Chyby klimatizácie Lessar: identifikácia porúch podľa kódu a pokyny na riešenie problémov

Klimatizačné systémy Lessar sú praktické a bezpečné vybavenie.Je vybavený kvalitnou ochranou proti prepätiu, zvyšovaniu/zníženiu teploty a systémom vlastnej diagnostiky. Aby majiteľ mohol sám určiť poruchy, chyby klimatizácií Lessar sa zobrazujú na displeji zariadenia.

Povieme vám, ako sú poruchy klimatizačnej jednotky identifikované špeciálnymi kódmi a indikátormi. Ukážeme vám, ako môžete nezávisle určiť poruchu softvéru, senzorov a iných častí a mechanizmov. Súhlaste, je dôležité včas identifikovať problém v systéme, aby ste nemuseli kupovať nové vybavenie.

Článok skúma bežné typy chýb v rôznych modeloch rozdelených systémov tejto značky, ako aj metódy identifikácie porúch a spôsoby ich odstránenia. Predložené pokyny na odstránenie porúch a porúch v systéme vám pomôžu posúdiť zložitosť práce a rozhodnúť sa - opraviť chyby sami alebo kontaktovať dielňu.

Vlastnosti samodiagnostiky

Ak sa zistí porucha alebo porucha v elektronike, diagnostický systém klimatizačnej jednotky Lessar zobrazí chybový kód na prednej strane panela vnútornej jednotky alebo ovládacieho panela. Chybový kód je písmeno na obrazovke a kombinácia LED diód, ktoré blikajú v určitom poradí.

Indikácia chyby a alfanumerický kód sa zobrazujú, kým sa porucha systému úplne neodstráni.

Všetky modely zariadení Lessar sú náchylné na určité poruchy v prípadoch nesprávnej inštalácie a prevádzky. Na tento účel je každý model klimatizácie vybavený funkciou automatickej detekcie chýb pre následné odstránenie zistených porúch.

Ak split systém nefunguje správne, musíte venovať pozornosť displeju. Zobrazí sa chyba v prevádzke zariadenia. Vďaka ich prítomnosti bude používateľ schopný samostatne identifikovať príčinu poruchy a ak je to možné, odstrániť ju. Ak dôjde k zložitému porušeniu, budete musieť požiadať o pomoc servisné stredisko.

Ak chcete vyriešiť problémy sami, musíte podrobnejšie porozumieť konštrukčným prvkom klimatizačného zariadenia.

Domácnosť (nástenný, multisplitové systémy) a polopriemyselné (kazetové, podlahovo-stropné, potrubné, stĺpové) systémy pozostávajú z dvoch častí, ktoré sú navzájom prepojené freónovou cestou - vnútorná a vonkajšia kompresorovo-kondenzačná jednotka.

Hlavný rozvod klimatizácie spája bloky dohromady a pozostáva zo signálneho a prepojovacieho napájacieho kábla, medených rúrok na prechod freónu a odtokového potrubia na odtok kvapaliny z miestnosti. Na ochranu pred environmentálnymi faktormi je trasa umiestnená v odolnej vinylchloridovej trubici

Konštrukcia vnútornej výparníkovej jednotky pozostáva zo sieťového kábla, čelného panelu, filtračných prvkov, žalúzií, výparníka, ventilátora, vaničky na nahromadený kondenzát a riadiacej dosky.

Komponenty vonkajšej jednotky split systému sú: kompresor, 4-cestný ventil, snímač teploty kondenzátora, kapilára, filter, riadiaca doska, ventilátor. Výkonnejšie klimatizácie - 36-60 tisíc.BTU, - dodatočne vybavené vysokotlakovými a nízkotlakovými spínačmi, tlmičom, rôznymi filtrami, batériou a snímačom teploty vzduchu.

Po oboznámení sa so schémou klimatizačného systému bude používateľ schopný identifikovať poruchu, vymeniť a dokonca opraviť časť alebo mechanizmus, ktorý zlyhal.

Chybové kódy v domácich jednotkách

Pred nezávislou diagnostikou chýb v jednotkách Lessar by ste mali skontrolovať parametre vstupného napätia, ktorého hodnota by mala byť v normálnom rozsahu +/- 10%. Mali by ste sa tiež uistiť, že spojenie medzi vonkajšou a vnútornou jednotkou je správne. Ak je rozdelený systém nesprávne pripojený, vykonané diagnostické opatrenia neposkytnú správny výsledok.

V domácich klimatizačných zariadeniach sa môžu vyskytnúť poruchy vo vnútornej časti aj vo vonkajšej jednotke.

#1. Riešenie problémov s vnútornou jednotkou

Pozrime sa na bežné chyby, ktoré sa vyskytujú pri prevádzke jednotiek doma, a spôsoby, ako ich opraviť.

V prípade poruchy ktoréhokoľvek komponentu zariadenia sa na displeji zobrazí alfanumerická hodnota, na základe ktorej môže užívateľ pochopiť príčinu narušenia a opraviť existujúce chyby v prevádzke systému.

Neodporúča sa riešiť problémy s klimatizačným systémom svojpomocne, ak sa objaví zápach spáleniny. Nepokúšajte sa ho opraviť sami, ak často vypína vnútorný elektrický istič, kábel alebo zásuvka, ku ktorej je jednotka pripojená, sa zahrieva, vyskytnú sa nezvyčajné zvuky a vŕzganie alebo sa do miestnosti dostane voda.

Vo všetkých vyššie uvedených prípadoch by ste mali okamžite odpojiť zariadenie od napájania a požiadať o pomoc servisné stredisko.

Chyba internej prchavej pamäte (softvér EEPROM) – E0, indikátor sa rozsvieti 1-krát.

Mikroobvod funguje iba v režime „čítania“, ktorý je možné preprogramovať použitím impulzného prúdu.

Dôvody zlyhania:

• porušenie technológie inštalácie zariadení;
• poruchy dosky.

Riešenia:

• odpojte jednotku od napájacieho systému;
• spustite zariadenie za 2-3 minúty;
• uistite sa, že klimatizácia funguje správne;
• Ak sa kód objaví znova, vymeňte riadiacu dosku.

Nesprávne spojenie medzi blokmi - E1, blikne 2-krát. Táto chyba sa vyskytuje, keď vnútorná jednotka nereaguje viac ako trikrát za sebou počas približne dvoch minút.

Príčiny:

• napájací kábel nie je dobrej kvality;
• vodiče sú nesprávne pripojené;
• Doska zlyhala.

Riešenia:

• vypnite na 2 minúty a potom zariadenie znova zapnite;
• keď sa kód znova objaví, skontrolujte prítomnosť napätia medzi červenou a čiernou svorkou na vonkajšej jednotke;
• ak nie je napätie, diagnostikujte pripojenie vodičov do vnútra rozdeleného systému;
• skontrolujte škrtiace klapky av prípade potreby ich vymeňte.

Ak sa chyba vyskytne znova, je potrebné kompletne vymeniť dosku vonkajšej jednotky.

Ak sa na obrazovke znova zobrazí kód E1, budete musieť vymeniť dosku vo vnútornej jednotke. Vďaka tejto akcii sa spojenie medzi systémovými štruktúrami úplne obnoví

Chyba nosnej frekvencie – E2, indikátor sa rozsvieti 3-krát.

Príčiny:

• zle vykonaná inštalácia zariadenia;
• doska je zlomená.

Riešenia:

• reštartujte systém po niekoľkých minútach;
• ak problém pretrváva, budete musieť vymeniť dosky v dvoch blokoch.

Žiadna regulácia rýchlosti ventilátora - E3, indikátor sa rozsvieti 4-krát. Problém sa prejaví, keď jeho otáčky postupne klesajú a sú pod 300 otáčok za minútu.

Príčiny:

• drôtové spojenia sú prerušené;
• motor je zlomený alebo obežné koleso ventilátora je zaseknuté;
• Nefunguje riadiaci systém.

Riešenia:

• vykonať diagnostické opätovné pripojenie jednotky k sieti;
• vypnite napájanie zariadenia a skontrolujte správny pohyb obežného kolesa;
• skontrolujte, či sú vodiče medzi ventilátorom a doskou správne pripojené;
• skontrolujte prítomnosť napätia na svorkách dielu;
• ak chýba, vymeňte dosku.

Ak prúd preteká, znamená to, že ventilátor zlyhal: bude potrebné ho vymeniť za nový.

Ak chcete skontrolovať činnosť ventilátora, musíte zapnúť klimatizačné zariadenie a zvoliť maximálnu prevádzkovú rýchlosť diagnostikovanej časti. Po spustení by ste mali do 12-15 sekúnd zmerať hodnoty napätia na svorkách 1 a 2. Ak je napätie nižšie ako 100 V, problém je v poškodenej doske, ktorú treba vymeniť

Porucha snímača prietoku vzduchu t° – E4, signál zaznie 5-krát. Prerušený vodič alebo skrat snímača výmenníka tepla – E5, 6 krát. Chyby E4 a E5 sa vydávajú v prípade prepätia napätia nad alebo pod štandardné hodnoty - 0,06-4,94 V.

Príčiny:

• zlyhanie mechanizmu;
• Diel nie je správne pripojený.

Riešenia:

• skontrolujte, či je snímač správne pripojený pomocou voltmetra;
• porovnajte získané údaje o odpore s tabuľkovými;
• ak indikátory nezodpovedajú, vymeňte náhradný diel;
• v opačnom prípade vymeňte dosku.

Problém komunikácie medzi zobrazovacími panelmi a vnútornou jednotkou - E7, blikne 9-krát.

Príčiny:

• trhanie drôtových spojení v elektronickom systéme;
• nesprávne pripojenie;
• porucha dosky.

Riešenia:

• skontrolujte neporušenosť vodičov a správnosť ich pripojenia k doskám;
• skontrolujte funkčnosť ovládacích dosiek multimetra jeden po druhom;
• v prípade potreby ich vymeňte.

Bol zistený únik chladiacej kvapaliny - EC, svetelný signál sa zobrazí 7 krát.

Problém s únikom sa zistí, keď sa systém spustí trikrát, ak sa teplota nastavená používateľom neudrží po dobu štyroch sekúnd.

Príčiny:

• unikol freón;
• teplotný snímač nefunguje správne;
• porucha dosky;
• nedostatok dostatočnej výmeny vzduchu vo vonkajšej časti konštrukcie;
• znečistenie výmenníka tepla vonkajšej jednotky;
• traťová hala.

Riešenia:

• reštartovanie systému po chvíli;
• v režime chladenia by ste mali skontrolovať skutočnú teplotu vzdušných hmôt vstupujúcich do miestnosti;
• pri vstupe teplého vzduchu je potrebné skontrolovať prítomnosť pracovnej tekutiny v systéme a úroveň tlaku;
• skontrolujte vonkajšiu časť deleného systému, či nie je znečistená, v prípade potreby ju odstráňte;
• ak zo zariadenia vychádza studený vzduch, budete tiež musieť diagnostikovať snímač teploty podľa schémy, ako pri kóde E4;
• Ak dielec funguje správne, musíte vymeniť riadiacu dosku.

Chyba prúdového preťaženia – F0, signalizuje 1 krát.

Mikroprocesor dostane signál o prekročení spotreby elektrickej energie kompresora a po 2-3 sekundách sa spustí ochrana a dôjde k chybe. To vám umožní zabrániť požiaru zariadenia, fúzii kontaktov, poruche kompresora

Príčiny:

• skrat medzi zákrutami;
• skrat;
• robiť chyby pri plnení chladiva, najmä v zime;
• Zasekávanie kompresora.

Riešenia:

• voľný prístup ku kompresoru;
• ak sa jednotka nespustí pri zapnutí zariadenia v režime chladenia, musíte ju zazvoniť a skontrolovať spojovacie obvody;
• eliminovať skrat v drôtoch;
• ak sa zistí skrat, bude potrebné vymeniť kompresor;
• ak nedôjde ku skratu, skontrolujte funkčnosť snímača a napájacieho modulu a vymeňte celú dosku;
• ak vysoký tlak v systéme pretrváva, musíte vyčistiť výmenníky tepla od prachu a nečistôt.

Po týchto krokoch musíte klimatizáciu znova zapnúť a skontrolovať, či sa chybový kód znova objaví. Opakovaný problém - detekcia silných vibrácií, vysoký tlak na potrubí indikujú zaseknutie kompresorovej jednotky. Ak ho nie je možné obnoviť, treba ho vymeniť.

Ak tlak zostane rovnako vysoký, bude potrebné klimatizáciu dobiť.

#2. Evidencia porúch externých jednotiek

Problém so snímačom teploty vzduchu - F1, indikátor 2-krát zabliká, časovač je neustále zapnutý.

Chyba snímača výmenníka tepla – F2, rozsvieti sa 3-krát, časovač je neustále zapnutý.

Skrat/prerušenie snímača výtlaku kompresora – F3, blikne 4-krát, časovač je zvýraznený.

Diagnostika problémov F1, F2, F3 sa vykonáva rovnakým spôsobom ako v prípade chýb so snímačmi teploty vnútornej jednotky.

Hodnoty by sa mali overiť v súlade s tabuľkou závislostí odporu snímača teploty. Predstavuje rozsah t ° od -20 do +42 ° C a štandardné hodnoty odporu v kOhm

Chyba EEPROM - F4, indikátor sa rozsvieti 5-krát, ale časovač sa nevypne.V tomto prípade hlavný procesor neprijíma signál z pamäťového čipu. Odstránenie poruchy sa vykonáva, rovnako ako vo vnútornej časti deleného systému, výmenou dosky.

Porucha ovládania rýchlosti ventilátora - F5, indikátor sa rozsvieti 6-krát, časovač je zapnutý. Spustí sa, keď otáčky klesnú pod 300 za minútu.

Príčiny:

• chyba pri pripájaní káblových pripojení;
• Motor a obežné koleso ventilátora nefungujú;
• Chybnú dosku je potrebné vymeniť.

Riešenia:

1. Oprava ventilátora so vstavaným mikroobvodom. Keď je klimatizačné zariadenie v pohotovostnom režime a je pripojené k sieti, zmerajte napätie medzi kontaktmi 1 a 3, 4 a 3 mechanizmu. Ak získaná hodnota nespadá do rozsahu uvedeného v tabuľke, bude potrebné vymeniť dosku.
2. Diagnostika ventilátorov modelov WZDK36-38G-W, WZDK40-38G-W-1 s riadiacim čipom na doske. Ak chcete skontrolovať funkčnosť uzla, musíte ho pripojiť k sieti. Ak mechanizmus funguje, bude potrebné vymeniť dosku. Ak sa ventilátor nezapne, musíte skontrolovať odpor vinutia na každom páre kolíkov.

Prediskutované metódy vám umožnia úplne odstrániť chybu a obnoviť správnu činnosť zariadenia.

Chyba výkonového modulu a ochrana invertorového modulu - P0, indikátor poruchy a časovača sa rozsvieti 1 krát. Kód sa objaví, keď sa prekročí alebo zníži napätie, ktoré napájací modul posiela do kompresora.

Na meranie musíte použiť digitálny tester. Ak sa pre rôzne páry získajú rôzne hodnoty, ventilátor zlyhal a bude potrebné ho vymeniť. Ak sú hodnoty rovnaké, mala by sa nainštalovať nová doska

Príčiny:

• nesprávne pripojenie;
• porucha ventilátora v externom zariadení rozdeleného systému;
• zlyhanie kompresor;
• porucha základnej dosky;
• porucha napájacieho modulu.

Riešenia:

• najprv skontrolujte, či je kompresor správne pripojený k doske;
• skontrolujte napájací modul, zmerajte odpor medzi P a svorkami U, V, W, N, ako aj N a U, V, W (malo by sa rovnať MΩ - nekonečno), v prípade potreby ho vymeňte;
• podobná činnosť sa musí vykonať s riadiacou doskou vonkajšej jednotky;
• skontrolujte, či nie je ventilátor poškodený, a ak zlyhá, vymeňte ho;
• zmerajte odpor vinutia kompresora a porovnajte ho s tabuľkou.

Ochrana proti prepätiu v systéme – P1, indikátor chyby a časovač 2-krát zablikajú. Spúšťa sa pri kriticky nízkych a vysokých hodnotách.

Príčiny:

• Problémy s elektrinou;
• rušenie v systéme výmeny vzduchu;
• únik freónu;
• chyba obsluhy dosky.

Riešenia:

• skontrolujte prítomnosť napájania v systéme;
• Ak sa parametre nezhodujú, vypnite zariadenie;
• skontrolujte integritu vodičov a správnosť ich pripojenia;
• zmerajte napätie medzi svorkami P a N na napájacom module a ak štandardné hodnoty nezodpovedajú, vymeňte ho.

Budete tiež musieť dodatočne skontrolovať tlmivky a vymeniť ich, ak sa rozbijú.

Ak po vykonaní opatrení nebolo možné odstrániť chybový kód P0, budete musieť vymeniť hlavnú dosku vonkajšej konštrukcie split systému

Ochrana proti prehriatiu kompresorovej jednotky – P2, indikátor chyby a časovač 3-krát zablikajú.

Príčiny:

• Problémy s elektrinou;
• blokovanie výmeny vzduchu;
• únik chladiacej kvapaliny;
• chyba dosky.

Riešenia:

• vykonať diagnostiku výmeny vzduchu vnútorných a vonkajších jednotiek, vyčistiť výmenníky tepla, ak je na nich prach;
• odpojte zariadenie od napájania;
• po 10-15 minútach zmerajte t ° kompresora;
• skontrolujte, či je správne pripojený, ako aj ochranu proti preťaženiu;
• skontrolujte hydraulický okruh;
• skontrolujte odpor na svorkách ochrannej jednotky, ktorý by normálne mal mať sklon k 0;
• ak sú prijaté veľké hodnoty, bude potrebné ho vymeniť;
• Ak kompresor funguje správne, príčinou chybového kódu P2 klimatizácie Lessar je chybná doska, ktorú bude potrebné vymeniť vo vonkajšej jednotke.

Problém so štartovaním kompresora - P4, indikátor a časovač sa 5-krát rozsvietia. Chyba je určená kontrolou komunikačných signálov, napätia a počtu otáčok hriadeľa kompresora.

Príčiny:

• nesprávne pripojenie uzla;
• porucha napájacieho modulu;
• porucha kompresora;
• Hlavná riadiaca doska zlyhala.

Riešenia:

• skontrolujte správnosť a kvalitu pripojenia vodičov medzi doskou a kompresorom;
• skontrolujte napájací modul IPM a ak je chybný, vymeňte ho;
• Ak po kontrole odporu vinutia kompresora indikátory nezodpovedajú norme, vymeňte jednotku.

Ak sa chyba zobrazí znova, bude potrebné vymeniť riadiacu dosku.

Po týchto krokoch sa kompresor nainštaluje na určené miesto, vonkajšia jednotka sa kompletne zmontuje, potom sa systém spustí a diagnostikuje

Ak sa zobrazia chybové kódy E, F, musíte okamžite odpojiť zariadenie od napájania a odstrániť príčinu poruchy sami alebo kontaktovať servisné stredisko.V prípade poruchy kódu P sa jednotka spustí ihneď po obnovení parametrov. Ak sa klimatizácia nereštartuje, budete musieť skontrolovať chyby a opraviť ich.

Poruchy v komerčných klimatizáciách

Okrem chýb v domácich spotrebičoch je v polopriemyselných kazetových systémoch väčšina chýb identická, ale vyskytujú sa aj iné typy porúch.

Napríklad modely LS-HE12BCOA2/LU-HE12UOA2, LS-HE18BCOA2/LU-HE18UOA2 majú nasledujúce dodatočné kódy:

• pretečenie nádoby na kondenzát – E.E.;
• prerušenie komunikácie medzi hlavnými a doplnkovými jednotkami systému – E8;
• iné chyby (pre niekoľko blokov) – E9;
• aktivácia ochrany v prípade nízkeho tlaku – P6;
• chyba napájacieho modulu – P7;
• Ochrana výparníka pri vysokej teplote – J0;
• ochrana kondenzátora pri vysokej teplote - J1;
• Ochrana modulu PFC – J3;
• zlyhanie komunikácie medzi kompresorom a riadiacimi čipmi – J4;
• ochrana proti vysokému tlaku - J5;
• ochrana proti nízkemu tlaku - J6;
• Ochrana vstupného striedavého napätia – J8.

Pri používaní zariadenia pri nízkych teplotách sa na obrazovke môže pravidelne objavovať písmenový kód LC.

Aj vo vonkajších jednotkách špecifikovaných rozdelených systémov sa môžu vyskytnúť chyby, ktoré sa zobrazujú rozsvietením indikátorov. V tabuľke sú uvedené typické poruchy pre model externej jednotky LU-HE12UOA2

V modeloch radu Business LS/LU-H18/24BEA2, LS/LU-H36/41/48/60BEA4 sa v internom návrhu systému vyskytujú tieto chyby:

Chybové kódy externej jednotky sú zobrazené pomocou indikátorov LED1, LED2 a LED3.

Každý typ poruchy je určený vizuálnou kontrolou: indikátory môžu niekoľkokrát zablikať alebo zostať svietiť nepretržite

Riešenie problémov pri prevádzke komerčných klimatizačných zariadení by sa malo vykonávať podľa podobných algoritmov, o ktorých sa hovorí v časti o riešení chýb v domácich jednotkách.

Závery a užitočné video na túto tému

Príklad správneho fungovania zariadenia Lessar:

Umiestnenie hlavných komponentov a častí klimatizácie na ich odladenie v prípade chýb, zvažované na príklade modelového radu Rational:

Na odstránenie akejkoľvek poruchy v domácej alebo polopriemyselnej klimatizácii Lessar je potrebné podrobne preštudovať konštrukčné vlastnosti systémových jednotiek. Hydraulické a elektrické obvody uvedené v technických pokynoch vám umožnia vykonať vlastnú diagnostiku zariadenia, ako aj samostatne opraviť chybné časti a mikroobvody.

V bloku nižšie môžete zanechať komentár, položiť otázku a zverejniť fotografiu k téme článku. Tu môžete hovoriť o svojich vlastných skúsenostiach s identifikáciou porušení kódov a vlastným riešením problému. Zdieľajte užitočné informácie, ktoré môžu byť užitočné pre čitateľov stránok.