Všeobecné chyby klimatizácie: dekódovanie kódov a spôsoby riešenia porúch

Značky klimatizácií generál Klíma, alebo GC, nespôsobujú svojim majiteľom problémy pomerne dlhú dobu po zakúpení.Napriek tomu, ako každé zariadenie, podliehajú opotrebovaniu a poruchám. V závislosti od modelu chyby klimatizácie generál Klíma zobrazené na obrazovke diaľkového ovládača alebo zobrazené prostredníctvom rôznych kombinácií svetelných indikácií na vstavanom displeji vnútornej jednotky.

Po prečítaní článku, ktorý sme navrhli, budú majitelia klimatizačných zariadení tejto značky vedieť, čo znamená vzhľad určitých symbolov na displeji, a tiež sa naučia porozumieť početným kombináciám signálov indikátorov na vnútornej jednotke produktu.

Nami zhromaždené a prezentované informácie pomôžu majiteľom zariadení pochopiť, ako odstrániť chyby a naučiť ich, čo robiť správne v prípade tej či onej poruchy.

Autodiagnostický systém moderných klimatizácií

Domáce spotrebiče novej generácie sú zvyčajne vybavené systémom vlastnej diagnostiky, ktorý je určený na detekciu porúch a chýb v prevádzke pri ich prvom výskyte. Autodiagnostický systém je jednotná sieť senzorov, ktoré monitorujú stav konkrétnej pracovnej jednotky jednotky.

Keď je klimatizácia zapnutá, senzory automaticky začnú pracovať a pokračujú vo vykonávaní svojich funkcií v nepretržitom režime, kým sa zariadenie neodpojí od napájania. Niekedy, aby sa odstránili poruchy a chyby, majiteľ klimatizácie musí sám vykonať jednoduché činnosti, ale niekedy je potrebné pozvať odborníkov z autorizovaného servisného strediska. generál Klíma.

Zvážme možné chyby a ich kódy v rôznych modeloch klimatizácií a rozdeliť-GC systémy, príčiny ich vzniku a spôsoby eliminácie. Pokúsime sa zistiť, v ktorých prípadoch sú ručné úkony vhodné a v ktorých prípadoch treba pozvať skúseného remeselníka.

Klimatizácie GC sú vybavené moderným systémom vlastnej diagnostiky, ktorý posiela signály v prípade porúch a prevádzkových chýb do riadiaceho modulu

Keď sa zmenia prevádzkové parametre uzla, na ktorom je snímač nainštalovaný, do riadiaceho modulu sa okamžite odošle chybový signál, ktorý sa zobrazí na displeji zariadenia. V prípade potreby riadiaci modul zablokuje aj zariadenie, aby sa predišlo nesprávnej prevádzke klimatizácie a jej konečnému výpadku.

Chybové kódy pre rôzne modely klimatizácie General Climate sa môžu navzájom líšiť. Skúsme sa podrobne pozrieť na kódy každého modelu.

Chybové kódy série ŠTANDART

V rôznych modeloch rozdelených systémov ŠTANDART sa môžu označenia chýb líšiť, takže pred odstránením problému musíte v pokynoch objasniť presný názov modelu rozdeleného systému a jeho vnútorných a vonkajších jednotiek. Až potom môžete začať dešifrovať kód chyby.

Presný názov modelu klimatizácie alebo split systému GC nájdete v návode na použitie priloženom k ​​zariadeniu pri kúpe

Definujeme tiež notáciu:

• indikátor štartu - Prevádzka;
• časovač - časovač;
• indikátor rozmrazovania - Rozmrazovanie;
• automatický režim - Auto.

Pri dešifrovaní chybového kódu je veľmi dôležité nezamieňať rozsvietené, blikajúce a zhasnuté indikátory, od toho závisí presnosť identifikácie problému.

Typické porušenia pre ŠTANDART 07-18 R22, R410A

V modeloch delených systémov STANDART 07-18 R22, R410A sú chybové signály vydávané pomocou rôznych kombinácií svetelných indikácií.

Prevádzka rýchlo bliká, časovač je vypnutý - ventilátor sa zastavil na viac ako 1 minútu.

Operácia rýchlo bliká, časovač je zapnutý - snímač teploty potrubia je poškodený.

Prevádzka nie je povolená, časovač rýchlo bliká - 4-krát je privedené vysoké napätie na kompresor.

Chybové kódy klimatizácie sa zobrazujú na vstavanom displeji vnútornej jednotky pomocou kombinácií signálov LED indikátorov

Prevádzka je zapnutá, časovač rýchlo bliká - chyba EEPROM.

Prevádzka bliká rýchlo, Časovač bliká rýchlo - kompresor sa nezapne alebo je problém s elektronickou doskou.

Typické problémy ŠTANDART 07 -18 a 24

Operácia pomaly bliká, časovač je vypnutý, rozmrazovanie je vypnuté - split systém je v pohotovostnom režime.

Prevádzka je zapnutá, časovač je vypnutý, rozmrazovanie je vypnuté - normálna prevádzka rozdelené systémy.

Prevádzka rýchlo bliká, Časovač je vypnutý, Rozmrazovanie rýchlo bliká - nadprúdová ochrana sa spustila 4-krát za sebou.

Prevádzka je vypnutá, časovač rýchlo bliká, rozmrazovanie rýchlo bliká - motor ventilátora sa nespustí dlhšie ako 1 minútu.

Prevádzka rýchlo bliká, Časovač rýchlo bliká, Rozmrazovanie rýchlo bliká - kompresor sa nezapne alebo je problém s elektronickou doskou.

Prevádzka je vypnutá, časovač nesvieti, rozmrazovanie rýchlo bliká - problém so snímačom potrubia.

Keď sa na displeji objaví chybový kód, je veľmi dôležité správne rozlúštiť kombináciu svetelných signálov, ktoré signalizujú indikátory

Prevádzka je vypnutá, časovač rýchlo bliká, rozmrazovanie nesvieti - problém so snímačom vzduchu.

Prevádzka je zapnutá, časovač rýchlo bliká, rozmrazovanie je vypnuté - chyba EEPROM.

Bežné porušenia ŠTANDART 24

Operácia pomaly bliká, Časovač je vypnutý, Rozmrazovanie je vypnuté, Auto je vypnuté – split systém je v pohotovostnom režime.

Prevádzka je zapnutá, Časovač je vypnutý, Rozmrazovanie je vypnuté, Auto je vypnuté – normálna prevádzka split systému.

Operácia rýchlo bliká, Časovač rýchlo bliká, Rozmrazovanie rýchlo bliká, Auto rýchlo bliká - nadprúdová ochrana sa spustila 4-krát za sebou.

Prevádzka je vypnutá, Časovač rýchlo bliká, Rozmrazovanie nesvieti, Auto nesvieti – problémy so snímačom vzduchu.

Rôzne modely klimatizácií a GC split systémov poskytujú rôzne kódovanie porúch a chýb počas prevádzky zariadenia

Prevádzka rýchlo bliká, Časovač je vypnutý, Rozmrazovanie je vypnuté, Auto je vypnuté – problémy so snímačom potrubia vo vnútornej jednotke.

Prevádzka je vypnutá, časovač je vypnutý, rozmrazovanie rýchlo bliká, Auto nesvieti - problémy s potrubným snímačom externej jednotky.

Prevádzka nesvieti, Časovač nesvieti, Rozmrazovanie rýchlo bliká, Auto rýchlo bliká - ochrana externej jednotky.

Prevádzka je vypnutá, Časovač je vypnutý, Rozmrazovanie je vypnuté, Auto rýchlo bliká - (pre systémy s komunikáciou) porucha komunikácie medzi externými a internými jednotkami systému.

Prevádzka je vypnutá, Časovač je vypnutý, Rozmrazovanie je vypnuté, Auto rýchlo bliká - (pre systémy bez komunikácie) Chyba EEPROM.

Poruchy ŠTANDART 30-36 (vnútorná jednotka)

Operácia pomaly bliká, Časovač je vypnutý, Rozmrazovanie je vypnuté, Auto je vypnuté – split systém je v pohotovostnom režime.

Prevádzka je zapnutá, Časovač je vypnutý, Rozmrazovanie je vypnuté, Auto je vypnuté – normálna prevádzka split systému.

Operácia rýchlo bliká, Časovač rýchlo bliká, Rozmrazovanie rýchlo bliká, Auto je vypnuté - nadprúdová ochrana sa spustila 4-krát za sebou.

Prevádzka je vypnutá, časovač rýchlo bliká, rozmrazovanie je vypnuté, Auto je vypnuté – problémy so snímačom vzduchu.

Kombinácie signálov zo svetelných indikátorov zabudovaných do vnútornej jednotky klimatizácie alebo split systému indikujú chybu v konkrétnej jednotke zariadenia

Prevádzka rýchlo bliká, Časovač nesvieti, Rozmrazovanie nesvieti, Auto je vypnuté – problémy so snímačom potrubia vo vnútornej jednotke.

Prevádzka sa nerozsvieti, Časovač sa nerozsvieti, Rozmrazovanie rýchlo bliká, Auto je vypnuté - problémy s potrubným snímačom externej jednotky.

Operácia rýchlo bliká, časovač rýchlo bliká, rozmrazovanie je vypnuté, Auto je vypnuté – chyba EEPROM.

Prevádzka je vypnutá, Časovač je vypnutý, Rozmrazovanie rýchlo bliká, Auto rýchlo bliká – došlo k poruche externej jednotky systému.

Prevádzka nesvieti, Časovač nesvieti, Rozmrazovanie je vypnuté, Auto rýchlo bliká - došlo k poruche komunikácie medzi vonkajšou a vnútornou jednotkou split systému.

Poruchy ŠTANDART 30-36 (externá jednotka)

Na vonkajšej jednotke General Climate STANDART 30-36 sú poruchové signály odosielané pomocou určitého počtu bliknutí svetelnej diódy na elektronickej doske.

5 — žiadne spojenie medzi blokmi.

4 - problémy s fázami (nesúlad, absencia, nesprávne otáčanie).

3 - zvýšenie tlaku v systéme.

2 - problémy so snímačom potrubia.

1 - porucha vo vnútornej jednotke.

Chybové kódy série FLAGMAN a CYBORG

V delených systémoch GC FLAGMAN a CYBORG sú chyby v prevádzke hlásené okrem svetelnej signalizácie aj alfanumerickými znakmi na displeji.

V niektorých modeloch klimatizácií a delených systémov GC sa na displeji ovládacieho panela systému zobrazujú alfanumerické chybové kódy

Pri dešifrovaní chybového kódu týchto modelov General Climate by ste nemali zabudnúť venovať pozornosť displeju diaľkového ovládača.

Bežné poruchy FLAGMAN 07-18, CYBORG

E1, Operácia 1-krát zabliká, Časovač je vypnutý - chyba EEPROM.

E2, Prevádzka 2-krát zabliká, Časovač je vypnutý – vyskytol sa problém s elektronickou doskou vnútornej jednotky.

EC, Prevádzka 2-krát zabliká, Časovač je zapnutý – únik freónu, zatiaľ čo potrubný senzor nevykazuje žiadne zmeny.

E3, Prevádzka 3-krát zabliká, Časovač je vypnutý – motor ventilátora vo vnútornej jednotke sa nespustí dlhšie ako 1 minútu.

E5, Prevádzka 5-krát zabliká, Časovač je vypnutý – problémy so snímačom teploty vzduchu vnútornej jednotky.

E6, Prevádzka 6-krát zabliká, Časovač je vypnutý – problémy so snímačom potrubia vnútornej jednotky.

Vnútorné nedostatky FLAGMAN 24-28

Chybové kódy klimatizácie GC FLAGMAN 24-28 sú podobné kódom FLAGMAN 07-18, no pribudla k nim ešte jedna pozícia.

E9, Prevádzka 9-krát zabliká, Časovač je vypnutý – porucha komunikácie medzi vonkajšou a vnútornou jednotkou.

Bežné poruchy FLAGMAN 30-36

Pre modely delených systémov GC FLAGMAN 30-36 boli k vyššie uvedeným chybám pridané ďalšie 2 polohy.

E7, Prevádzka blikne 7-krát, Časovač je vypnutý - problémy s potrubným snímačom externej jednotky

E8, Prevádzka blikne 8-krát, Časovač je vypnutý - problémy s fázami (nesúlad, absencia, nesprávne otáčanie).

Chybové kódy pre modely ASTRA 07-36

V delených systémoch GC ASTRA 07-36 sú chyby v prevádzke signalizované výskytom alfanumerických kódov na displeji.

F0 - únik freónu alebo prívod vysokého prúdu do kompresora niekoľkokrát za sebou.

F1 - problémy so snímačom vzduchu vo vnútornej jednotke.

F2 - problémy so snímačom potrubia vo vnútornej jednotke.

F3 - porucha snímača vzduchu vonkajšej jednotky.

F4 - problémy so snímačom potrubia vonkajšej jednotky.

F5 - porucha snímača na výtlačnom potrubí kompresora.

C5 - absencia modrej prepojky na elektronickej doske vnútornej jednotky.

H3 - spustila sa ochrana proti preťaženiu kompresor.

H6 - motor ventilátora vnútornej jednotky sa nespustí dlhšie ako 1 minútu.

E1 - aktivovaný snímač vysokého tlaku.

E2 - spustil sa snímač mrazu.

E3 - aktivovaný snímač nízkeho tlaku.

E4 - ochrana proti zvýšeniu teploty pozdĺž výtlačného potrubia.

E5 - vysokonapäťové napájanie kompresora.

E6 - porucha komunikácie medzi externými a internými jednotkami.

E8 - ochrana proti preťaženiu kompresora sa spustila.

U8 - problémy s riadiacou doskou.

Metódy riešenia chýb

Napriek rôznym chybovým kódom v rôznych modeloch klimatizácií General Climate sú v podstate všetky poruchy a poruchy v nich rovnakého typu.

Pozrime sa, čo by mal vlastník zariadenia urobiť, ak dôjde k jednej alebo druhej chybe:

1. Zastavenie ventilátora. Ak sa ventilátor nespustí dlhšie ako 1 minútu, mali by ste skontrolovať pripojenie motora ventilátora, ako aj jeho prevádzkyschopnosť. Ak sa časť zlomí, musí sa vymeniť. Ventilátor klimatizácie môže tiež zlyhať, ak sa vyskytnú problémy s inými komponentmi. Na takúto diagnostiku sa odporúča pozvať skúseného technika zo špecializovaného servisu.
2. Problémy so snímačmi teploty. Ak systém vlastnej diagnostiky vykáže chybu niektorého snímača, je potrebné skontrolovať stav dielu, jeho integritu a správne pripojenie. Na takúto kontrolu bude majiteľ klimatizácie potrebovať multimeter. Ak snímač zlyhá, je potrebné ho vymeniť.
3. Porucha EEPROM. Niekedy sa môžete zbaviť chyby EEPROM jednoduchým reštartovaním klimatizácie. Ak to chcete urobiť, vypnite napájanie zariadenia na niekoľko minút a potom ho znova zapnite. Ak reštart nepomôže, dôvodom je problém s elektronickou doskou. Odporúča sa tiež, aby tieto opravy vykonal certifikovaný opravár.
4. Kompresor sa nespustí. Problémy s kompresorom sa zvyčajne začínajú po zanesení filtra prachom a nečistotami. Príčinou zlyhania dielu môže byť prehriatie, poškodenie vinutia alebo kábla. Vlastník zariadenia môže vyčistiť filter zariadenia sám, ale pre zložitejšie manipulácie bude potrebný skúsený mechanik.
5. Opakovaná aplikácia vysokého napätia. Ak sa vyskytne táto chyba, mali by ste najskôr odpojiť klimatizáciu od napájania. Chyba sa automaticky odstráni po nastavení napájania zariadenia.
6. Porucha komunikácie medzi systémovými blokmi. Nedostatok komunikácie vedie k zablokovaniu split systému. Vlastník klimatizácie môže nezávisle skontrolovať pripojenie kábla medzi jednotkami a jeho integritu. Ak je s káblom všetko v poriadku, problém je v elektronických doskách jednotiek a musíte kontaktovať špecialistu.

Treba si uvedomiť, že pri pravidelnej preventívnej kontrole domácich spotrebičov sa poruchy a poruchy v prevádzke klimatizácií budú vyskytovať oveľa menej často.

Pravidelné a včasné čistenie zariadení a výmena opotrebovaných dielov zabezpečí nepretržitú prevádzku klimatizácií a split systémov na dostatočne dlhú dobu.

Skúsení technici z autorizovaných servisných stredísk rýchlo a efektívne opravia chybnú klimatizáciu alebo split systém.

Na obnovenie funkčnosti klimatizácií GC a vykonávanie preventívnej údržby mechanici, ktorí opravujú zariadenia na klimatizáciu, odporúčajú vyhľadať pomoc od servisných stredísk akreditovaných výrobcom, v ktorých pracujú špecialisti s príslušnými povoleniami.

Závery a užitočné video na túto tému

Včasná demontáž a čistenie klimatizácie pomôže vyhnúť sa chybám v prevádzke:

Príklad signálu z indikátora klimatizácie, keď sa vyskytne chyba:

Toto video jasne ukazuje, ako rozobrať motor ventilátora klimatizácie General Climate vlastnými rukami:

Ak sa objavia chybové signály, vlastník klimatizácie na všeobecné použitie by nemal otáľať s ich odstránením. Oprava domácich spotrebičov vlastnými rukami si vyžaduje určité zručnosti a špecifické nástroje. Ak má vlastník jednotky oboje, môže sa pokúsiť poruchu opraviť sám.

V opačnom prípade je zasahovanie do zložitého mechanizmu klimatizácie alebo deleného systému spojené s vážnejšími problémami. Neskúsenému majiteľovi zariadenia sa odporúča pozvať opravára klimatizácie z autorizovaného servisného strediska bez toho, aby sa pokúšal opraviť zariadenie vlastnými rukami.

Chceli by ste nám povedať, ako ste nezávisle určili príčinu poruchy klimatizácie? Alebo by ste sa chceli podeliť o vlastné skúsenosti s vykonávaním jednoduchých opravárenských prác? Napíšte komentáre do nižšie uvedeného formulára, uverejnite fotografie súvisiace s témou článku a pýtajte sa.