Prečo sa rozdelený systém zle ochladzuje: prehľad bežných porúch a spôsobov ich opravy

Na zabezpečenie kontroly vnútornej klímy sa čoraz viac využívajú moderné spacie systémy.Pomáhajú dosiahnuť najoptimálnejšie podmienky vzduchu nielen v lete, ale aj v zime.

Ale už v druhom roku používania takéhoto zariadenia sa jeho produktivita výrazne znižuje. Prečo však split systém zle chladí? V tomto materiáli sme diskutovali o všetkých možných príčinách tohto problému. Poskytli tiež odporúčania, ako svojpomocne opraviť jednoduché poruchy.

Princíp činnosti zariadenia

Split systém je klimatizačný systém pre domáce alebo priemyselné použitie, ktorý pozostáva z dvoch blokov: interné a vonkajšie. Každý blok má svoj vlastný účel a pozostáva z rôznych prvkov.

Interiér obsahuje vo svojom kryte vzduchový filter, výkonný ventilátor a cievku, ktorá umožňuje ochladzovanie vzduchu. Vonkajšia časť pozostáva z kompresora, kapiláry, ventilátora a cievkového kondenzátora.

Delený systém je atraktívny pre majiteľov veľkých a malých priestorov. Nezaberá veľa užitočného miesta. A moderný dizajn zariadenia umožňuje doplniť interiér každej miestnosti

Všetky delené systémy majú nasledujúcu klasifikáciu:

• nástenný — ich výkon je do 8 kW;
• Podlaha-strop — ich výkon je do 13 kW;
• kazeta — ich výkon je do 14 kW;
• Kanál a stĺpec — ich výkon je do 18 kW.

Menej bežne používané centrálny A strecha (strešné) inštalácie.

Kompresor klimatizácie obsahuje freón, pracovnú kvapalinu používanú na chladenie vzduchu. Privádza sa cez tenké medené rúrky. Vo vnútornej jednotke táto kvapalina ochladzuje vzduch privádzaný zvnútra alebo zvonka miestnosti.

Ak sa split systém prepne do režimu vykurovania, potom sa vo vonkajšej jednotke vyparí freón a vo vnútornej jednotke sa vykoná klimatizácia.

Základné prvky delených systémov

Ventilátor navrhnuté na zvýšenie rýchlosti prenosu tepla. Použitie tejto časti vo vnútorných a vonkajších jednotkách umožňuje výrazne zmenšiť rozmery zariadenia.

Preto značná časť spotreby elektrickej energie spočíva v týchto prvkoch. Každý výrobca klimatizačných zariadení pracuje na znížení úrovne zahrievania ventilátorov počas otáčania, znížení ich veľkosti a hladiny hluku.

Kompresor určené na pohon chladiva. Freón v plynnom stave sa dodáva do kondenzátora. Keďže tento plyn má nízky tlak, kompresor ho stláča. To spôsobí zvýšenie teploty plynu. Látka vstupujúca do vonkajšej jednotky rýchlo vydáva teplo a získava nový fyzikálny stav - kvapalinu.

V tomto stave vstupuje do výparníka vo vnútornej jednotke. Freón sa odparuje, čo znižuje teplotu vzduchu v miestnosti. Ďalej, v plynnej forme, chladivo opäť vstupuje do kompresora, aby dokončilo ďalší cyklus prevádzky.

Z toho môžeme usúdiť, že kompresor je najviac zaťažovaným prvkom splitových systémov všetkých typov.

Najväčšiu plochu vo vonkajšej jednotke zaberá ventilátor. Väčšinu práce však robí kompresor. Po uplynutí záručnej doby zariadenia je potrebné pozorne sledovať výkon tohto prvku

Výmenník tepla Oba bloky majú rozdelené systémy. Je určený na urýchlenie procesu prenosu tepla. Bez neho by bol prechod chladiva z kvapalného do plynného skupenstva a naopak príliš dlhý.

Čím väčší je tento prvok, tým efektívnejší je prenos tepla. Aby sa ušetril užitočný priestor vo vnútri puzdra, výrobcovia sa uchyľujú k nasledujúcim riešeniam:

• položte trubicu do „hada“ vzoru;
• vyvinúť vlastné chemické zloženie zliatin medi, ktoré umožňujú zvýšiť rýchlosť prenosu teploty;
• použite dodatočné tesnenia v medzerách medzi teplovýmennými rúrkami.

Keďže vzduch zvonku aj zvnútra prechádza cez výmenníky tepla, môže časom upchať rúrku. Stáva sa to aj vtedy, ak vzduchový filter nebol dlho menený.

Na pohyb chladiva v delenom systéme je potrebné freónové vedenie. Je vyrobený z medi. V tomto systéme klimatizácie sa používajú dva typy freónových potrubí:

• medené potrubie na chladiaci plyn;
• medená trubica pre tekutý freón.

Priemer prvej trubice je o niečo väčší ako priemer druhej.

Podrobnejšie sme rozobrali dizajn a princíp fungovania split systému v tento článok.

Najčastejšie poruchy

Porucha niektorého z uvedených prvkov ovplyvní účinnosť chladenia vzduchu v miestnosti.Aby sme pochopili, čo presne spôsobilo poruchu, je potrebné zvážiť najbežnejšie problémy.

Mali by ste tiež zvážiť spôsoby ich odstránenia, aby ste predišli konečnému zlyhaniu zariadenia.

Porucha #1 - problémy s napájaním

Často sa stáva, že napätie v sieti je príliš nízke. Môže stačiť napríklad zapnutie ventilátorov. Zvuk ich činnosti bude počuť užívateľ, ale chladenie nenastane, pretože kompresor nebude zapnutý.

220 V je najoptimálnejšie napätie pre prevádzku split systému. Nahor a nadol sa táto hodnota môže meniť o 20-30 V. Príliš výrazný pokles alebo zvýšenie napätia môže byť pre takéto zariadenie škodlivé

Ak chcete zistiť, či je to pravda, musíte skontrolovať striedavé napätie v sieti. Ak je výrazne nižšia ako požadovaných 220 voltov, musíte zariadenie vypnúť a počkať, kým sa napájanie normalizuje.

Ak napájacie napätie pravidelne klesá, napríklad keď niekto zapne napájacie zariadenie, odporúča sa nainštalovať ďalšie zariadenia: meniče sieťového napätia a stabilizátory. To poskytne klimatizačnému zariadeniu dostatočné napájanie.

Porucha #2 - nedostatok freónu v systéme

Tento problém sa vyskytuje častejšie ako iné. Chladivo sa zo systému časom vyparí. Aj keď nie je zariadenie dlhší čas zapnuté, plyn sa stále pomaly odparuje.

Aby ste sa uistili, že príčinou zlyhania prenosu tepla je malé množstvo chladiva, odporúča sa kontaktovať špecialistu. Majú nástroje na kontrolu množstva freónu v zariadeniach HVAC.

Podľa dokumentácie, ktorá je súčasťou split systému, by sa jeho zásoba mala doplniť aspoň raz za dva roky pre tých, ktorí zariadenie používajú doma.

Čo potrebujete vedieť pred výmenou chladiva:

• Freón sa dodáva v rôznych značkách, požadovaná značka je uvedená v dokumentácii k zariadeniu;
• na doplnenie paliva je potrebný prístup k vonkajšej jednotke;
• Pred výmenou musíte skontrolovať hladinu freónu v systéme.

Ak sa zariadenie používa vo výrobe alebo v podmienkach výrazného teplotného rozdielu medzi ulicou a miestnosťou, výmena sa vykonáva raz ročne. Mimochodom, nabite systém freónom Môžete to urobiť sami.

Výmena freónu je veľmi zodpovedný proces. Na jeho realizáciu potrebujete samotné chladivo, nádobu naň, elektrinu a ovládacie zariadenia. Slúžia na meranie objemu plynu v systéme

Medzi dôvodmi, ktoré môžu spôsobiť nedostatok látky v systéme, je potrebné zdôrazniť:

• výrobné chyby, napríklad chladivo bolo nedostatočne naplnené v dôsledku zlyhania automatizácie;
• poškodenie freónového potrubia počas inštalácie alebo prepravy;
• zvýšenie veľkosti trasy bez dopĺňania freónu.

V prvom prípade môže dôjsť k poruche aj v zariadení, ktoré bolo práve zakúpené. Nedostatok freónu vám nedovolí rýchlo ochladiť miestnosť. K tomu dochádza v dôsledku nadmerného zahrievania kompresora.

Problém sa vyrieši výmenou zariadenia za prevádzkyschopné alebo záručným servisom, doplnením paliva.

V druhom prípade nebude samotankovanie fungovať. Je to spôsobené tým, že chladivo stále opúšťa systém v dôsledku poškodenia medeného potrubia.

Pred doplnením paliva je potrebné nájsť miesto poruchy a spájkovať ho, ak je poškodený samotný vodič. Odporúčame vám prečítať si návod na spájkovanie medené rúrky.

V treťom prípade je tiež potrebné doplniť zariadenie chladiacim plynom.

Takto vyzerajú kohútiky používané na dopĺňanie freónu do deleného systému. Vzhľadom na to, že dopĺňanie chladiva sa vykonáva na vonkajšej jednotke, všetky práce sa musia vykonávať s osobitnou starostlivosťou. Ak je prístup z priestorov do jednotky ťažký, potom je potrebné použiť vežu

Stojí za zváženie, že dlhodobá absencia freónu v požadovanom množstve výrazne znižuje životnosť kompresora. Oprava alebo výmena si vyžiada viac peňazí a času. Preto sa odporúča vykonávať pravidelné kontroly splitových systémov špecializovanými špecialistami.

Porucha #3 - porucha ventilátora

Táto porucha sa spravidla vyskytuje v rozdelených systémoch, ktoré sa používajú viac ako 2-3 roky. To je možné aj vtedy, keď zariadenie pracuje v podmienkach s veľmi znečisteným vzduchom.

Príčin rozpadu môže byť niekoľko:

• zaseknutie ložiska ventilátora v dôsledku nedostatočného mazania a upchatia;
• poškodenie alebo deformácia lopatiek;
• porucha v činnosti riadiacej dosky, napríklad vnikla kvapalina alebo zlyhal jeden z prvkov potrubia;
• porucha motora ventilátora - zaseknutie, skrat alebo výpadok prúdu.

Často sa stretávame aj s ďalšou možnosťou: ventilátor funguje, ale prúdenie vzduchu je blokované vrstvou prachu. Z týchto dôvodov sa účinnosť chladenia znižuje.

Najdôležitejšou časťou ventilátora deleného systému je motor. Ak zlyhá, ventilátor prestane fungovať. Na napájanie tohto motora je potrebné stabilné napätie.

Bohužiaľ, je ťažké vyriešiť tento problém sami, okrem čistenia mriežky.Diagnostika problému bude vyžadovať rôzne nástroje a zručnosti.

Často sa stáva, že porucha môže byť opravená pomerne rýchlo. Napríklad vymeňte vodiče alebo obnovte konektory. Ak motor ventilátora zlyhá, je nahradený novým. Tým sa maximalizuje životnosť zariadenia.

Ak je riadiaca doska chybná, poškodené prvky je možné demontovať a nahradiť novými. Ak je poškodenie rozsiahle, je jednoduchšie vymeniť celú dosku.

Porucha #4 - porucha ventilu

Táto časť je potrebná na prepínanie medzi režimami vykurovania a chladenia. Ak zlyhá, teplý vzduch bude privádzaný do miestnosti v dvoch prevádzkových režimoch.

Táto porucha je zriedkavá, ale môže to byť aj dôvod, prečo teplý vzduch prichádza zo systému split.

Takto vyzerá štvorcestný ventil v priereze. Ide o technicky zložité zariadenie, ktorého oprava je možná len v ojedinelých prípadoch. Umožňuje zmeniť smer cirkulácie freónu, čo umožňuje použiť delený systém na vykurovanie

Na jej odstránenie budete potrebovať aj kvalifikovanú pomoc. Je to spôsobené tým, že nie je ľahké ho identifikovať: panel zobrazí plnú prevádzku zariadenia v dvoch režimoch.

Porucha je riešená výmenou štvorpolohového ventilu. Niektorí remeselníci úplne odstránia túto časť z konštrukcie. V tomto prípade sa obnoví funkcia chladenia, ale nebude možné ohrievať vzduch.

Porucha #5 - upchaté kapilárne potrubie

Pri tejto poruche nemusí byť žiadne chladenie. Menej často je slabý. Stáva sa to z nasledujúceho dôvodu: čiastočne upchatá rúrka vedie k zvýšeniu tlakového rozdielu na vstupe a výstupe potrubia.

V dôsledku vysokého tlakového rozdielu začne freón vrieť skôr, ako dosiahne výparník vo vnútornej jednotke. Preto najčastejšie nedôjde k ochladzovaniu vôbec.

Rozpad môžete overiť tak, že uvidíte vzhľad ľadu na medenej trubici (pred výparníkom). Ďalšou charakteristickou črtou tejto poruchy je stála prevádzka kompresora s veľmi zriedkavými zastávkami alebo bez nich.

Ak je trubica úplne upchatá, cirkulácia chladiva sa zastaví. V tomto prípade bude zariadenie pracovať neustále, ale vzduch bude privádzaný teplý.

Výmena kapilárnych trubíc je najracionálnejším riešením na obnovenie funkčnosti split systému. Na ich demontáž/inštaláciu budete potrebovať kľúče. Bude tiež potrebné obnoviť izolačnú vrstvu

Kompetentný špecialista to môže vyriešiť. Čiastočné zablokovanie je možné odstrániť fúkaním vzduchu. To si vyžaduje špeciálne vybavenie, pretože vzduch je dodávaný pod tlakom.

Ak je zablokovanie úplné, uchýlite sa k hydraulickému čisteniu. Používajú sa aj rôzne značky rozpúšťadiel. Ak dôjde k viacnásobnému upchatiu a nemožno ich odstrániť pomocou vyššie uvedených metód, potom je potrebné rúrku odspájkovať a nahradiť novou. Pre viac informácií o vlastnom čistení systému my priniesol sem.

Porucha #6 - porucha kompresora

Ak pri zapnutí elektrického spotrebiča fungujú iba ventilátory, znamená to možnú poruchu kompresora. V tomto prípade chladivo necirkuluje cez kapilárne rúrky a vzduch privádzaný do miestnosti má izbovú teplotu.

Na vyriešenie tohto problému by bolo dobré oboznámiť sa s metódami svojpomoci. diagnostika kompresora.

Oprava a výmena kompresora bude stáť najviac.Poškodenie je možné opraviť iba vtedy, ak je tento prvok zaseknutý. Ak sa technikovi podarí zakliniť zaseknuté časti, je možná následná prevádzka zariadenia.

V ostatných prípadoch sa nahradí novým. Vzhľadom na to, že najčastejšie zlyhá po skončení záručnej doby, je najvhodnejšie externú jednotku vymeniť. Toto sa musí urobiť, pretože ostatné časti v tomto bloku sú tiež vážne opotrebované.

Po oprave alebo výmene kompresora deleného systému budete musieť doplniť chladivo v systéme. Potom, čo technik vykoná skúšobnú prevádzku zariadenia, môže byť klimatizačné zariadenie plne využívané

Je tiež potrebné venovať pozornosť skutočnosti, že kompresor sa nemusí zapnúť z iných dôvodov.

Tie hlavné:

• chybný štartovací kondenzátor;
• porucha pracovného kondenzátora;
• Porucha tepelného relé.

Štartovací kondenzátor sa používa pri navrhovaní delených systémov na spustenie kompresora, keď je doň privádzaná energia. Ak zlyhá, motor nebude schopný pracovať. Výmena kondenzátora nezaberie veľa času a peňazí.

Prevádzkový kondenzátor slúži na udržanie chodu motora v stabilnom stave. Tento prvok môže vyschnúť a stratiť svoju kapacitu. Ak prestane fungovať, kompresor sa môže zapnúť, ale potom okamžite prestane fungovať. Výmena prevádzkového kondenzátora tiež nie je drahá.

A termostat potrebné na ochranu motora pred prehriatím. Ak zlyhá, napájanie zo siete nedosiahne kompresor a nemôže sa zapnúť. Výmena tejto časti je tiež lacná.

Porucha #7 - porucha snímača

Typicky sa senzory v dizajne zriedka pokazia.Ich porucha však môže ovplyvniť výkon všetkých zariadení. Ak sa pokazia, dôjde k ochladeniu, ale nebude to dostatočné.

Zariadenie bude nestabilné a nezapne sa dlho. Na displeji rozdeleného systému sa zobrazia chybové kódy.

Takto vyzerajú senzory. Každý z nich má svoj vlastný limit merania teploty. Výrobcovia delených systémov inštalujú takéto elektronické komponenty na chladič alebo ich umiestňujú do samostatného krytu vyrobeného z tepelne vodivého materiálu

V pokynoch k zariadeniu každý kód označuje poruchu konkrétneho snímača.

V dizajne deleného systému sú tri z nich:

• termistor vnútornej jednotky — snímač, ktorý riadi teplotu vzduchu v miestnosti;
• termistor výparníka — reguluje teplotu na výstupe zo systému;
• kondenzátorový termistor — kontroluje teplotu na vstupe do systému.

Porucha niektorého z nich vedie k tomu, že riadiaca jednotka prijíma nespoľahlivé signály. Z tohto dôvodu sa kompresoru vydávajú príkazy na zastavenie činnosti, napriek tomu, že nebola dosiahnutá požadovaná izbová teplota.

Porucha #8 - porucha elektronických dosiek

Vnútorná jednotka obsahuje riadiacu jednotku. Doska obsahuje elektronické súčiastky a mikroprocesor. Ak je chladenie nedostatočne účinné alebo úplne chýba, problém môže spočívať v poruche tejto dosky.

Na riadiacej doske je prispájkovaných niekoľko typov elektronických súčiastok. Každý z nich vykonáva svoje vlastné funkcie. Poškodenie jedného z nich môže viesť k narušeniu deleného systému.

V niektorých prípadoch budete na kompletnú opravu potrebovať iba spájkovačku a náhradné diely na výmenu poškodených komponentov.

Lokálne poruchy je možné opraviť: chybné relé, zosilňovače signálu, kondenzátory. Ak sa na dosku napríklad vyliala kvapalina alebo došlo k vážnemu mechanickému poškodeniu, potom sa úplne vymení.

Chybná doska môže spôsobiť výpadok napájania interného ventilátora. Preto sa studený vzduch dostane do miestnosti veľmi pomaly.

V delených systémoch invertorového typu existuje ďalšia doska. Nachádza sa v blízkosti kompresora. Porucha tejto elektronickej jednotky môže spôsobiť stratu napájania motora. Spôsob opravy tejto dosky je podobný spôsobu opísanému vyššie.

Porucha #9 - upchaté vzduchové filtre

Na vnútornej a vonkajšej jednotke sú vzduchové filtre. Ak je jeden alebo dva z nich upchaté, prietok vzduchu sa výrazne zníži. Účinnosť chladenia je výrazne znížená. Z deleného systému môže odkvapkávať voda a na medených rúrach sa môže vytvárať ľad.

Filtre si môžete vyčistiť sami, ak budete postupovať podľa pokynov v technickom popise split systému. Pre pravidelnú údržbu filtra je najlepšie kontaktovať kvalifikovaných technikov.

Ak sa tento problém dlhší čas neodstráni, výparník a ventilátor sa upchajú. Zatiaľ čo filtre možno vyčistiť dostatočne rýchlo, odstránenie upchatia z výparníka a ventilátora si vyžaduje veľa času a úsilia.

Aby ste to dosiahli, budete musieť úplne rozobrať vnútornú jednotku. Preto sa odporúča pravidelne sledovať stav filtrov v oboch jednotkách. Moderné systémy majú hrubé a jemné vzduchové filtre.

Neodporúča sa opravovať zariadenie sami. To si vyžaduje špeciálne nástroje. Budete tiež potrebovať ďalšie diely na výmenu tých, ktoré zlyhali.Tiež nezabudnite, že práca s elektrickými spotrebičmi je životu nebezpečná, pretože sieťový prúd môže človeka zabiť.

Závery a užitočné video na túto tému

Toto video popisuje príklad servisu vnútornej jednotky moderného split systému:

Každá porucha má svoj vlastný dôvod. V niektorých prípadoch je možné poruchu odstrániť jednoduchým vyčistením filtrov alebo mriežky od nečistôt. Preto je vhodné, aby každý majiteľ vedel ako riadne servisované split systém.

Vo všetkých ostatných prípadoch sú však potrebné zručnosti v diagnostike a opravách tak zložitých zariadení, ako sú rozdelené systémy. Naši technici urobia prácu čo najrýchlejšie a zaručia funkčnosť zariadenia.

Chceli by ste našu publikáciu doplniť o užitočné odporúčania na diagnostiku a opravu rozdeleného systému? Alebo ste si všimli nezrovnalosť v predloženom materiáli? Svoje pripomienky píšte do bloku pod týmto článkom.

Ak máte problémy s vašim split systémom a neviete určiť príčinu problému, požiadajte o radu našich odborníkov – my a ďalší návštevníci stránok sa vám pokúsime pomôcť.