to zanesený filter. Keď má vzduch dodávaný ventilátorom vnútornej jednotky nepríjemný zápach, naznačuje to začiatok množenia rôznych baktérií na povrchu špinavého filtra. Musí sa okamžite zmeniť, aby to neviedlo k chorobe.
Výmena takéhoto filtra však nemusí vyriešiť problém so zápachom. Je to spôsobené tým, že nečistoty sa už môžu nachádzať na iných častiach vnútorného modulu. Preto je veľmi vhodné umyť hlavné časti alebo si objednať komplexný servis.
Porucha č. 4 - slabé chladenie
Existuje niekoľko druhov takýchto poškodení. Zvážte situáciu so slabým chladením spojeným s kvapkajúcou vodou.V tomto prípade hlavný dôvod nespočíva ani tak v upchávaní drenážneho systému, ale v upchávaní filtrov (hrubé alebo jemné čistenie).
Prach sa neusadzuje na filtračnej tkanine, ale vrství sa na povrchu výparníka. To zabraňuje uvoľňovaniu chladu, a preto ventilátor dodáva nedostatočne ochladený vzduch. A voda kvapká, pretože potrubie zamrzne alebo sa nečistoty dostanú do kanalizácie. Prvý prípad je najbežnejší.
Ak chcete tento problém vyriešiť sami, musíte vyčistiť filtre. Aby sa tkanina nedeformovala, musíte ju umyť pod tečúcou studenou alebo teplou vodou, ale nie horúcou. Môžete použiť špeciálne čistiace alebo dezinfekčné prostriedky.
Prach z potrubia je možné odfúknuť pomocou kompresora alebo vysávača. Nečistoty je možné dôkladnejšie odstrániť úplným rozobratím jednotky. Neodporúča sa to však robiť bez náležitých zručností.
V prípade, že zlé chladenie je doplnené vypnutím kompresora, dôvod spočíva v kontaminácia vonkajšej jednotky. Ak je mimo miestnosti veľa prachu, chumáčov alebo je v blízkosti diaľnica, radiátor a kondenzátor sa rýchlo zanesú vrstvou nečistôt. To spôsobí prehriatie kompresora, čo spôsobí jeho vypnutie.
Nedostatočné chladenie spôsobuje sťaženú výmenu vzduchu. To sa dá eliminovať odstránením všetkých nečistôt z ventilátora, chladiča a kondenzátora. Môžete použiť mydlovú vodu a kefu, alebo môžete použiť moderné práčky a generátory pary.
Hlavná vec je bezpečnosť pri práci. Keďže je kompresorovo-kondenzačná jednotka umiestnená mimo miestnosti, na jej čistenie budete musieť najčastejšie využiť služby priemyselných horolezcov.
Ak kompresor beží neustále alebo so zriedkavými vypínaniami a chladenie je veľmi slabé, znamená to nedostatok freónu v systéme. Malé množstvo chladiva možno vysvetliť dvoma dôvodmi: jeho únik v dôsledku mechanického poškodenia potrubia alebo prirodzeného odparovania.
Keďže freón je plyn, má tendenciu sa vyparovať aj z nepracujúcich zariadení. Správnym riešením by v tomto prípade bolo naplniť split systém freónom požadovanej značky. Značku chladiva zistíte na základe údajov v technickej dokumentácii k zariadeniu.
Freón sa predáva v špeciálnych nádobách. Ale nákup chladiva je polovica úspechu. Stále ho treba naplniť do systému bez prekročenia požadovaného objemu. Existuje niekoľko spôsobov tankovania a všetky vyžadujú zručnosti a špeciálne nástroje.
Najjednoduchším spôsobom je naplniť split systém freónom sledovaním tlaku v potrubí. To sa vykonáva pomocou manometra. Odporúčame vám prečítať si pravidlá samotankovania freón.
Kedy potrubie je poškodené, potom musíte nájsť chybu. Niekedy to bude vyžadovať rozobratie oboch blokov, aby ste našli prasklinu alebo triesku v rúrkach. V prípade veľkého poškodenia a v zlom stave sa dajú prispájkovať alebo vymeniť za nové. Potom sa klimatizačná jednotka naplní freónom.
Porucha č.5 - prívod teplého vzduchu
Ak split nechladí, ale dodáva teplý vzduch, znamená to, že freón sa pred vstupom do výparníka vyparí. V dôsledku upchatých kapilár sa skôr vyvarí. Vzniká tlakový rozdiel, v dôsledku čoho chladivo uvoľňuje chlad do ventilátora a ventilátor dodáva teplý vzduch.
V tomto prípade môže kompresor pracovať dlhší čas alebo bez vypnutia.
Tento problém možno vyriešiť odstránením upchatia alebo výmenou kapilár. Najjednoduchší spôsob čistenia upchatia je pomocou kompresora. Stlačený vzduch však nemusí byť dostatočne silný, najmä ak je zablokovanie úplné alebo viacnásobné.
V tomto prípade sa môžete uchýliť k hydraulickému čisteniu alebo preplachovaniu potrubia špeciálnymi rozpúšťadlami. Často to pomáha, ale zaberie to veľa času. Je jednoduchšie vymeniť kapilárne trubice, ale je to nákladná služba.
Porucha č.6 - prívod teplého vzduchu
Zapnutý režim vykurovania pri výbere funkcie chladenia hovorí iba o jednom: chybný štvorcestný ventil. Od toho závisí zmena režimov. Takáto porucha deleného systému je zriedkavá a dá sa odstrániť svojpomocne. Budete musieť nájsť ventil.
Ďalej môžete urobiť nasledovné:
- oprava - vo väčšine prípadov sa jednoducho zasekne a jeho prevádzka sa dá obnoviť;
- nahradiť novým;
- odstrániť zo systému — jeho odspájkovaním od zariadenia bude možné obnoviť prívod studeného vzduchu, ale budete musieť obetovať režim vykurovania.
V žiadnom prípade nie je potrebné kontaktovať špecialistu, s výnimkou neznalosti bezpečnostných opatrení a základných prvkov delených systémov.
Porucha č. 7 - kompresor nefunguje
Existuje niekoľko dôvodov pre túto poruchu. Môže to byť porucha samotného kompresora, porucha alebo strata kapacity kondenzátorov alebo porucha tepelného relé.
Najproblematickejší prípad je zlyhanie presne tak kompresor. Ide o pomerne zložité a drahé zariadenie, ktoré je veľmi ťažké opraviť sami. Ani odborníci nebudú vždy vedieť pomôcť. Oprava je možná len vtedy, ak je hriadeľ motora zaseknutý. Dá sa zakliniť a pokračovať v práci.
Preskúmali sme metódy diagnostiky kompresora v túto publikáciu.
Častejšie sa však vinutia motora spália - z prehriatia, vibrácií, prepätia alebo mechanických vplyvov. V tomto prípade pomôže iba výmena kompresora za nový.
Budete tiež musieť doplniť systém freónom. Náklady na nový kompresor vrátane dodávky, inštalácie a doplnenia chladiva nebudú oveľa nižšie ako náklady na nové klimatizačné zariadenie. Preto je rozumnejšie kúpiť delený systém.
Stáva sa, že príčina poruchy nespočíva v kompresore. Ktorýkoľvek z kondenzátorov resp termostat, ktoré je možné vymeniť. Tieto komponenty sú relatívne lacné a ich výmena nevyžaduje špeciálne nástroje. Hlavná vec je správne identifikovať neúspešný prvok a nahradiť ho podobným.
Kondenzátory a tepelné relé sa môžu spáliť v dôsledku slabého kontaktu alebo vystavenia rázom sieťového napätia. Kondenzátory môžu tiež vykazovať známky opuchu alebo úniku elektrolytu.
Toto je prvý príznak problému. Ak nie sú viditeľné známky poškodenia, tak každý Skontrolujte kondenzátor pomocou multimetra.
Porucha č. 8 - krátke trvanie prevádzky
Ak split systém funguje správne, ale rýchlo sa vypne bez dosiahnutia požadovanej teploty vzduchu v miestnosti, znamená to porucha jedného z teplotných snímačov.
V priemernom prevedení sú tri z nich: termistor vo vnútornom bloku a jeden teplotný snímač pre výparník a kondenzátor. Porucha jedného z nich vedie k takejto prevádzke zariadenia. Dajú sa ľahko skontrolovať pomocou multimetra. Sú lacné a na ich výmenu potrebujete iba spájkovačku.
Zriedkavejšie poruchy
Medzi ne patrí: strata komunikácie medzi jednotkami, „závady“ panela indikátorov, porucha jedného z ventilátorov, porucha riadiacej dosky alebo invertorového modulu.
Každá takáto porucha sa dá tiež vyriešiť. Sú však extrémne zriedkavé, najmä pri správnom používaní klimatizačných zariadení. Ak sa údržba vykonáva pravidelne, poruchám sa dá vyhnúť na veľmi dlhú dobu.
Priemerná životnosť klimatizačných zariadení bez porúch je 7 rokov. A správna starostlivosť o zariadenie môže túto dobu predĺžiť na 15 rokov.
Ako sa vyhnúť poruchám zariadenia?
Klimatizačné zariadenia sú zložité zariadenia, ktoré si vyžadujú pravidelnú technickú údržbu.
Aby ste sa vyhli častým poruchám, musíte dodržiavať základné pravidlá prevádzky rozdelených systémov:
- Pravidelne čistite filtre.
- Nezapínajte režim vykurovania, keď je vonkajšia teplota vzduchu nižšia, ako uvádza výrobca.
- Raz ročne skontrolujte tlak freónu v systéme a v prípade potreby ho doplňte.
- Raz ročne vykonajte úplné čistenie dvoch jednotiek systému. V priemyselných priestoroch by sa čistenie malo vykonávať najmenej dvakrát ročne.
Ak nie je možné vykonať komplexnú údržbu zariadenia, musíte výmenník tepla, ktorý sa nachádza vo vnútornej jednotke, nezávisle vyčistiť aspoň raz ročne.
Ak sa chcete zoznámiť s funkciami samoobsluhy rozdelených systémov, prejdite na tento odkaz.
Ďalším dôležitým aspektom, ktorý ovplyvňuje trvanie bezporuchovej prevádzky klimatizačného zariadenia, je jeho inštalácia. Inštaláciu by mali vykonávať iba odborníci. Ak inštalácia nebola vykonaná správne, môže to spôsobiť neprijateľné vibrácie a mechanické poškodenie.
Závery a užitočné video na túto tému
Odporúčame pozrieť si nasledujúce video, kde nájdete komentár od špecialistu na čistenie vnútornej jednotky:
Samočinná oprava klimatizačného zariadenia je celkom možná. Hlavná vec je, že to nepoškodí vaše zdravie a ešte viac nepoškodí vaše vybavenie.
Ak máte zručnosti, skúsenosti a nástroje, môžete opraviť väčšinu existujúcich porúch. V prípade zložitých porúch sa však odporúča kontaktovať špecialistov.
Máte problém s vašim split systémom, ale neviete prísť na jeho príčinu? Položte svoje otázky našim odborníkom a ostatným návštevníkom stránky – pokúsime sa vám pomôcť zistiť príčinu problému.
Ak chcete doplniť uvedený zoznam porúch alebo pridať odporúčania na ich odstránenie, napíšte túto informáciu do bloku komentárov.
Mal som prípad s rozdeleným systémom, je ťažké to nazvať poruchou. Vnútorná jednotka stojí čiastočne nad posteľou. Zobudil som sa zo studenej sprchy – voda z bloku na mňa kvapkala veľkými prúdmi. Bežal som sa pozrieť, čo je vonku.
A tam sa manželka rozhodla na nejaký účel nazbierať vodu a strčila výstupnú hadičku do nádoby, nádoba sa naplnila a voda čiastočne upchala hadičku. Potom pochopíš. Vo všeobecnosti som vystúpil s miernym strachom.
Klimatizácia sa mi začala výrazne horšie chladiť, plus sa začali objavovať námrazy. To som čítal - vyzerá to na príznaky nedostatku freónu. Aké reálne je doplniť chladivo sami? Niekde píšu, že by ste nemali liezť sami a určite by ste mali zavolať špecialistu, ale zdá sa mi, že to píšu samotní remeselníci a firmy, ktoré na tom zarábajú.
Túto otázku som si položil aj ja, ale dospel som k záveru, že existuje príliš veľa nuancií a pozvanie špecialistu nestojí toľko, pretože tankovanie nie je potrebné každý rok.
Ahoj.Dôvodom nesprávneho fungovania klimatizácie môžu byť aj iné problémy, napríklad nedodržanie teplotných podmienok, vysoká vlhkosť.
Okrem toho, ak vaše zariadenie začne slabo chladiť, vypadáva z neho ľad alebo sa na ňom tvorí ľad, počas prevádzky sa ozve jemné praskanie, jednotka sa môže zašpiniť, môžu sa upchať filtre, ventilátor alebo výparník. V tomto prípade sa odporúča vykonať komplexné čistenie vnútornej jednotky.
Znečistenie vonkajšej jednotky by tiež mohlo spôsobiť podobnú reakciu, najmä keď je jún, topoľové chumáče lietajú s veľkou silou a neustále upchávajú klimatizácie.
Ak si všimnete, že napriek všetkým príznakom sa kompresor prakticky nevypne - tlak sa zníži, zatiaľ čo voda začne vytekať z vnútornej jednotky alebo vypadáva ľad - ide o únik freónu. Ťažko povedať, aká náročná bude oprava, závisí to od príčin úniku. Môže to byť prirodzený výstup alebo poškodenie rúrok. Vo všeobecnosti však opravy nie sú také drahé, aby odmietli služby špecialistu, najmä preto, že je potrebná potrebná sada nástrojov a materiálov.
Ak je kapilára upchatá v neinvertorových modeloch klimatizácií, je potrebné preplachovanie dusíkom, hydraulické čistenie alebo výmena samotnej trubice. Príznaky sú podobné úniku.
Príčinou syndrómu slabého chladenia a mrazu môžu byť aj problémy s riadiacim modulom invertorových modelov, porucha snímača teploty alebo porucha ventilátora.
V každom prípade je veľmi ťažké z vášho komentára určiť „chorobu“ zariadenia. Napriek tomu po prvýkrát odporúčame zavolať špecialistu.
Ahoj.Problém je v tomto: keď vypnete vnútornú jednotku pomocou diaľkového ovládača, kompresor na vonkajšej jednotke sa pravidelne pokúša spustiť, ale nezapne sa, ale len sa pokúsi spustiť, čo spôsobuje hrozné vibrácie krytu. Stáva sa to vždy, keď je klimatizácia vypnutá. Ak ho zapnete na chladenie, všetko funguje dobre.
Ahoj. Klimatizácia sa vypína a zapína (keď sa zapne, je vždy zapnutá automaticky na 24 stupňov). Aj keď ho vypnem diaľkovým ovládačom, niekedy sa zapne sám a opäť v režime auto, pričom ovládač je nastavený na kúrenie, 30 stupňov. Obnovil som nastavenia, vybral som batérie, časovač bol tiež vypnutý... Myslím, že je to určite niečo v riadiacej doske. Chcem to opraviť sám, pomôcť?
Split systém Samsung. Zapnem, rozsvieti sa kontrolka, cvakne relé. Po niekoľkých minútach sa vypne a kontrolka začne blikať. Zavolal som technika a vymenil snímač teploty na radiátore.
Fungoval niekoľko hodín a opäť sa vypol, začal blikať rovnako v teple aj v chlade. Čo robiť, kde hľadať príčinu, majster povedal, že to nedokáže. Peniaze budú vrátené. "Ak budeme pokračovať vo všetkom meniť, kompresor bude lietať," jeho slová.
Kompresor nefunguje Hlavná doska je v perfektnom stave Je snímač kompresora umiestnený na vnútornej jednotke? alebo na ulici? Čo sa deje najčastejšie? Ďakujem.
Dobrý deň. Pre presnú odpoveď na to, čo presne je porucha, musíte kontaktovať špecialistu.
Ahoj! Nový systém Rapid split po naštartovaní kompresor beží asi tri minúty s postupne sa zvyšujúcim hlukom a zastaví sa, pričom výparník začne chladnúť.Potom sa kompresor už nezapne a klimatizácia nechladí. Vypnete klimatizáciu a po 30 minútach čakania, keď ju zapnete, história sa opakuje. čo by to mohlo byť? Na displeji nezobrazuje žiadne chyby. Opravár prišiel a nenašiel žiadnu poruchu, ale klimatizácia stále nefunguje. Obchod vyžaduje záver od majstra. Pomôž mi prosím. Prosim poradte co robit.