Chyby klimatizácie Panasonic: identifikácia poruchy pomocou kódu a tipov na opravu

Klimatizačné zariadenia značky Panasonic majú výkonný inteligentný funkčný obsah.Medzi významné výhody, ktoré presviedčajú spotrebiteľov, aby uprednostňovali tieto klimatizácie, patrí systém vlastnej diagnostiky. Povieme si, ako sa chyby v klimatizáciách Panasonic určujú pomocou charakteristických kódov.

Z článku, ktorý sme uviedli, sa dozviete, ako pri zistení poruchy riadiaci systém informuje majiteľov o hroziacej alebo existujúcej poruche. Pochopíte, ako sa diagnostikujú poruchy a potom sa chybový kód prenesie na displej diaľkového ovládača alebo vnútorného modulu.

Naše tipy vám pomôžu udržať ideálny stav jednotky.

Čo je kód chyby?

Klimatizácie Panasonic majú dobrú škálu funkcií a mnoho automaticky riadených systémov. Môže to byť jemné čistenie vzduchu, ionizácia atmosféry, ničenie nebezpečných mikroorganizmov atď.

Automatizácia vypne klimatizáciu, keď potrebuje opravu alebo čistenie. Nové modely klimatizácií Panasonic majú vyvinutý systém vlastnej diagnostiky. Riadiaci systém na základe výsledkov identifikuje poruchu a jej príčinu hlási na ovládacom paneli.

Chybový kód je blikajúce číselné označenie na paneli klimatizácie alebo modulu multi-split systému. Ak sa na displeji klimatizácie rozsvieti chybový kód, musíte zistiť, čo to znamená

V prípade vážnej poruchy môže byť zablokovaná celá prevádzka zariadenia. Ak porucha neovplyvní činnosť systému, chybové hlásenie bude počas prevádzky naďalej blikať. Ak klimatizácia alebo split systém deteguje dve alebo viac porúch, najskôr sa zobrazí chyba s vysokou prioritou a potom všetky ostatné.

Keď sa objaví blikajúci signál, musíte okamžite pochopiť príčiny poruchy. Môže sa vyskytnúť niekoľko porúch, ale najaktívnejšie sa zobrazí najzávažnejšia

Fungujúca klimatizácia s chybou blikania však nie je dôvodom na pokračovanie prevádzky systému. Ignorovanie signálu snímača problém zhorší a v dôsledku toho povedie k závažnejším opravám, ktoré si vyžadujú vyššie náklady.

Preto, keď sa objaví blikajúci signál, musíte čo najrýchlejšie zistiť príčiny poruchy a zavolať technika na opravu alebo, ak máte potrebné skúsenosti a zručnosti, problém vyriešiť sami.

Ak dôjde k núdzovej situácii, samodiagnostický systém klimatizácie zastaví prevádzku zariadenia a na displeji zobrazí chybový kód. Keď sa objaví chybový kód, musíte okamžite vykonať opatrenia na čistenie alebo opravu zariadenia.

Pod krytom, ktorý skrýva tlačidlá klimatizácie, je tiež tlačidlo Check, pomocou ktorého môžete zobraziť všetky chyby v systéme posúvaním šípkami „nahor“ a „nadol“. Ak chcete resetovať kritické chyby, musíte ich odstrániť, potom samy zmiznú z displeja. Chyby sa vynulujú aj po reštarte napájania.

Chyby na diaľkovom ovládači klimatizácie

Rôzne modely klimatizácií môžu implementovať rôzne metódy čítania chybových kódov vydaných systémom. Indikátor časovača na vnútornej jednotke však bude vždy blikať. Pozrime sa, ako určiť kód chyby.

Na diaľkovom ovládači je tlačidlo „skontrolovať“.

Ak je na ovládacom paneli tlačidlo „skontrolovať“, na prečítanie chýb ho musíte stlačiť a podržať asi 5 sekúnd.Potom sa zobrazenie na obrazovke zmení z hodnôt teploty na existujúce chybové kódy.

Ak chcete prečítať chybu, nájdite tlačidlo „skontrolovať“ na diaľkovom ovládači. Ak ju chcete aktivovať, musíte stlačiť a podržať niekoľko sekúnd

Diaľkové ovládanie nasmerujeme na vnútorný modul klimatizácie a pomocou tlačidiel „hore“ a „dole“ prechádzame protokolom chýb. V momente, keď sa na displeji zobrazí požadovaná chyba, modul klimatizácie vydá zvuk. Je potrebné prelistovať celý časopis od prvého kódu po posledný.

Na diaľkovom ovládači nie je žiadne kontrolné tlačidlo

Ak na diaľkovom ovládači nie je žiadne tlačidlo „check“, musíte stlačiť a podržať tlačidlo nastavenia časovača „up“ na 5 sekúnd. Potom diaľkový ovládač prejde do režimu chybového kódu.

Potom krátko stlačte rovnaké tlačidlo a prechádzajte chybami. V čase indikácie zaznie aj vnútorný modul. Je potrebné úplne prelistovať celý protokol chýb, pretože ich môže byť niekoľko.

Ak na diaľkovom ovládači nie je žiadne tlačidlo „check“, stlačte tlačidlo časovača nahor a počkajte, kým sa na displeji nezobrazí chybový kód naprogramovaný výrobcom.

V oboch prípadoch sa po minúte diaľkový ovládač vráti do normálneho režimu zobrazenia teploty.

Na paneli indikátorov

Toto je štandardná metóda zisťovania chýb na nových modeloch klimatizácií. Na vnútornej jednotke sa nachádza indikačný panel, na ktorom je zobrazený chybový kód. Majiteľovi klimatizácie sa stačí pozrieť na tento kód a zistiť, čo znamená. V multi-split systémoch je potrebné skontrolovať chyby na všetkých vnútorných jednotkách.

Dekódovanie signálov o poruchách

Pozrime sa, aké chybové kódy existujú pre klimatizácie značky Panasonic a ako nájsť poruchu pomocou kódu.

H00. S prevádzkou zariadenia nie sú žiadne problémy.

H11. Neexistuje žiadna komunikácia medzi externými a internými modulmi alebo sú chybné riadiace dosky. Ak sa táto chyba objavila ihneď po inštalácii klimatizácie, znamená to, že došlo k chybám v zapojení linky. Možno je niekde prestávka. Pre diagnostiku môžete skontrolovať všetky pripojenia vhodné pre dosky - je možné, že niekde na linke je zlý kontakt.

Chybná riadiaca doska môže spôsobiť zobrazenie akejkoľvek chyby na displeji

Ak sa chyba objaví po niekoľkých rokoch prevádzky klimatizácie, je čas vymeniť dosku. Musíte zistiť, ktorá doska zlyhala - vnútorná alebo vonkajšia jednotka. Ak sa vyskytne chyba, ventilátor vnútornej jednotky môže pokračovať v činnosti.

H12. Celkový výkon interných modulov nezodpovedá výkonu externého modulu. Táto chyba sa objavuje iba pri multi-splitoch. Signál sa objaví 1,5 minúty po zapnutí.

Tu môžu byť 3 možnosti:

• chladiaci výkon vnútorných jednotiek je nesprávne vypočítaný;
• počet vnútorných modulov je nesprávne zvolený - vonkajšia jednotka sa nedokáže vyrovnať;
• chyba H11 sa objaví na jednej z jednotiek, potom sa objaví H12 na druhej (nesprávny počet interných modulov).

H14. Problém so snímačom vzduchu - snímač zaznamenáva izbovú teplotu nad +46ºС alebo pod -56ºС. To znamená, že došlo k prerušeniu obvodu alebo k skratu snímača.

H15. Problémy so snímačom teploty kompresora. Rovnaké problémy ako so snímačom teploty - buď je v niektorej oblasti prerušený obvod alebo došlo ku skratu.

H16. Je zistená nízka spotreba prúdu externým modulom.

Pokles spotreby môže nastať z niekoľkých dôvodov:

• nedostatok freónu (nízky tlak);
• porucha prúdového transformátora (dosku je potrebné spájkovať alebo vymeniť);
• porucha napájacieho modulu IPM.

H17. Podobne ako H14, ale vo vzťahu k externej jednotke - porucha snímača teploty na sacej trubici v kompresore. Na snímači bol buď prerušený obvod alebo skrat.

H19. Výskyt chyby znamená, že motor interného modulu je zaseknutý: keď skutočná rýchlosť motora modulu nezodpovedá rýchlosti, ktorá bola nastavená procesorom.

Nájsť príčinu poruchy aj podľa kódu nie je vždy jednoduché: budete musieť použiť príručku, ktorú výrobca podrobne popisuje v návode na produkt ponúkaný na predaj

Príčin chýb môže byť niekoľko:

• problémy priamo s motorom vnútornej jednotky;
• konektory vodičov motora vnútornej jednotky sa uvoľnili;
• problémy s internou modulovou doskou.

H21. Vyskytli sa problémy s plavákom odtokovej misky vo vnútornom module. Signál indikuje, že snímač je otvorený. Musíte skontrolovať logiku snímača a pozrieť sa na odpor na vinutí motora čerpadla, ktorý by mal byť asi 200 ohmov. Odtok sa môže tiež upchať, odtok je potrebné prepláchnuť alebo prečistiť.

H23. Problémy so základným snímačom č.1 povrchovej teploty výmenníka tepla vo vnútornom module. Procesor zaznamenáva skutočnosť abnormálnej teploty výmenníka tepla nad +80ºС alebo pod -40ºС. Musíte hľadať buď prerušený obvod alebo skrat v snímači.

H24. Problémy podobné ako H23 s voliteľným snímačom povrchovej teploty výmenníka tepla č. 2 vo vnútornom module.

H25. Vyskytli sa problémy s ionizačnou jednotkou. Port je zapnutý, keď je E-Ion vypnutý.Môžu sa vyskytnúť problémy s doskou E-Ion alebo internou modulovou doskou.

H26. Praktická rada: z nejakého dôvodu zlyhal ionizátor vzduchu.

H27. Vyskytli sa problémy so snímačom teploty vonkajšieho vzduchu. Procesor zaznamenáva vonkajšiu teplotu nad +150ºС alebo pod -40ºС. Príčinou poruchy môže byť prerušený obvod alebo skrat v snímači.

H28. Problémy so snímačom č.1 povrchovej teploty výmenníka vonkajšej jednotky. Procesor zaznamenáva teplotu na povrchu výmenníka tepla nad +110ºС alebo pod -60ºС.

Prerušené obvody a skraty snímačov sú najčastejšími príčinami porúch. Na opravu musíte zavolať odborníka

Príčinou poruchy je buď skrat v snímači alebo prerušený obvod.

H30. Problémy so snímačom teploty na výtlačnej trubici kompresor. Procesor zaznamenáva hodnoty teploty nad +200ºС alebo pod -16ºС. Otvorený obvod v obvode tohto teplotného snímača sa zistí, keď je teplota kondenzácie o 6 stupňov vyššia ako teplota na výtlaku. Príčinou môže byť prerušený obvod alebo skrat v snímači.

H33. Chyba medziblokového spojenia sa objaví, keď dôjde k nesúladu napätia v dátovom prenosovom vedení medzi interným a externým modulom. Vyskytli sa problémy s napájacími vedeniami vonkajších a/alebo vnútorných jednotiek.

H34. Vyskytla sa chyba v snímači teploty nainštalovanom v radiátore výkonového modulu. Procesor zaznamenáva teplotu z dosiek tepelného výmenníka externej jednotky nad +80ºС alebo pod -43ºС. V snímači bol buď prerušený obvod alebo skrat.

H35. Problémy s kalovým čerpadlom alebo upchatým odtokom. Potrebné je vyčistiť/vyfúknuť drenážne vedenie.Potom skontrolujte logiku snímača a odpor vo vinutí motora čerpadla (mal by byť asi 200 ohmov).

H36. Vyskytli sa problémy so snímačom teploty v plynovom potrubí externého modulu v režime tepla. Procesor zaznamenáva teploty nad +149ºС alebo pod -45ºС. Musíte skontrolovať obvod alebo snímač na skrat.

H37. Vyskytli sa problémy so snímačom teploty v kvapalinovej trubici vo vonkajšej jednotke v studenom režime.

Musíte skontrolovať chyby vo vonkajších aj vnútorných jednotkách, pretože fungujú vzájomne prepojené. Častokrát zlyhanie jedného automaticky vedie k zlyhaniu druhého.

Buď je prerušený obvod alebo je na snímači skrat.

H38. Nekonzistentnosť medzi kódmi značiek internej jednotky a externej jednotky.

H39. Vnútorný modul zamrzol v pohotovostnom režime. Vyskytuje sa v dôsledku abnormálnej teploty jednotky výparníka. Táto indikácia sa zobrazí súčasne na všetkých jednotkách okrem jednotky, na ktorej je zamrznutý výparník. Na poslednom bloku sa zobrazí kód chyby F17.

Problém nastáva, pretože:

• solenoidový ventil externej jednotky zlyhal;
• Freónové vedenia a riadiace vodiče sú zmiešané.

H41. Nesprávne pripojenie vodičov a freónových vedení.

H 50. Motor ventilátora je chybný. Alebo problémy s internou modulovou doskou.

H51. Tryska je upchatá.

H52. Obmedzovací spínač je chybný. Alebo problémy s internou modulovou doskou.

H58. V jednotke PatrolSensor je zistená porucha.

H64. Vyskytla sa porucha snímača vysokého tlaku inštalovaného vo vonkajšom module. Po zastavení kompresora zostane vysokotlakový spínač otvorený jednu minútu.Príčinou poruchy môže byť porucha samotného snímača, poškodené/prerušené vodiče alebo problémy s konektormi na doske.

H97. Motor externej jednotky je zaseknutý: skutočná rýchlosť motora nezodpovedá rýchlosti nastavenej procesorom.

Príčina zlyhania spočíva v:

• porucha motora externej jednotky;
• porucha dosky interného modulu;
• pri problémoch s drôtenými konektormi (treba na nich zmerať napätie).

H98. Aktivovala sa ochrana vnútorného modulu proti príliš vysokému tlaku alebo prehriatiu modulu v režime vykurovania. Keď teplota výmenníka tepla vo vnútornom module stúpne na +52ºС, aktivuje sa ochrana a pri teplote +65ºС sa kompresor úplne zastaví. Kompresor sa reštartuje po poklese teploty.

Problém sa môže objaviť v dôsledku:

• nedostatočný odvod tepla z výmenníka tepla;
• znečistenie výmenníka tepla;
• nesprávne údaje zo snímača inštalovaného vo výmenníku tepla;
• zahrievanie vnútornej jednotky počas teplého štartu.

H99. V prevádzkovom režime zamrzne výparník vnútornej jednotky. Obmedzenie rýchlosti sa aktivuje, ak teplota vo vnútornom module klesne na +8ºC. Kompresor sa zastaví pri 0ºC a potom sa reštartuje, keď teplota stúpne. Obmedzenie sa zruší, keď teplota stúpne na +13ºС.

Klimatizácia potrebuje pravidelné čistenie. Zanesenie trasy vedie k nadmerne rýchlemu opotrebovaniu kompresora a motora, ktorých výmena si vyžiada nemalé finančné prostriedky.

Problém sa môže vyskytnúť v dôsledku:

• únik chladiva alebo nedostatočné doplnenie;
• upchatá kapilára;
• v chladiacom okruhu sa objaví vlhkosť.

F11. Táto chyba znamená, že 4-cestný ventil zodpovedný za prepínanie chladu/tepla je nesprávny.Príčinou môžu byť poruchy v jeho mechanizme alebo v cievke elektromagnetu ventilu.

F17. Zistí sa zamrznutie vnútorného modulu v pohotovostnom režime. Indikátor sa spustí presne na bloku, na ktorom dôjde k zamrznutiu.

Príčinou môže byť porucha solenoidového ventilu (netesnosti) v príslušnom okruhu externej jednotky. Chybu môžu signalizovať aj nesprávne údaje zo snímača výmenníka tepla vnútorného modulu.

Ak bola chyba spôsobená nesprávnou inštaláciou, budete musieť znova zostaviť celý systém.

Ak sa chyba objaví hneď po prvom spustení systému, znamená to, že kedy inštalácia klimatizácie Freónové vedenia a riadiace vodiče boli zmiešané.

F90. Chyba sa objaví, keď rýchlosť kompresora už nie je synchronizovaná so signálom procesora.

Objaví sa signál:

• ak sa vinutia kompresora zlomia (každé vinutie by za normálnych podmienok malo mať odpor asi jeden Ohm);
• ak existuje rozdiel v odpore vinutí;
• ak dôjde k poruche v obvode meniča vonkajšej modulovej dosky.

Ak chcete odstrániť poruchu, musíte zmerať odpor a napätie.

F91. Chyba indikuje, že chladiaci okruh nefunguje správne alebo že sa spustila ochrana proti nízkemu tlaku.

Porucha nastane, ak:

• žiadny freón;
• Trojcestný ventil na vonkajšej jednotke je chybný.

F93. Signál zobrazuje nesúlad medzi skutočným výkonom kompresora a riadiacimi signálmi regulátora. Inými slovami, keď sa jeho rýchlosť otáčania nezhoduje s riadiacimi signálmi regulátora. V tomto prípade sa systém zastaví.

Chyba sa zistí pri prerušení vinutia kompresora alebo v dôsledku prerušenia obvodu meniča externej modulovej dosky. Na meranie odporu na vinutí kompresora budete potrebovať multimeter

F94. Ochrana sa spustí v dôsledku príliš vysokého výtlačného tlaku. Je potrebné skontrolovať činnosť chladiaceho okruhu.

F95. V režime chladenia bola aktivovaná vysokotlaková ochrana externého modulu. Problém môže nastať v chladiacom okruhu alebo v dôsledku prehriatia vonkajšieho modulového výmenníka tepla.

F96. Zaznamená sa prehriatie výkonového modulu a v multisystémoch sa otvorila tepelná tableta kompresora.

Možné príčiny chyby:

• znečistenie vonkajšieho modulového výmenníka tepla;
• kontaminácia chladiaceho okruhu;
• porucha napájacieho modulu;
• porucha kompresora.

F97. Je zistená vysoká výstupná teplota v kompresore a kompresor sa prehrieva. Chyba sa môže sama odstrániť po 20 minútach nepretržitej prevádzky. Jedným zo znakov chyby je časté zastavenie externého modulu bez zjavného dôvodu.

Príčiny problému môžu byť:

• nedostatočné množstvo paliva;
• chyba údajov snímača výtlačnej trubice kompresora;
• vzájomný skrat vo vinutí kompresora;
• porucha ventilátora externého modulu.

F98. Ochrana celkového spotrebovaného prúdu sa spustila. V prevádzkovom režime je detekovaný neadekvátne vysoký odber prúdu externým modulom. Príčinu chyby treba hľadať v kontaminácii chladiaceho okruhu alebo v kontaminácii výmenníka tepla externého modulu.

Výmenník tepla by sa mal čistiť pravidelne, bez čakania na poruchu. Frekvenciu čistenia uvádza výrobca zariadenia v technickej dokumentácii priloženej k produktu.

Chyba sa môže objaviť, ak dôjde k silnému poklesu napätia v napájacom zdroji, keď je klimatizácia zapnutá alebo počas prevádzky.

F99. Toto je signál chyby ochrany DC. Možné príčiny chyby:

• zablokovanie kompresora;
• porucha tranzistorového modulu;
• chybný prúdový snímač nainštalovaný vo vonkajšej modulovej doske;
• odpor vo vinutí kompresora klesol pod normál. Je potrebné zmerať odpor vo vinutí kompresora a v tranzistorovom module.

Ak chcete zistiť, čo ukazuje tá alebo oná chyba v klimatizáciách Panasonic, musíte si stiahnuť servisnú príručku pre konkrétny model z internetu a pozrieť sa do sekcie chýb.

Štandardné požiadavky na starostlivosť

Pokyny pre klimatizácie tejto značky nevyhnutne popisujú postupy starostlivosti o ne. Túto časť dokumentácie by ste si mali preštudovať obzvlášť pozorne, pretože dodržiavanie týchto pokynov pomôže znížiť počet porúch.

Časti klimatizácie je nevyhnutné pravidelne čistiť, aby nedošlo k ich poškodeniu.

Poruchy klimatizácií Panasonic si môžu vyžadovať drahé opravy a dokonca aj nákup drahých náhradných dielov na obnovenie funkčnosti zariadenia. Preto je pri zariadeniach obzvlášť dôležitá pravidelná údržba v súlade s požiadavkami výrobcu.

Väčšina postupov údržby nevyžaduje veľa znalostí a nezaberie veľa času, ale niektoré si budú vyžadovať demontáž jednotiek, takže je lepšie vyhľadať pomoc odborníka z certifikovaného servisného strediska.

Závery a užitočné video na túto tému

Ako vyčistiť klimatizáciu Panasonic si môžete pozrieť v tomto videu:

Nasledujúce video jasne ukáže, ako skontrolovať chyby interného modulu:

Inteligentné klimatizačné systémy Panasonic sú schopné okamžite informovať majiteľa klimatizačného zariadenia o poruche, ktorá sa vyskytla v útrobách jednotky. Informácie o dekódovaní nájdete v pase alebo videorecenzii.

Po identifikácii chybového kódu sa môže osoba rozhodnúť - opraviť situáciu sama (napríklad vyčistiť odtok) alebo zavolať špecialistu na komplexnejšiu opravu.

Povedzte nám, ako ste pomocou kódu identifikovali poruchu v systéme klimatizácie Panasonic. Podeľte sa o nuansy, ktoré viete o diagnostike a riešení problému. Zanechajte komentáre v bloku nižšie, uverejnite fotografie a pýtajte sa na kontroverzné a zaujímavé body.