Chybové kódy klimatizácie Daikin: identifikácia porúch a spôsoby ich riešenia

Klimatizácia je komplexná jednotka pozostávajúca z veľkého množstva prvkov.Ani to najpokročilejšie vybavenie, medzi ktoré patrí klimatizácia Daikin, nie je imúnne voči poruche žiadneho z nich. S cieľom rýchlo identifikovať príčiny problémov výrobcovia vybavujú svoje modely samodiagnostickými systémami.

Prostredníctvom kombinácie písmen s číslami a svetelnými signálmi informuje „inteligentné zariadenie“ o akýchkoľvek porušeniach vo svojej vlastnej prevádzke. Systém displeja zobrazuje chybové kódy klimatizácie Daikin na displeji ovládacieho panela. Ak dôjde k poruche, príslušný signál začne blikať.

Tento článok predstavuje alfanumerické označenia porúch, ich interpretáciu, príčiny vzniku a metódy eliminácie.

Systém autodiagnostiky klimatizácie

Všetky modely klimatizácií Daikin sú vybavené systémom vlastnej diagnostiky. S jeho pomocou si sami diagnostikujú ich stav a následne ich informujú o zistených problémoch. Túto funkciu môžete spustiť v špeciálnom režime, ale funguje aj automaticky.

Takmer všetky poruchy je možné identifikovať pozorovaním ukazovateľov a mechanizmus tohto procesu je veľmi jednoduchý. Za normálnych podmienok LED diódy vyžarujú rovnomerné svetlo. Ale akonáhle dôjde k porušeniu, začnú pulzovať, po ktorých nasledujú opakované ohniská. Na displeji diaľkového ovládača sa zobrazí alfanumerická alebo písmenová kombinácia.

Najnovšie modely klimatizácií Daikin sú vytvorené s prihliadnutím na najnovšie technológie. Majú štýlový dizajn, nízku hlučnosť a nespochybniteľnú kvalitu. Modely sú ekonomické a produktívne

Po precvičení dešifrovania zakódovaných informácií o poruchách môžete pochopiť, že domáci majster je celkom schopný odstrániť niektoré chyby sám. Ak sú poruchy zložité, potom informovaním technika o kóde používateľ urýchli proces opravy.

Klasifikácia chybových kódov

Písmeno na začiatku kódu označuje konštrukčnú časť, v ktorej došlo k poruche:

• porucha vo vnútornej jednotke - „A“, „C“;
• porucha v napájacej časti - „E“;
• porucha snímačov teploty - „F“;
• problémy s výživou - „N“;
• problémy vo vonkajšej jednotke - „L“;
• motory ventilátorov sú zablokované, odvodňovacie čerpadlá alebo elektronická doska vnútornej jednotky sú chybné - „P“;
• zlyhania systému - „U“, „M“.

Chyby, ktoré nie sú kritické a vyskytujú sa zriedkavo, sú šifrované kombináciou čísel.

Bežné problémy s klimatizáciou Daikin

Väčšina porúch klimatizácie Daikin, najmä jej vnútornej jednotky, nie je komplikovaná. Chyby zobrazené na displeji pozostávajú z klasifikačného kódu (písmeno) a čísla chyby (číslice), čísla a písmena alebo dvoch písmen.

Ovládací panel je navrhnutý tak, aby zjednodušil a uľahčil ovládanie klimatizácie. Existujú také typy diaľkových ovládačov, ako sú bezdrôtové infračervené, nástenné káblové

Nielen pre rôzne značky, ale aj pre rôzne rady sa kódy mierne líšia. Z tohto dôvodu si musíte prečítať pokyny. Predstavuje prepisy kódovaných porušení a metódy na ich odstránenie.

Chyby vnútornej jednotky

Keď sa spustí všeobecné bezpečnostné zariadenie, kód začne blikať JSC. Existuje na to veľa dôvodov:

• prehriať sa kompresor;
• zlyhanie ventilátorov;
• nedostatočné množstvo chladiva v systéme;
• úlomky v kapilárnej trubici, iné.

Medzi všetkými dôvodmi je najťažšia porucha elektronickej časti. Na jej odstránenie potrebujete nielen profesionálny nástroj, ale aj skúsenosti.

Chybná doska plošných spojov indikuje poruchu kód A1. Ako ukazuje prax, riadiaca doska je často diagnostikovaná nesprávne. Preto pred jeho výmenou musíte skontrolovať komponenty, ktoré najčastejšie zlyhávajú - relé, kondenzátory.

Medzi bežné dôvody zlyhania riadiacej dosky patrí iba päť:

• nestabilita sieťového napätia;
• nesprávna inštalácia prepojovacích káblov;
• prirodzené opotrebovanie jednotlivých prvkov dosky;
• prenikanie vlhkosti, deštruktívne mechanické účinky;
• nedodržiavanie prevádzkového poriadku.

Klimatizácia často zlyhá kvôli nesprávnej príprave na zimu. Keď je zariadenie bez napätia, vypne sa iba fáza a zabudne sa nula. V tomto prípade sa elektronická doska, za predpokladu, že je uzemnená na spoločnej linke, môže poškodiť zváracími prácami vykonávanými v blízkosti.

Ak sa klimatizácia nezapne a všetky LED diódy na vnútornej jednotke blikajú, potom je to s najväčšou pravdepodobnosťou príznakom zlyhania v softvérových nastaveniach dosky. Existuje len jedna cesta von - preprogramovanie pomocou kódov, ktoré je možné vykonať iba v servisnom stredisku

Kód A2 indikuje, že motor ventilátora je zablokovaný. Keď systém vlastnej diagnostiky zobrazí chybový kód klimatizácie Daikin, ktorý indikuje poruchu motora ventilátora, mali by ste skúsiť otočiť lopatky manuálne. Ak nedochádza k voľnému otáčaniu, príčinou sú opotrebované ložiská motora a bude potrebné ich vymeniť.

Motor ventilátora aktivuje otočný spínač.Kontakty vo vnútri časom korodujú a prestávajú prechádzať elektrickým prúdom. Aby ste sa uistili, že otočný spínač nevedie elektrinu, musíte použiť multimeter. Ak sa potvrdí kontinuita prepínača, musí sa vymeniť.

Abnormálna hladina v drenážnom systéme je označená kód A3. Nadmerná vlhkosť v dôsledku nesprávneho usporiadania odvod kondenzátu môže spôsobiť poškodenie v dôsledku skratu. V takom prípade budete musieť rozobrať vnútornú jednotku a dôkladne vyčistiť odtokový systém.

Ak sa lopatky ventilátora pri otáčaní voľne otáčajú, je potrebné skontrolovať príkon motora. Po uistení sa, že je všetko v poriadku, ale motor zostáva nefunkčný, dospejú k záveru, že je potrebné motor vymeniť

A4 kódy A A5 indikujú poruchu výmenníka tepla a abnormálnu teplotu. Je to spôsobené chybou snímača teploty.

Či je to pravda, môžete skontrolovať takto:

1. Snímač teploty je odpojený od dosky.
2. Skontrolujte odpor na snímači pomocou špeciálneho zariadenia.
3. Výsledok merania sa porovná so stanovenými hodnotami. Pri teplote +25⁰ na pracovnom snímači by mal byť odpor 10 kOhm. Ak je podmienka porušená, snímač je určite chybný a musí sa vymeniť.
4. Ak merania ukazujú, že odpor snímača spĺňa normy, nainštaluje sa na svoje miesto, pripojí sa k doske a samotná jednotka sa pripojí k sieti.
5. Potom skontrolujte konektor pomocou multimetra. Ak napätie presiahne 4,9 V alebo je menšie ako 0,5 V, doska sa musí vymeniť.
6. Ak je napätie na konektore normálne, mikroprocesor je chybný a musí sa vymeniť.

Ak je motor ventilátora preťažený, zobrazí sa systém vlastnej diagnostiky kód chyby A6. Príčinou môže byť odpojený alebo zlomený vodič, porucha kontaktu alebo poškodenie dosky plošných spojov.

Ak je potrebná výmena motora, najskôr odpojte systém od napájania a odstráňte ochrannú mriežku. Potom sa odskrutkujú držiaky ventilátora, odpojí sa elektromotor a vymení sa za nový.

Displej chyby A7 indikuje poruchu pohonu žalúzií. Motorový ventil môže byť chybný, musíte skontrolovať pripojenia, aby ste sa uistili, že nič nebráni pohybu žalúzií.

Príčinou je najčastejšie porucha motora. V tomto prípade ho jednoducho vymeňte. Existuje tiež možnosť zlyhania mikrospínača, poruchy PCB alebo chyby pripojenia konektora.

Vyskytla sa chyba, ako je všeobecný nadprúd kód A8. Keďže štartovací prúd motora kompresora je výrazne vyšší ako prevádzkový prúd, systém vydá signál tri sekundy po spustení motora.

Preťaženie môže viesť k nebezpečenstvu požiaru, takže musíte okamžite začať identifikovať dôvody. Táto situácia môže byť spôsobená skratom v samotnom kompresore.

V tomto prípade systém rozhodne, že došlo ku skratu, pretože prúd sa zvýši na významnú hodnotu. Skrat môže nastať aj mimo kompresora – v riadiacej doske, na svorkách, v prívodných vodičoch.

Príčinou chyby A8 môže byť nadmerné zvýšenie tlaku vo vypúšťacom systéme.Zvýšenie tohto indikátora môže byť spôsobené chybami počas plnenia chladiva.

Predčasné čistenie výmenníka tepla dáva rovnaký výsledok. Dokonca aj tenký film tuku na povrchu vizuálne čistého výmenníka tepla môže narušiť správnu výmenu tepla.

Ak sa vyskytne chyba v prúde kompresora, je potrebné zabezpečiť prístup k nemu. Potom sa klimatizácia spustí v režime chladenia. Ak sa kompresor nepodarí spustiť, kompresor a spojovacie vodiče „zazvonia“. Chybné prvky alebo samotný kompresor sú vymenené

Kód A9 signalizuje chybný elektronický expanzný ventil. V dôsledku mechanického znečistenia môže dôjsť k poruche. Ak chcete skontrolovať jeho fungovanie, napájanie sa vypne a potom sa znova zapne. Ihneď po pripojení napájania by mal expanzný ventil začať fungovať do 30 s.

Počas tohto obdobia sa zisťuje, či je v strede kontaktov diódy expanzného ventilu impulz napätia 12 V. Neprítomnosť impulzu naznačuje poruchu riadiacej dosky.

Ak nie je studený vzduch, dotykový snímač by sa mal skontrolovať, či nie je poškodený. Musíte tiež zvoniť kontakty termostatu pomocou multimetra pri najnižšej aj najvyššej teplotnej hranici.

Ak sa ventilátor vnútornej jednotky počas chodu ventilátora kondenzátora zastaví, kompresor alebo expanzný ventil sa vypne, vykonajte nasledujúce kroky:

• na riadiacej doske sú kontakty elektronického ventilu odpojené;
• skontrolujte, či je na doske menovité napätie.

Ak je prítomné menovité napätie, znamená to poruchu elektronického expanzného ventilu.Žiadne napätie indikuje chybnú riadiacu dosku.

Chybové kódy vnútornej jednotky označené symbolom „C“ sú zhrnuté v tabuľke:

Nie je možné vylúčiť, že k tej či onej poruche došlo náhodne alebo v dôsledku nesúladu medzi aktuálnymi parametrami v sieti a odporúčanými hodnotami

Dešifrovanie chybového kódu pozostávajúceho z nasledujúcich symbolov:

Sú chvíle, keď sa chyba týka viacerých technických oblastí. Potom písmeno označenie členenia nemá význam. Majster by sa s tým mal vysporiadať

Jednou z najnepríjemnejších porúch je porucha ventilov zodpovedných za vypúšťanie tekutiny. Zahŕňa kompletnú výmenu nepoužiteľných dielov.

Tabuľka chybových kódov s dvojitými symbolmi umožní užívateľovi porovnať symboly a bez väčších problémov rýchlo určiť zdroj problému

Pred kontaktovaním servisného strediska by ste mali klimatizáciu na chvíľu vypnúť a potom ju znova zapnúť. Po reštarte sa chyba nemusí objaviť. Ak kód znova bliká, bez sprievodcu sa nezaobídete.

Chyby vonkajšej jednotky

Pokyny priložené ku klimatizácii popisujú, ako odstrániť určité chyby. Môžu byť implementované v prípade jednotlivých porúch vnútornej jednotky. Chyby navonok a systémové problémy sú zložitejšie, preto je lepšie kontaktovať špecialistu.

Žmurkanie EO kód indikuje, že sa spustilo všeobecné ochranné zariadenie. To znamená, že samodiagnostické zariadenie zistilo nejaký druh anomálie.

Prevádzka môže byť prerušená z niekoľkých dôvodov:

• vstupné pripojenie bezpečnostného zariadenia je poškodené;
• bezpečnostné pásy sú odpojené alebo zlomené;
• uzatvárací ventil je inštalovaný v zatvorenej polohe;
• okruh chladiaceho potrubia je upchatý;
• vonkajšia riadiaca doska je chybná;
• došlo k vzdušnému skratu.

Chyba pod kód E1 indikuje, že doska plošných spojov ovládania deleného systému je chybná. Keď je zapnuté napájanie E2PROM nefunguje správne.

Keď sa spustí snímač vysokého tlaku (HPS), chyba E3. Vyskytuje sa, keď kompresor beží, keď je zapnutý vysokotlakový spínač.

Procesor riadiacej dosky obsahuje algoritmus činnosti systému. Odtiaľ sa riadi fungovanie všetkých jeho prvkov, spracovávajú sa informácie prichádzajúce z diaľkového ovládača a senzorov, odosielajú sa signály a spúšťa sa ventilátor.

Porucha môže byť spôsobená príliš vysokou úrovňou tlaku spôsobenou veľkým objemom chladiva alebo nekondenzovateľného plynu.

Existujú aj ďalšie možné dôvody:

• chybný vysokotlakový spínač;
• odpojenie alebo poškodenie zväzku vysokotlakových drôtov;
• strata kontaktu vo vysokotlakovom konektore;
• poškodenie dosky plošných spojov;
• poškodenie okruhu, cez ktorý cirkuluje chladivo;
• upchatý vzduchový filter vnútornej jednotky;
• upchatie vonkajšieho výmenníka tepla;
• porucha vonkajšieho ventilátora v režime chladenia.

Keď je aktivovaný snímač nízkeho tlaku (LPS), kód E4. Kompresor beží v tomto čase a chyba sa objaví, keď je aktivovaný nízkotlakový spínač. Dôvody môžu spočívať v poruche chladiaceho okruhu alebo môže byť chybný aj nízkotlakový spínač.

Spojenie nízkotlakového vodiča sa môže uvoľniť alebo zlomiť. Nedá sa vylúčiť možnosť defektu konektora alebo dosky plošných spojov. Uzatvárací ventil môže zostať v zatvorenej polohe.

Ak je motor kompresora preťažený, systém signalizuje chyba E5. Indikuje, že kompresor je aktivovaný z dôvodu tepelnej ochrany alebo je prehriate výtlačné potrubie.

Známkou úniku chladiacej kvapaliny je mastný film na rúrkach na miestach vstupu do armatúry a na samotných závitových armatúrach. Ak sa zistí takýto jav a dôjde ku krátkym odstávkam kompresora, znamená to, že chladiaca kvapalina opustila systém

Porucha môže byť spôsobená chybným uzatváracím ventilom, nedostatočným množstvom chladiva, poškodenou vonkajšou jednotkou, chybným 4-cestným ventilom alebo chybným elektronickým expanzným ventilom.

Chyba E6 upozorní na zablokovanie motora kompresora zvýšením prúdu.

V tomto čase sa prúdová ochrana spúšťa z dôvodu:

• vysoký krvný tlak je príliš vysoký;
• dochádza k poklesu napätia;
• uzatvárací ventil sa neotvorí;
• kompresor je chybný.

Chyba E7 — motor ventilátora je zablokovaný v dôsledku nadprúdu. Porucha môže byť spôsobená poruchou ventilátora, odpojením od motora ventilátora alebo dosky plošných spojov zväzku vodičov alebo konektora. Môže ísť len o zlý kontakt alebo cudzie predmety zaseknuté vo ventilátore.

Pri všeobecnom prúdovom preťažení, a chyba E8. V tomto prípade je vstupný prúd meniča väčší ako 28 A po dobu 2,5 s. Medzi príčiny patrí porucha kompresora, porucha výkonového tranzistora, doska plošných spojov vonkajšej aj vnútornej jednotky a skrat.

Chyba E9 - signál o poškodení expanzného elektronického ventilu. Objaví sa pri prerušení obvodu.

Zdrojom chyby E9 môže byť porucha expanzného ventilu alebo jeho odpojenie, prípadne poškodenie dosky plošných spojov.Príčinou môže byť aj vonkajší - elektrický šum

Chyba pod kód EA indikuje výskyt abnormality 4-cestného ventilu. Pôvod poruchy:

• slabý kontakt v konektore;
• termistor je poškodený;
• vonkajšia jednotka je chybná;
• 4-vodičová cievka ventilu je chybná;
• samotný 4-vodičový ventil je chybný;
• S chladivom je zmiešaná cudzia látka.

kód EÚ indikuje abnormálnu teplotu vody v dôsledku poruchy vonkajšej jednotky alebo termistora. Ak sa vyskytne chyba EJ spustí sa dodatočná ochrana. JA — v drenážnom systéme je abnormálna úroveň vlhkosti. E.F. — Zásobník tepla je poškodený.

Všetky chyby súvisiace s problémami s napájaním idú dole kód "N". ALE - všeobecná porucha snímača, indikuje poruchu systému snímačov kompresora. Môže k tomu dôjsť v dôsledku chybných spojení alebo dosky plošných spojov. H1 — porucha snímača teploty vzduchu. Môže to byť spôsobené chybnou klapkou alebo koncovým spínačom.

H2 — snímač napájania systému je chybný. H3 - porucha snímača vysokého tlaku. Chyba sa objavuje v dôsledku zlyhania vysokotlakového spínača, odpojenia zväzku vodičov, chybnej dosky, chybného konektora.

H4 - chybný snímač nízkeho tlaku. Musíte sa uistiť, že je pripojený. Ak áno, potom je potrebné skontrolovať integritu prepínača. H5 — kompresor nefunguje, pretože Senzor preťaženia sa spustil. Tu je potrebné hľadať chybu v konektore alebo v termistore preťaženia motora kompresora.

Senzory sú zariadenia, ktoré umožňujú, aby jednotka fungovala automaticky. Sú určené na meranie špecifických technologických parametrov

H6 - preťaženie kompresora.Môže byť chybný samotný kompresor alebo vonkajšia jednotka. Abnormálne vstupné napätie alebo zatvorený uzatvárací ventil môže tiež spôsobiť poruchu.

H7 — ventilátor je preťažený. Pravdepodobné príčiny: porucha obvodu, vypadnutie konektora. Keď sa spustí snímač vstupného napätia, pod kódom sa objaví chybový signál H8. Tu je pravdepodobne chybný výkonový tranzistor, prevodovka alebo vonkajšia jednotka. Vnútorné zapojenie môže byť chybné.

H9 — nie je všetko v poriadku so snímačom vonkajšej teploty. Indikuje, že odpor termostatu prekročil rozsah 60-600 kOhm. Externý termistor, konektor termistora alebo doska plošných spojov môžu byť chybné. Zmeny odporu termistora sú nepriamo úmerné zmenám teploty. Porucha termistora sa určuje pomocou multimetra.

Ak sa objavia kódy F0, F1, F2, čo znamená, že ochrany fungovali. V prvom prípade č. 1 a 2, v druhom - č. 1, v treťom - č. 3. F3 sa objaví, keď je teplota výtlačného potrubia vysoká.

Môže to byť spôsobené:

• nevhodný objem chladiacej kvapaliny;
• upchávanie potrubia;
• nízka teplota odtoku;
• výstup z držiaka termistora;
• odpojením cievky expanzného ventilu od jeho tela.

Chyba F6 — prekročenie menovitej hodnoty teploty výmenníka tepla. Takáto porucha je spôsobená upchatými filtrami, výmenníkmi tepla, poruchou ventilátora, nadmerným množstvom chladiva a nemožnosťou otvoriť uzatvárací ventil.

Termistor je rovnaký termistor, ale so záporným teplotným koeficientom odporu (TCR). Na výrobu sa používajú oxidy kovov, keramika a niekedy aj diamantové kryštály.

Kód J0 indikuje poruchu termistora. J1, 2, 3 — snímače tlaku, prúdu, teploty, resp. J4 - ide o signál o poruche snímača v zóne saturácie nízkeho tlaku. J5, 6, 7, 8, 9 — porucha termistora sacieho potrubia, výmenníka tepla 1 a 2, kvapalinového potrubia a plynového potrubia.

Chyby s kódom "L" indikujú problémy v invertorovom systéme. Môže to byť buď aktivácia ochranných zariadení, ktoré menič vypnú, alebo chyby prenosu medzi externou doskou a doskou meniča. Rovnaký účinok má porucha dosky plošných spojov alebo porucha napájacieho zdroja. Musíte sa pokúsiť reštartovať systém.

Ak nie je dostatok chladiacej kvapaliny, zobrazí sa chyba P0. Blikajúci kód P1 označuje nerovnováhu v napájacom zdroji v dôsledku nesúladu napätia medzi fázami. Môže to byť tiež dôsledok chybného kondenzátora hlavného obvodu, poruchy magnetického relé alebo nesprávneho zapojenia hlavného obvodu.

Ak sa teplota vo vnútri riadiacej jednotky zvýši, kód to bude signalizovať P3. Je to spôsobené poruchou termistora alebo dosky plošných spojov. Treba zmerať odpor. P4, 5, 6 - chyby indikujúce poruchu snímačov - výkonový tranzistor, jednosmerný prúd, snímač výstupného prúdu. P7 indikuje vysoký výstupný prúd.

Závery a užitočné video na túto tému

Nasledujúce video názorne ukáže proces identifikácie a odstraňovania jednej z bežných chýb klimatizácie:

Video vám ukáže kroky na určenie, či zlyhala riadiaca doska:

Dokonalý autodiagnostický systém jednotky Daikin vám umožňuje rýchlo identifikovať akúkoľvek poruchu. To pomáha eliminovať prevádzkové chyby skôr, ako zariadenie úplne zlyhá.

Používateľ musí nielen dešifrovať kódy, ale aj pravidelne čistiť klimatizáciu. Ak sa zistia chyby, opravy sa v závislosti od zložitosti môžu vykonať na mieste alebo v servisnom prostredí.

V bloku nižšie môžete zanechať komentár s vlastnými dojmami z prevádzky klimatizácie Daikin. Zdieľajte užitočné informácie k téme článku, povedzte nám, ako ste identifikovali chybu pomocou kódovaného označenia. Pýtajte sa a uverejňujte fotografie.